Поиск:

А то )))

Старого Гену починили.
Умерли щетки и два подшипника под замену.
Цена ремонт 3400 руб.

1200 руб отдал за замену.

В общем поменял Гену.
Старый на стенде мертвым оказался. Взяли на ремонт.

Как всегда дьявол кроется в деталях...
Пытался сам это сделать, но не смог открутить плюсовой провод. Гайка закисла...

отлично, тогда сниму фильтр, там не сложно

спасибо!

защиту снять не проблема, ладно
как доберусь, оценю откуда лучше

подлазить с ниху? или сверху?

Кто менял, расскажите алгоритм замены?

Пришел гена.
Состояние как новый. Чистый не коцанный.
Осталось поставить.

11585

на Авито, вбил номер выдал кучу предложений от новых до восстановленных.
Выбрал восстановленный.

Анатолий привет! Мне мало 70 ампер, прям очень мало.
у меня в планах интегрировать доп акум

а я хз что там сломалось, пропала зарядка, до гаража доехал машину поставил на прикол и уехал на вахту

в общем вместе с доставкой генератор в состоянии "как новый" восстановленный на заводе...

это точно, при условии что китайская залепа стоит 14 тыр, а новый оригинал 38-40

Короче не трахаю мозги, заказал на Авито оригинал, восстановленный на заводе Taeil в Ю.Корее за 5900 руб. Подностью новая начинка. Слстояние новое.

ну я так и планирую, снятый отремонтировать, но новый пусть стоит

у меня вроде без муфты обгонной, в указанной теме не очень полезная инфа для меня

Единственное что я нашел в интернете, что генераторы StartVOLT LG1750 лютый Китай, с работой 10 тыр км и их лучше...

Например вот такой, подойдет?

https://auto-kortex.com/katalog/kortex/elektrika/generatory/9895-generator-ssangyong-actyon-06-23-detail.html

Доброго вечера коллеги!
Вчера перед домом приказал долго жить генератор, на 167000 км пробега.
До гаража добрался на аккумуляторе.
Было не обычно, но емкости хватило доехать.

Вечером уже глянул...