Большой люфт кардана в "хвостовике" раздатки

Пишу в кавычках, т.к. хвостовика у нас нет, это чтобы сориентироваться. Но есть проблема.

Летом текло масло из РК (задний сальник). Заменил. Снова потекло, но меньше. Думал - перестанет. Не перестало. Вчера ремонтировал выпускной коллектор, попутно озадачил мастера течью РК.
С его слов: "Кардан ходуном ходит в раздатке". Т.е. новый сальник РК болтается вместе с карданом в корпусе коробки.

Почитал форумы МБ, Пажериков и проч. Четкой инфы не нашел, посему:
- что имеем на выходе кардана из РК: втулку, подшипник или ничего, т.е. корпус РК? Проще говоря, куда садится сальник?
- как ремонтировать?

Схему в экзисте тоже смотрел, есть какой то шарикоподшипник, потом сальник, но чего-то мутно как-то.

Куда податься? Помогите, други, с инфой!

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий

- что имеем на выходе кардана из РК: втулку, подшипник или ничего, т.е. корпус РК? Проще говоря, куда садится сальник?
- как ремонтировать?
Куда податься? Помогите, други, с инфой!

---

Как говорил мой товарищ в другой ветке: "Сам вопросы задаю, сам отвечаю".

Выражаю благодарность за помощь в решении вопроса и моральную поддержку Эдуарду Колючему, за техническую консультацию Кириллу SY.

Итак, отчет о ремонте раздатки.
После сбора инфы и звонка Кириллу SY (с Рекстон-клуба) проблема локализована - под замену подшипник и сальник заднего кардана, под вопросом передний подшипник и сальник. Смета у Кирилла: 3700 снять/поставить РК, 6400 ремонт, запчасти отдельно. В условиях мирового экономического кризиса и нехватки дензнаков в семейном бюджете принято решение ремонтироваться на месте у знакомого мастера широкого профиля. По предложению мастера РК не снимаем, для начала ограничимся задней крышкой, а там посмотрим.
Сливаем масло.
Теперь картинки: эта течь с лета, замена сальника не помогла.
http://savepic.org/6628565m.jpg

Откручиваем кардан и снимаем мотор-редуктор эл.привода РК, там все элементарно
http://savepic.su/4565762m.jpg

Снимаем фланец и видим собственно течь из-под сальника.
http://savepic.su/4559618m.jpg

На всякий пожарный снимаем датчик скорости, отворачиваем болты, скрепляющие половинки раздатки. Ничего сложного, чуть-чуть пристукиваем молоточком, часть корпуса РК сваливается в руки вместе с потрохами - вилками переключения, пружиной и чем-то еще. Вот наша раздатка. Как и говорил Кирилл - устроена она очень просто, в отличие от Паджеровской. Палка-веревка.
http://savepic.su/4530946m.jpg

Виновник торжества, т.е. люфта кардана - неисправный подшипник. Как видите, сепаратор разбит - лохмотья торчат из корпуса подшипника, шарики разбежались кто куда.
http://savepic.su/4534021m.jpg
http://savepic.su/4529925m.jpg
http://savepic.su/4574980m.jpg
Выпрессовали подшипник, вышел он без особых усилий - вывалился. На операционном столе:
http://savepic.su/4557572m.jpg

Синяя пластиковая стружка на следующем фото - результат срезания пластмассы с ведущей шестерни датчика скорости.
http://savepic.su/4532996m.jpg

Какой ставить подшипник. Экзист и Автодок предложили два варианта одного артикула 1900130010. Корея Санг Йонг 3000 руб, Китай Ховер 1000 руб. Дядя Женя предложил съездить на авторынок в магазин "Подшипник" и подобрать аналог по размеру, ибо мировые стандарты рулят. Так и сделали. Продавец измерил сабж и сообщил, что имеются варианты: Китай за 70 руб, РФ и Украина (Харьков) 250 руб... мы выбрали СКФ за 400 рублей. Вот коробочка:
http://savepic.su/4580103m.jpg
и само изделие итальянских мастеров
http://savepic.su/4581126m.jpg

Масло тоже менял, поскольку АТФ отходила 70 тыс. км. Сальник само собой.
http://savepic.su/4569862m.jpg
http://savepic.su/4546310m.jpg

Сборка, как водится, в обратном порядке. Не забываем стопорное кольцо.
http://savepic.su/4530950m.jpg

В первую часть раздатки возвращаем червяк, вилки. Обратите внимание, одна вилка силуминовая (пониженная), вторая пластиковая (4ВД). Веселый зеленый цвет вилки вызван, вероятно, происхождением материала - переработкой использованных зубных щеток.
http://savepic.su/4571929m.jpg
http://savepic.su/4545305m.jpg
http://savepic.su/4566808m.jpg

А что это вставлено в спецвырез в нижней части РК?
http://savepic.su/4531993m.jpg
Правильно, магнит для сбора стружки.

