У Олега есть определенные трудности... Но он работает в узком кругу! Можешь ему позвонить по телефону что указан на его сайте! Или написать здесь через ЛС!
Вид для печати
Кирилл, а по ЕГР Олег ничего не делал в прошивке, работает штатно?
Про турбояму,после промывки датчика расхода воздуха у меня её нет.Как на педальку надавил так она и едет сразу.
Есть такой человек, Leo, так он рассказывал, как за 1 рубль отчиповать...
"умучаюсь всем в личку...
режим земляной провод датчика давления на впускном коллекторе и в разрыв ставим сопротивление номиналом 47....56 Ом ни больше ни меньше, любой мощности....
и всего делов... но результат будет только при нормально работающем ЕГР." (с)
Так понимаю давление увеличим как при чипе.
Похоже на то...
Можно нормальные пайпинги сварить)
Вот и я думаю что на заводе сё тоже не полные дураки работают, и лишние 10 тыров на моей не новой автошке есть куда потратить окромя чип и дейла. прально было сказано тяги всегда будет не хватать. максимум две недели акклиматизации и опять мало- сплошная гонка вооружений:to_become_senile:
Чё их искать у вас их много.
Да, у 2,7 все более-менее неплохо, особенно если он SVT. :) Однако, время не стоит на месте, 2,7 уже снят с производства, на замену ему пришел 2,0. По моменту он не уступает, а вот лошадок чуток маловато. Ему-то чип совсем не повредит. Но так как пока официально такие машины к нам не поставляются, чип надо искать на ... SY New Action или SY Action Sports New, так как мотор у них тот же. Я недавно сделал. Машинка пошла существенно лучше, хотя еще более заметна стала задержка коробки при переходе со средних оборотов "в пол". Вот бы коробку еще чипануть! (Может, знает кто, где?) По цифрам обещано 200 л.с. и 450 Нм. По ощущениям - где-то рядом. Рекомендую. Stage 2. winde.ru … =newActyon
Вот - вот, я на это и грешу, т.к. провал не каждый раз. Лишку адаптивная она. Проблема с чипом была у меня с Allroad'ом: двигло чипанули Веттераутером, а коробку не смогли, в результате на трассе машина разгонялась на пятой до 180ти и ... переходила на 4ю. Пришлось чип менять "взад".
Кстати, теперь на трассе подхват появился бензиновый после 3000.
Прошил в "Лаборатории скорости", за доп. цену( :() заглушили ЕГР, по нему ошибки были, иначе тюнинг- без гарантии. Задумчивость педали при резком старте не сильно изменилась. А вот тапка в пол - заметно резвее, причем переключаться стала коробка позднее, может поэтому и подхват появился. Коробка еще "адаптируется", как мастер сказал, в течении 500 км, хотя с Йонгами у них практики мало.
Хочу надеяться, что прогреваться зимой начнет побыстрее. Насчет работы на холостых, типа "зашелестел" - изменений не заметил.
А что по деньгам?
Что то по ЕГРу не совсем понял! Его внесли одной прошивкой, эт понял! А физически глушили? Как?
Механику не трогали по ЕГР. А зачем и что там глушить, клапан закрыт, со временем сажей зарастет, не отковыряеш :). Чек не горит, ошибки не смотрел. Вообще прикольно - услугу оказали, а как проверить :dirol:! Ездит резвее, переключается вверх позднее - при разгоне 60 км/ч переключается на 4000об. Вообще на стоковой прошивке была такая мысль, что двиг-ль не раскручивается до конца - максимум 2500. Но впрочем я не гонщик, возможно, обратил на это внимание только сейчас, давя тапку в пол для пробы.
Конечно, при езде на кикдауне все сыпаться начнет, думаю турбина не первая :). Писал о том, что - при разгоне 60 км/ч переключается на 4000об... давя тапку в пол для пробы
А при размеренной езде обороты в диапазоне 1-2000, как разницу после чипа почувствовать ? Что феррари, что газель вместе в пробке пыхтят.