Одновременно желтый 4WD LOW плюс красные HDC и 4WD CHECK на понижайке

Всех приветствую!

Покопался – такого стечения не обнаружил. У меня TOD. Всё на стоящей машине.

Включаю понижайку (нейтраль, ручник, педаль тормоза). Как положено загорается 4WD LOW, слышно включение. Через несколько секунд загорается красный 4WD CHECK. Плюс в положении R (заднего хода) появляется красный HDC. Итого одновременно горят: желтый 4WD LOW и красные HDC и 4WD CHECK.

Перевожу на нейтраль, переключаю в 4Н. Остаётся только 4WD CHECK.
Выключаю двигатель, вынимаю ключ – двигатель работает на турботаймере - слышно отключение понижайки.
Завожу и еду – понижайки нет, всё штатно.

Получается, что понижайка включается, но с 4WD CHECK и HDC (появляется при R). В обычном режиме поблем нет.

Правильно понимаю, что TOD в порядке? Что делать? Понижайка нужна…

PS Стопы и фонари заднего хода в порядке.

Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от СтаниславП

Всех приветствую!

Покопался – такого стечения не обнаружил. У меня TOD. Всё на стоящей машине.

Включаю понижайку (нейтраль, ручник, педаль тормоза). Как положено загорается 4WD LOW, слышно включение. Через несколько секунд загорается красный 4WD CHECK. Плюс в положении R (заднего хода) появляется красный HDC. Итого одновременно горят: желтый 4WD LOW и красные HDC и 4WD CHECK.

Перевожу на нейтраль, переключаю в 4Н. Остаётся только 4WD CHECK.
Выключаю двигатель, вынимаю ключ – двигатель работает на турботаймере - слышно отключение понижайки.
Завожу и еду – понижайки нет, всё штатно.

Получается, что понижайка включается, но с 4WD CHECK и HDC (появляется при R). В обычном режиме поблем нет.

Правильно понимаю, что TOD в порядке? Что делать? Понижайка нужна…

PS Стопы и фонари заднего хода в порядке.

Спасибо!

---

У меня было что то подобное,но HDC не загоралась,может потому,что у меня МКПП, Как вариант,проводка к моторчику сгнила,либо контактную группу в нем чистить. http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...B1%D0%BA%D0%B0
Проводка у меня цела,разбирал моторчик,сейчас все норм. http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=6037

Цитата:

---

Сообщение от Механик

У меня было что то подобное,но HDC не загоралась,может потому,что у меня МКПП, Как вариант,проводка к моторчику сгнила,либо контактную группу в нем чистить. http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...B1%D0%BA%D0%B0
Проводка у меня цела,разбирал моторчик,сейчас все норм. http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=6037

---

Про проводку мысль у меня была после чтения форумов, спасибо! )) Моторчик точно срабатывает, то есть дело в проводке.
К сожалению по Вашей ссылке
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...B1%D0%BA%D0%B0
картинок нет или не вижу... Я бы сам попробовал проводку посмотреть, но фотки нужны... :yes:

Цитата:

---

Сообщение от СтаниславП

Про проводку мысль у меня была после чтения форумов, спасибо! )) Моторчик точно срабатывает, то есть дело в проводке.
К сожалению по Вашей ссылке
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...B1%D0%BA%D0%B0
картинок нет или не вижу... Я бы сам попробовал проводку посмотреть, но фотки нужны... :yes:

---

А если так http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...B1%D0%BA%D0%B0 если что на форуме тема называется 4WD CHEK
Здесь http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=6037 моя тема под названием ремонт мотрочика раздатки ТОД

Сам моторчик и у меня срабатывал и понижайка включалась/выключалась,только при этом вылезал 4WD CHEK,в самом моторчике ломаться нечему,просто загрязняются контакты в коробочке.

Фотки у меня загружены через https://piccy.info/ видны и в телефоне и в компе, а в теме 4WD CHECK через радикал,вроде,попробуй через другой браузер,я через Хром и Мозиллу захожу
Там особо ничего сложного,надо залезть с ямы или подъемника,осмотреть и потрясти все провода к моторчику,можно бы и прозвонить,но я не полез под сиденье искать разъемы.

Цитата:

---

Сообщение от Механик

А если так http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...B1%D0%BA%D0%B0 если что на форуме тема называется 4WD CHEK
Здесь http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=6037 моя тема под названием ремонт мотрочика раздатки ТОД

Сам моторчик и у меня срабатывал и понижайка включалась/выключалась,только при этом вылезал 4WD CHEK,в самом моторчике ломаться нечему,просто загрязняются контакты в коробочке.

