Миш, тут поспорю, в 42 ткм поставил 2570 на стоковые аммы, чашки не переваривал, под каждую чашку подкладывал шайбу толщиной 7мм, аморты поменял на 114, так как, слабоватыми казаться стали, не...
Тип: Сообщения; Пользователь: Lexa_v
Миш, тут поспорю, в 42 ткм поставил 2570 на стоковые аммы, чашки не переваривал, под каждую чашку подкладывал шайбу толщиной 7мм, аморты поменял на 114, так как, слабоватыми казаться стали, не...
Зачем переворачивал? Я не стал.
Ну тут без переделок в подвеске не обойдешься, на ниве лучше, там аморт и пружина разнесены.
Ага, надо было резко на мойку после.
Я такую же картину наблюдал два года назад на уазе ))) передняя ось колом и пофиг, что на вояках, не провернул.
с тех пор хозяин, фиг с ней с чистотой машины,...
Кстати Миш, из них нормальные брызговики выходят, только спарко обрезать и в длину (то бишь они широкими получаются) прикрепить, на них каша снежная не примерзает, проверенно на своем.
Ну убогие локера это корейская фишка, что на санта фе, что на йонге. )))
На ходу может сказываться давление газов в системе выпуска, а вот остановился и лямбда уже не так посчитала.
Хотя может и что-то другое быть, система достаточно сложна.
Все зависит от головы и...
Вот как раз может, т.к. на сколько помню во всех впрысках, что бы он эффективно измерял, он до 300-400 нагретым должен быть, резкое охлаждение, и все - давай дядька Эд мы постоим, говорят мозги...
Может лямбда дурить начинает? Если он правда есть у тебя, а не обманка.
Поправил, долбанный предиктивный на мобиле.
Хм. В принципе дизель при попытке запуска будет работать, как компрессор, вот и доставка в цилиндры воды.