Неее)))
Транс с DC, сосед собирал для себя, он в деревянном ящике...
Он еще с советскими кнопками..
Тип: Сообщения; Пользователь: Fischerman
Неее)))
Транс с DC, сосед собирал для себя, он в деревянном ящике...
Он еще с советскими кнопками..
Есть у меня старый транс, самодельный, на 10 А, нет там никакой электроники.
Найду убитый аккум - попробую..
Да, 90.
Проработал 6 лет.
сейчас опять на станции.
У меня пара гелиевых АКБ по 200 ач сдохли на инверторе (разорвало), они по 70 кг, сдал в лом, купил варту на 95 ач.
Обошлась в 1000 рублей с...
Он просто чудить стал, быстро садился, зимой жик жик и не крутит.
Заряжал, гонял... только время терял.
А тут раз и восстановился))
Так я его обратно на машину поставил)))
Нормально крутит уже три недели)))
Бал у меня Делкор старый, с новья стоял..
Начал чудить, поменял три года назад на Титан сильвер азия.
Выбрасывать не стал, поставил на бесперебойник, насосы циркуляционные на даче питает....
Есть такая штука как сульфатация..
Большим током переплюсовку - должно осыпаться..
Если пластины живые и не кортнули - должно помочь..
Но это так, рассуждалки)))
Согласен..
У меня две старые батарейки есть, проведу эксперимент сварочником))
Обоснуй!
У многих прямым текстом сказано - при отрицательном результате денег не берут.
Погуглил, много сервисов по восстановлению батареек..
Может кто пользовался?
Слышал, народ сварочным аппаратом встряхивает..
Есть инфа какая?
Смотря как эксплуатировать..
У меня короткие поездки каждый день, не успевает зарядиться, особенно зимой.
Заряжай, не заряжай, три года край...
Погуглил - 9500
http://moll-batterien.ru/index.php/legkovye-akkumulyatory-2/moll-asia-115d31-r-detail