Вид для печати
Чисто порассуждать, как вы думаете, расход топлива влияет от температуры окружающего воздуха?
Например вводная:
Машина работает 5 часов на холостых оборотах.
Машина не утеплена. Нет кардонок, автоодеял и прочего.
1. На улке -10 градусов.
2. На улке -30 градусов.
В каком случае топлива сожжется больше?
По физике топливо гуще, воздух тяжелее, значит расход должен быть выше при -30.
А на сколько?
))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от Sergeyka Plus
1.топливо холоднее - детонация и сгорание хуже
2. мотор будет холоднее на -30С на холостых , а чем холоднее мотор тем больше расход - тяжелее вращать из-за густоты масла и повышенного трения (термическое расширение)
*
*
предлагаю озадачившемуся провести лабораторные испытания самостоятельно )))
По условиям задачи двигатель работает 5 часов подряд. Как он может быть холоднее при минус 30? Ты путаешь теплое с мягким.
Во вторых. Топливо в баке холоднее. У меня обратки нет, при длительном стоянии при -30 топливо будет -30.
Плотность бензина при минус 30 меняется. Это физика, равно и как плотность воздуха. В один объем килограммов будет больше и это тоже физика.
Автор задачи уже провел много таких экспериментов, мне интересно порассуждать.
1.ТАК У ТЕБЯ БЕНЗИН. не обратил вниманияЦитата:
Сообщение от Sergeyka Plus
2. НИ ЧЕГО НЕ ПУТАЮ - ДЛЯ ДИЗЕЛЯ ТАК ВСЁ И БУДЕТ ! (мотор не нагревается на холостых, и топливо через обратку греется малость )
3. подпись в сообщениях то есть - то нет . опять сайт глючит......
ну насчет холодного бензина это преувеличение - на хх расход маленький и топливо нагревается в форсунках , вкрученных в горячую головку .
холодный воздух это минус для рабочей смеси. я думаю расход на хх будет 10-15% разница
Насчет отсутствия обратки дико сомневаюсь, а по плотности тебе на заправке по условиям задачи просто не доливают.:wacko3:
У бензина нет обратки.
Я работаю на НПЗ уже 20 лет. Делаю бенз и дизель, я прекрасно осведомлен о влиянии температуры на плотность. А еще я в школе проходил физические свойства некоторых веществ.
Чем холоднее топливо, тем оно тяжелее в одинаковом объеме.
При чем тут заправка?
Если ты под горловину зальешь топливо с -30 а потом заедешь в теплый бокс у тебя топливо пойдет из горловины по мере нагрева машины.
Я к чему пишу. Я иногда выбираюсь в путешествия зимой и ночую в машине. За время стоянки машина молотит, что бы я не замерз.
И при -30 на улице, бак остынет до -30 за долго до остановки авто на ночевку, еще во время движения.
И часовой расход бензина при работе на хх прр разных температурных условиях - разный. При -10 в среднем литр в час, при -30 не менее 1.3-1.5 литров в час.
А дизеля ?Цитата:
Сообщение от Sergeyka Plus
Чей то у меня есть обратка. Справа вверху "КАБИНЕТ", там слева "РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ", сделай подпись.
Хз. Опыта эксплуатации дизельных машин не имею, от того и пришел спросить и порассуждать, может еще кроме меня кто то озадачивался и испытывалЦитата:
Сообщение от РоманВТ
У меня подпись есть. Но вот с телефона она не вставляется почему то.Цитата:
Сообщение от Rostik
Попробуй с компа.Цитата:
Сообщение от Sergeyka Plus
прибавка в 30-50% это опытным путем ? многовато..... я максимум 20 % думал.....Цитата:
Сообщение от Sergeyka Plus
подпись у него есть !! посмотри на первое сообщение в темеЦитата:
Сообщение от Rostik
это сайт опять мозг на х... наматывает.
вчера после 23.00 пришли все оповещения на электр.почту о новых сообщениях за весь день ! а днем ни одно не пришло.
Я тоже думал что не много. Но вот.
Так получается.
Получилось примерно 20-22 литра за 12 часов работы двигла на хх.
Весной когда на рыбалке был примерно 10-12 литров.
Это не точно, погрешности заправки тоже учитывать надо.
Я в командировке. До компа далеко.Цитата:
Сообщение от Rostik
я замеры никакие не делал, но заметил что когда "за бортом" - 10 и ниже, то соляру жрёт чуть ли не на глазах, особенно в пробках :-(
Цифр точных не помню, но все же про дизель. На холостых в мороз дизель греется фигово и тут есть такая штука, как температура ОЖ, при которой включается «фен» в климате. А вот он кушает очень знатно.
У кого мультик стоит можно посмотреть часовой расход когда в пробке стоишь.
У меня при положении коробки "D" показывает примерно 1,5 л/ч, при "Р" примерно 06-07. Но, так, как при общем расходе врет, то и это, думаю, неточные данные. (Мультик торчит в Д/разъеме, бак не тарировал...
Да о чём разговор, мужчины? Понятно,что наши машинки не мопед "верховина" и чавкают не по детски, но раз ты можешь залить бак и уехать на выходные в лес на охоту или рыбалку не думая о топливе и деньгах, то ты - СЧАСТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК)))))))))) у которого в жизни всё нормуль!!!!
С чем нас всех и поздравляю!:dance4::thank_you::n1bayan:
Ну так тема и начинается - «Чисто порассуждать». :)
А кто предохранители с фена выдернул ?))))Цитата:
Сообщение от brewster
А есть точнее информация?Цитата:
Сообщение от brewster
вот тут с поста 46 почитай для начала http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ктрофенЦитата:
Сообщение от Gurmannn
Не. Я не выдергивал. Считаю полезной штукой.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Морозы нужны посильнее. Тогда могу дать точнее.Цитата:
Сообщение от Gurmannn
Цитата:
Сообщение от miha
Да я особо не парюсь по расходу. С моей ездой максимум 200 литров расходую за 2 месяца.
Но вот интересно. Был на рыбалке в -33.
Потом сложил 2+2 и вырисовывается картинка, что если едешь в холод, далеко и на долго, неплохо иметь резерв топлива.
И так. Кайрон. Недогретый дизель.
За бортом жара: -7.5
Двигатель прогрет до 63 градусов.
1. Выключены все потребители: 0.76
2. Включены фары (ближний): 0.81
3. Включёны фары и подогрев заднего стекла: 0.92. Передний обогрев не работает
4. С фарами и печкой на максимум периодически доходит до литра в час. Но если ее выключить, двигатель начинает разогреваться (дождался 70). С печкой остывает обратно к 63.
5. Включено все, что перечислено в предыдущих пунктах: 1.24.
Какова погрешность мультитроникса сейчас, не знаю. Давно не калибровал. Раньше с лукойловскими заправками все совпадало.
а у меня прогретый на 5 горшков показывает 0,52 л/ч при 80СЦитата:
Сообщение от brewster
а утром 1,42 холодный
С печкой в -30
1.3
В -10
1.0
Красавец!!!:good:Цитата:
Сообщение от miha
Спасибо, Стас!Цитата:
Сообщение от STASON
У меня зимой расход меньше чем летом, потому как передвигаюсь как все, в эконом режиме 60-90..................