Поиск:

Тебе в помощь
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1881&highlight=Турбина

Т9 телефона рулит:-) снять воздушный патрубок на турбину и посмотреть , что внутри него

Если сепаратор забит, то посмотри тонкий патрубок на слив масла, что снизу к нему подходит. Он тонкий, а...

Я же написал полностью так


Надо все это снимать, разбирать и смотреть на предмет наличия -отсутствия трещин, забитых патрубков, сепаратора....снять воздушный патрубок , что идёт на турбину ,...

И как ты Ее решил? Или нет ?

Андрей, снимаю свой предыдущий вопрос, вероятность такового высока! и причина- закоксованность сепаратора или перелом/перреги патрубка вентиляции картерных газов... Надо смотреть магистраль...

а разве ж это возможно так литься маслу (2-3 литра - чуть ли не 30% от нормы(!)-в межсервисный интервал) через вентиляцию картерных газов?
если подогрева нет , то быстрее и скорее всего масло...

Отвод масла с турбины должен идти самотеком... если забита сливная трубка, то либо снимать и чистить , либо замена. Но в любом случае ты же сделал вывод и нашёл причину масложора: что турбина гонит...

Менять турбину! Иначе придётся менять двигатель...:-(

Ps:У машины должен быть чёрный выхлоп на всех режимах