Поиск:

До резинки 14 мм

Роман, только что увидел это сообщение.
Завтра утром в личку напомни, измерю

Сергей, я не обвиняю, а констатирую факт того, что Вы написали.

Сергей, не вводите в заблуждение себя и других!!!




http://s016.radikal.ru/i334/1706/ce/32bb4e6c647c.jpg
Крестовина которая ниже - оригинал!!!...

В оригинале игольчатые подшипники лучше

Не верно!
И там только на 2WD, а таких вообще еденицы

по каталогу 4142321300 для 2WD, я его и в глаза никогда не видел и в чем отличия не знаю

Я себе оригинал ставил 4142321200

При наборе оборотов гул будет больше.

Обычно, когда разбивается подшипник, то появляются подтеки масла.

Роман, течь масла была?

Присоединяюсь к этой версии:

Правильный ответ:




Нет, от грязи снаружи!

Тут другой случай - масло держит не сальник, а подшипник!!!

Если рекой не течет, то ничего страшного.

Расскажите потом как прошла "операция"

Мост снимать не нужно, работы производятся по месту!

Меняется подшипник 4131608000 и сальник 4242505001

Подшипник полуоси смотрели? Масло из моста через него не идет? Люфта в месте соединения шруса и моста нет?

В Вашей машине ДА

Альтернативу не видел.
"Камней" особо нет, главное молодок побольше, чтобы со ступицы выбить

Хоть Кирилл-KITT и писал, что :"Из этого вывод: не каждый подшипник можно проверить руками и ухом..."
Я делаю другой вывод : если подшипник "гудит" и так, что его нельзя проверить руками и ухом,...

А вывесить на подъемнике или поднять домкратом и "потрясти" и покрутить пробовали?

Кстати, скрип лечится "шприцеванием" масла через пыльник сайлентблока.