Поиск:

Я сегодня тоже попробовал завестись, не получилось...
Так как ехать ни куда не нужно снял аккумулятор, отнёс домой и после осмотра понял, что он просто замёрз, внутри лёд.
Поставил на батарею...

А мне ни куда не нужно... я и не стал насиловать аккумулятор ...
Завтра потеплеет и будет заводится как всегда легко и быстро.

Лишнего не нужно...
Кашу маслом не испортишь тут не прокатывает...

Одно могу сказать, в гараже машина ржавеет и гниёт быстрее...

Геннадий точно не помню, но по моему загорается, но на очень не продолжительное время.

Думаю что вот эта: http://active-moto.ru/shop/aksessuary/dlya-kvadrotsiklov/pusko-zaryadnye-ustroystva/pusko-zaryadnye-ustroystva-puller-energy3784.html

Во Саш, именно этой фирмы!
Но у меня он стоит на дополнительном фильтре, для родного там надо что то придумывать...

Саш, давай по приезду, ща уже и не вспомню.
Помню что наша разработка, Белорусы по моему...

Мы постараемся...

Ребята ставте подогреватели!
Хоть проточный, хоть фильтра или самого бака.
У меня стоит бандажный подогреватель фильтра, достаточно запуститься и всё остальное дело техники.

Да нет, мы по крайней мере всё что задумали всё воплотили не смотря на мороз....
А машина завелась как всегда с пульта, без проблем.

А у нас ночью было -26, ща пойду пробовать...
P.S. (у нас, это в Эстонии).

Так у Викинга вроде дизель....

Присоединюсь! :friends:
Хорошая соляра,:good::drinks: частенько пользую...

Андрей, ставь подогрев фильтра.

Юр, ну когда тебе надо завестись во что бы это не стало, об этом как то забываешь.
Особенно когда на улице -20-25, думаешь только бы завелась и в ней согреться...

Поддерживаю полностью.

Этого я вообще не понимаю...
На кой леший её тогда покупали?
Единственное если метро в трёх шага от станции посадки и высадки, а так....

Мы и в -35 в Финке заводились нормально, единственное...

Сегодня ночью выезжал с Обнинска было -23, завелся с полтычка, вот прогревался долго...
К Москве правда подъезжал уже в одной кофте, да и в Москве было -16...

Пробег тут не причём, дело в солярке и температуре за бортом.

Андрей, поменяй фильтр, ну или на крайняк сними свой и дай оттаить, парафином забит вот и не едет.

Ну я то чуть попозже буду заводиться...
Думаю что будет всё Ок.
ну если что позвоню.
У меня на градуснике сейчас -19.7 С.

Ну если завтра не заведусь, я тебе не напишу, а позвоню!
Прикуривать будем...

Для этих самых "больных", самый безопасный будет просто замена аккума с донора, ну и при заводке обратно.

Всё правильно!
Только если у вас акум не дохлый и гена не работает постоянно на повышенную зарядку.
Тогда проблем не будет.
Ну а если дохлый он сам на себя сосёт дай боже да ещё извне к нему...