Поиск:

Один эксперимент это еще не правило ;)

Процентов 90, что ошибка была Р1257- низкое давление в рампе. Из-за запарафиненного фильтра

Легко. Если чудом завестись при -25, а потом полночи кататься, батарея даже не нагреется! Естественно она при этом заряжается, но очень медленно. Просто не берет от генератора ток.

Женскому полу помощь найти в сто раз легче. Порой даже в избыточном количестве :biggrin:

Ну а при чем тут масло? Насос коробки начинает его гонять как только авто заводится...

В большом объеме! В тонких трубках легко. Вообще тормозная жидкость очень сильно меняет вязкозть в зависимости от температуры и это отражено в ее паспорте.

Это максимальная отдача. А сколько он даст на холостых? ;)

Из окна удлинитель ))))))

Они так не умеют. Просто блок АБС увидел, что напряжение упало ниже достаточного для его работы и включил ошибку. Потом бы AirBag точно так же ошибку включил...

Вот вы накинулись)))) Мне одинаково по времени что на машине, что на метро. Только на машине в промороженном салоне и с дубовым рулем ехать не очень интересно. Как и вставать на полчаса раньше, чтобы...

А я не насилую машинку морозом- катаюсь на метро :victory:

-20, завелся с автозапуска без шаманства и антигелей.

Тут не поспоришь- цеплять кроме клеммы не за что. Ну не всегда же енг прикуривает енг... Информация лишней не бывает

Сразу видно- вы не электрик. Не глупости ни разу. При стартерных токах каждый Ом на счету. На американских тачках из движки почти всегда специальный болт торчит, чтобы клемму цеплять ;)

Не дополнительно! Плюс с донора кидается на батарею, а минус на двигатель.

Для прикуривания себя и других жаждущих вожу в багажнике еще один аккумулятор :ok:
Ну естественно и со штатного прикуривать приходилось. При этом на своей выключаю зажигание.

По такому же принципу езжу третий год. Ну пару раз в -25 приходилось поливать фильтр из бутылки с горячей водой :grin:

Зимой на момент запуска лучше все выключать. И батарее полегче и электрике без перепадов напряжения спокойнее :yes:

Машине пофигу.

Да легко! Просто некоторые не видят разницы между тракторным атмосферным дизелем, которому пофигу что керосин, что подсолнечное масло, что отработка и коммон-рейлом :wacko2:

Так вы сами все и озвучили...Летняя соляра дает парафин в фильтре, фильтр перестает прокачиваться и двигатель глохнет. Колпачком антигеля в бак это не решить-топливо активно не перемешивается.
А...

Если бы для замены свечей требовалось разобрать полмотора, то несомненно да, чтобы не рисковать заняться через месяц еще одной разборкой. Поскольку свеча меняется в течении пятнадцати минут не вижу...

Больше тридцати литров в бак ни разу не заливал, езжу пока лампа не загорится. За три года в водоотделителе ни капли воды не нарисовалось...