Вот многорядная цепь поближе. Провис не обнаружен. Здесь обратите внимание, что силуминовые части РК скрепляются без прокладки - только герметик.
http://savepic.su/4527898m.jpg

Итак, крышка на месте, на фото - ещё не установлен датчик скорости.
http://savepic.su/4537112m.jpg

Завершаем сборку, заливаем масло, проверяем... Всё работает.
Смета:
Подшипник 1 шт. - 400 руб.
Масло АТФ 2 литра - 800 руб.
Сальник 1 шт. - 350 руб.
Работа, включая промывку, продувку, герметик, поездку на рынок - 2500 руб.
ИТОГО: 4050 руб.

Никаких подводных камней не встретилось; конструкторов сего автомобиля матюками не поминали. Вывод: РК поддается ремонту в гаражных условиях.
Спасибо за внимание.

Отличный отчёт. Удачи тебе и твоему Рексу...

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий

... Вывод: РК поддается ремонту в гаражных условиях.
Спасибо за внимание.

---

Хороший отчет!

Анатолий, молодца! А все молчали потому что не знали!
Сам честно порывался тебе написать, но по сути была бы вода! Общие представления без привязки к марке!

Молодец, Анатолий!

Молодца!

Анатолий, спасибо за отчет и мои поздравления! Хорошо что ты непослушал меня, тем самым сэкономил десятку)). Порадовал разброс цен на подшибы, вот это реально гадство со стороны корпорации драконов!!! Возьму на заметку.
И все таки интересно, как у вас легко соединились половинки РК, я так свою и не смог собрать, возможно конструктив другой ( нету в моей РК датчика скорости).
.. кстати о датчике. Толя, как же ты теперь свою скорость узнаешь, без оного?

Спасибо, братцы! Сам не ждал, что получится так просто. Здесь что главное - "глаза боятся, руки делают!".

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

..Порадовал разброс цен на подшибы, вот это реально гадство со стороны корпорации драконов!!! Возьму на заметку.

---

Эдуард, все производители стремятся наварить за счет фирменных коробочек. Аморты Мандо, колодки Сангсин - все делают на одном заводе, на одной линии, из тех же компонентов... Только фасуют в разные коробки. А подшипники... Ну не будут корейцы изобретать свой типоразмер. Разница в ценах меня добила, конечно. Взял бы российский или украинский - получилось бы дешевле оригинала в 10 с лишним раз. Продавец (дед) только глянул на подшипник, сразу:
- С коробки?
- С раздатки.
- Один хрен!
Уверен, что и твою мех. КПП можно скомплектовать "подшибами" из одноименного магазина.

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

...И все таки интересно, как у вас легко соединились половинки РК, я так свою и не смог собрать, возможно конструктив другой (нету в моей РК датчика скорости).

---

Я в курсе твоей проблемы, потому и побаивался за этот момент. Тем более, что сборку вели на висящей машине, а не на верстаке. Но зашло просто волшебно. По времени ремонта - начали в 8.30, в 12 я уже выехал из гаража. Час ушел на поездку на авторынок.
По конструктиву не знаю. Датчик скорости у тебя стоит в КПП наверное... Будешь в наших краях - захвати раздатку, соберем!

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

.. кстати о датчике. Толя, как же ты теперь свою скорость узнаешь, без оного?

---

Видимо, коряво я как-то выразился. Датчик мы сняли перед разборкой и, конечно, затем поставили обратно. Он направлен поперек вала и шестерня его упирается в пластиковый червяк.
Вот датчик - слева и выше от фланца
http://savepic.org/6620186m.jpg

Без датчика, фланец ещё не прикручен
http://savepic.su/4529022m.jpg

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий

++++ Будешь в наших краях - захвати раздатку, соберем!

