Поиск:

:shok::wacko2:
два фильтра стоят в одном вентканале рядом. каждый закрывает половину вентканала ...
может фильтра у вас не прально стоят или инструкцию по эксплуатации не читали ??? ...

вот где вентиляция
https://content.foto.my.mail.ru/mail/kitt_vip/2486/h-2494.jpg


https://content.foto.my.mail.ru/mail/kitt_vip/2486/h-2489.jpg

без душа и бассейна :l_coffee:
по поводу круговорота согласен. у нас воздух выходит из салона через задние жалюзи , находящиеся в нишах за задними колесами . ( где то тема была про них)
так вот...

:KidRock_04:

А ЧЕГО ТАМ ТЕРЯТЬСЯ ТО ? МОЖНО ЖЕ КАРДИНАЛЬНО РЕШИТЬ ВОПРОС...
http://www.masini.ro/imagini/articole/17786/big/video-incalzire-pentru-inzapeziti.jpg

укрытая морда позволяет чуть быстрее прогреваться и не так быстро остывать и всё

авто режим выключи!!!! это он холод подпускает . и только строго внешняя приточка воздуха ( без вариантов)

ну с термостатом разобрались - жив.
1.какая у тебя выставлена температура на климате ?
2. используешь ли ты рециркуляцию ?или только наружный забор воздуха?
3. используешь ли режим "auto"?

У НЕГО БК МУЛЬТИК - всё показывает.

вообще странно ты проверяешь .
надо нагреть ДВС до градусов 60-70 и потрогать патрубки к радиатору - нижний должен быть холодным. а когда авто нагреть до 82-85 он потеплеет. так как открывается...

по тому что ты говоришь оч. может

около 82С

верхний патрубок на радиатор теплый - нижний холодный ( теплый становится после открытия термостата )

я езжу так :
1.САМОЕ ПЕРВОЕ !!!!! НЕ КАКОЙ РЕЦИРКУЛЯЦИИ зимой !!!! ТОЛЬКО ЗАБОР ВОЗДУХА С УЛИЦЫ!!!!
2.НИКАКОЙ ЗАДНЕЙ ПЕЧКИ НЕ ВКЛЮЧАТЬ !!!! она дует против основного потока и всё запотевает сразу ...