Фотки у меня загружены через https://piccy.info/ видны и в телефоне и в компе, а в теме 4WD CHECK через радикал,вроде,попробуй через другой браузер,я через Хром и Мозиллу захожу
Там особо ничего сложного,надо залезть с ямы или подъемника,осмотреть и потрясти все провода к моторчику,можно бы и прозвонить,но я не полез под сиденье искать разъемы.

---

Душевно признателен за помощь! ))

Полез под машину. Ничего достойного внимания. Поехал в сервис (обслуживаюсь у них с покупки в 2011-м). В сервисе понижайка включалась как надо, всё штатно. Подключали сканер, прозвонили, диагностика подвески - всё ОК. Напрасно прокатался.

Между тем на местности проблема вернулась. Заметил, что появление проблемы связано с поворотом при троганьи с полностью выкрученными колёсами:
1 вариант
Обычный режим, выкручиваю в колёса, трогаюсь - загораются 4WD Check и HDC. Выравниваю колёса, глушу, завожу - всё в порядке.
2 вариант
Обычный режим, выкручиваю колёса, трогаюсь, встаю на парковку, включаю пониженную (для теста) - загораются 4WD Check и HDC. Выравниваю колёса, глушу, завожу - всё в порядке.

То есть, 4WD Check и HDC появляются либо сами по себе при выкрученных колёсах, либо при подключении понижайки после этого.
Раньше 7 лет кряду заезжал в гараж на выкрученных до упора колёсах (иначе никак), зимой иногда с понижайкой - всё было в порядке.

В остальном машинка в порядке, ттт.

Цитата:

---

Сообщение от СтаниславП

Полез под машину. Ничего достойного внимания. Поехал в сервис (обслуживаюсь у них с покупки в 2011-м). В сервисе понижайка включалась как надо, всё штатно. Подключали сканер, прозвонили, диагностика подвески - всё ОК. Напрасно прокатался.

Между тем на местности проблема вернулась. Заметил, что появление проблемы связано с поворотом при троганьи с полностью выкрученными колёсами:
1 вариант
Обычный режим, выкручиваю в колёса, трогаюсь - загораются 4WD Check и HDC. Выравниваю колёса, глушу, завожу - всё в порядке.
2 вариант
Обычный режим, выкручиваю колёса, трогаюсь, встаю на парковку, включаю пониженную (для теста) - загораются 4WD Check и HDC. Выравниваю колёса, глушу, завожу - всё в порядке.

То есть, 4WD Check и HDC появляются либо сами по себе при выкрученных колёсах, либо при подключении понижайки после этого.
Раньше 7 лет кряду заезжал в гараж на выкрученных до упора колёсах (иначе никак), зимой иногда с понижайкой - всё было в порядке.

В остальном машинка в порядке, ттт.

---

У меня при вырученных до упора колёсах, сновья,периодически срабатывает датчик положения руля и отключается ESP.
Надо читать ошибки сразу,но предполагаю,что придется снимать моторчик,чистить контакты и ползунки или покупать новый моторчик,но это не бюджетно.
Как писал ранее, там нет ничего сложного,но в сервисе обычно не хотят связываться. Или сам или в гараже у дяди Васи

Картинка трансформировалась. Теперь алгоритм проблемы ещё и такой: колёса повёрнуты почти до упора (на парковке), завожу - загорается красная 4WD Check; при попытке перевести селектор автомата с Р - глохнет. Ставлю колёса ровно и коробку на Р, завожу - всё в порядке.

Есть ощущение, что проблема возникает когда
1. Колёса сильно повёрнуты и
2. Производится перевод селектора автомата в любое положение (любые манипуляции с селектором).
Если после того колёса выровнять и вновь завести машину, то проблем нет.

У меня загоралась "люстра" когда перетирался жгут проводов под днищем и коробка падала в "аварийку" -НО МАШИНА НЕ ГЛОХЛА.
Иногда при до конца вывернутых колёсах (только в одну сторону не помню в какую) загорается ЕСП

При чём, провода перетёрлись внутри жгута и визуально не было видно

Цитата:

---

Сообщение от СтаниславП

Картинка трансформировалась. Теперь алгоритм проблемы ещё и такой: колёса повёрнуты почти до упора (на парковке), завожу - загорается красная 4WD Check; при попытке перевести селектор автомата с Р - глохнет. Ставлю колёса ровно и коробку на Р, завожу - всё в порядке.

Есть ощущение, что проблема возникает когда
1. Колёса сильно повёрнуты и
2. Производится перевод селектора автомата в любое положение (любые манипуляции с селектором).
Если после того колёса выровнять и вновь завести машину, то проблем нет.

---

Я так понял,в моторчик ты так и не залез. Понимаю, неохота, но надо или найди временно другой,поставь и посмотри,что изменится или нет. Просто поменять моторчик дело получаса