---

Улыбнулся))) Вообще я даже готов Кириллу заплатить за этот фокус. Тольк что из гаража, нифига не получается. Ладно, ерунда, главное что у тебя всё хорошо!
***
Посмотрел, Анатоль, фотки твоей РК на большом экране -- сильно отличается раздатка твоего рэкса от моей каевской.

Цитата:

---

Сообщение от Колючий

...Посмотрел, Анатоль, фотки твоей РК на большом экране -- сильно отличается раздатка твоего рэкса от моей каевской.

---

Я смотрел фото в теме Андрея Брюстера, там его РК и твоя. Разница в корпусах есть.
Эдуард, а твоя РК попала к тебе в собранном виде?

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий

++++
Эдуард, а твоя РК попала к тебе в собранном виде?

---

В собранном и неработающем.

Очень хороший отчетец, молодца Анатолий.
А меня теперь ждет замена сцепления и переборка рулевой рейки.

Суперский отчет Анатолий. Зачет.


Единственное замечание )) (смеюсь, над замечанием), СКФ шведская компания, из нее Вольво вышла даже. Качество подшипников одно из лучших.

Цитата:

---

Сообщение от Алексей67

...А меня теперь ждет замена сцепления и переборка рулевой рейки.

---

Ну, после замены ГБЦ это семечки... О переборке рулевой жду отчета - интересно, т.к. пробег почти 200... рано или поздно придется и мне перебирать.

Цитата:

---

Сообщение от Lexa_v

...СКФ шведская компания, из нее Вольво вышла даже. Качество подшипников одно из лучших.

---

Точно. Кстати, основана в 1907 году!!! Видимо, меня сбило с толку "сделано в Италии" на коробочке. Почему в Италии?
2001 год - компанией SKF приобретен Gamfior S.p.A., ведущий итальянский производитель высокоточных тяговых шпинделей и шариковых винтов для металлообрабатывающих станков.

добрый времени суток ,колеги!
приобрел недавно rexton 2 2007г.2,7xdi мкп.раздатка парттайм.со всеми мелочами разобрался.прошу помочь с размерами подшипника и номера сальника хвостовика на передний кардан.Вложение 6610 обвел квадратиком

Приветствую!
Сальник 1900.044.029 или его замена 3241508010
Подшипник 1345130001, замен и размеров не знаю

спасибо!
подшипника не купить с таким партнамбером

Цитата:

---

Сообщение от volgarik34

спасибо!
подшипника не купить с таким партнамбером

---

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0001...0&MethodType=8
наверняка должна быть замена

можно просто размер.подшипник не уникальный

6206-2RS1
https://market.yandex.ru/search.xml?...rs1&how=aprice

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=6206-2RS1

вы уверены что ЭТОТ подшипник подойдет на хвост раздатки на передний кардан?

Цитата:

---

Сообщение от volgarik34

вы уверены что ЭТОТ подшипник подойдет на хвост раздатки на передний кардан?

---

Подпись сделай!

Цитата:

---

Сообщение от Rostik

Подпись сделай!

---

там где я задал вопрос, описал для чего и куда нужно

наверно придется в процессе - снять и побежать в магазин подшипниковый (у Вас наверняка есть специализированые магазины, если даже у нас я 2 знаю)

но раз советуют 206 подшипник , то можно сразу взять ( в спец магазине ) а если не подойдет поменять на нужный.

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

наверно придется в процессе - снять и побежать в магазин подшипниковый (у Вас наверняка есть специализированые магазины, если даже у нас я 2 знаю)

но раз советуют 206 подшипник , то можно сразу взять ( в спец магазине ) а если не подойдет поменять на нужный.

---

именно такую стратегию я и выбрал.в понедельник приступлю к ремонту.

Виталий, желаю удачи и ждем отчета!

Цитата:

---

Сообщение от volgarik34

вы уверены что ЭТОТ подшипник подойдет на хвост раздатки на передний кардан?

---

Прашу пардону, это на задний кардан..:(((

Ремонт оказался несложно.но засада оказалась в нежданном месте.вал прослаблен в месте посадки в подшипник.отвез вал на подшипниковый завод.обещали восстановить поверхность.подшипник 6207.сальник номер на этикетке