ребят я думаю тема актуальна. Я вкурсе, что на красном форуме все это обсуждалось и обсуждается. Здесь, я предлагаю, выкладывать уже готовые технические решения с конкретными указаниями по установке и парт номерами если известны.
Вид для печати
ребят я думаю тема актуальна. Я вкурсе, что на красном форуме все это обсуждалось и обсуждается. Здесь, я предлагаю, выкладывать уже готовые технические решения с конкретными указаниями по установке и парт номерами если известны.
уже всё давно известно, что ставить. была проблема с Родиусом и то уже почти решили.
кому-то известно, а кому-то нет. Я просил выложить конкретную информацию, кто что установил для увеличения дор.просвета. Если, Вы, можете что то по этому поводу сказать милости прошу....
колхо дело добровольное, а с нашими дорогами иной раз необходимое и так вариант ПРОСТАВКИ ПОД БПРУЖИНЫ...
Так проще вместо проставок, трубу по диаметру и длине и проставками с двух сторон ))), эффект такой же,Цитата:
Сообщение от Андрей
когда родные сложились, а делают они это быстро.
напиши на сколько хочешь поднять и тогда тебе напишем что надо сделать.:icon_salut:Цитата:
Сообщение от Андрей
читал про пружины от соренто и стало интересно есл их воткнуть вместе со стойкой от рекстона, что получится и какие последствия?
родные стойки тож не плохие, пружины от сорика поднимут перед и так.Цитата:
Сообщение от Андрей
Есть такой форумчанин Эридан, постучись он тебе расскажет.Цитата:
Сообщение от Андрей
По моему уже третий год катает, и доволен.
Спереди:
1. Переворачиваем опоры.
заказываем код. 4431509001 втулка на конус
Унылое месиво представляли из себя резинки родных опор.
Процесс переделки описан на смежных форумах.
2. Замена передних пружин на новые
4433408002 Пружина передняя правая от REXTON 1 — 2 штуки.
Аммы новые стоковые.
Задние подвески:
Установлено:
сзади аммы kyb 344275 и пружины RA6479
подушки на пружины от ВАЗ 2101 — стандартные (около 60 руб шт) около 2,5 см
Для интеграции нужно:
1. Немного подрезать/шлифануть внутреннюю сторону подушки для того чтобы она села на чашку
2. Докупить к аммам kyb 344275 втулки на нижнее крепление, подходящий размер у втулок УАЗ Патриот (43 руб/шт.).
В дальнейшем аммы были сняты и заменены на новые штатные - добавилось жесткости и ушла ощутимая раскачка. Пружина из-за вибрации спилена на виток - большая выработка крестовины кардана тому виной.
Вложение 1986Вложение 1985Вложение 1987
у меня стоит перед от Рекс1 только левые и +30мм проставка, зад от шнивы не обрезанные и +30мм проставка, аммы от газ3102 маслянные. выровнено по 570мм с зади и с переди от ступицы. за два года поездок и разных скачек проблем нет. если ещё и лифт кузова сделать, то тогда даж не знаю что будет, только мне и так этого хватает. резина стоит 245/70/16. по аркам получается маленькая.
Спереди родные стойки и RF2570, сзади 344275 и RD5081 (все по kyb),
тяга Панара резалась, наконечники от уаз прав./лев. и муфта рул. тяг от 2108.
итог: перед 55, зад 57.5, пробег после лифта, 4.5 ткм, пока все ок.
а я тягу не стал резать, просядит и опять регулируй. лишнее всё это.
ничего не лишнее. на пикапы никакой шнивы не нужно ставить! мерсопружины не проседают и проставки им не нужны.
Я таки вступлюсь за пружины от Фобоса для Шнивы! Практика показала что даже при 0,5тн цемента в кузове они ведут себя достойно! Проседание за 2 года эксплуатации имеется, но не критичное, не больше 10мм. Причем это проседание я планирую убрать ТАЗовскими проставками.
На отбойниках прилично? Как помню еще пиленые они были.
В том то и дело что под нагрузкой они не пробиваются. Хоть и пиленые.
Фото с 500кг расстоянием до отбойника моста в студию.
Иначе выходит все на грани фантастики.
Не могу, ибо пескоцементную смесь 2тн по 500кг за раз, таскал неделю назад, по раскисшему полю где ГАЗель утопла.
Так мост после лифта, гуль-гуль, как его не резать,Цитата:
Сообщение от Ромкин
и если уж при моей не особо то загруженной эксплуатации просядут
то хеви дьюти от того же 126/500 мерса поставлю, хотя врядли. )))
Пружины РД самые оптимальные. Пока новые они жестковаты, после 10ти загрузок все отлично! И не жестко и грузы возить можно без просадки.
Я тягу когда лифтовал сразу разрезал. потом на развал-схождении даже мост подвинули, сказали хороша вещица
к коецу подходят аморты и пружины подскажите если со щтатными стойками поставить пружины от рекса1 что выйдет...
Выйдет + 2см относительно новых штатных пружин.
Тезка,обратись к Алексею juggernaut - он может сделать так,как ты захочешь.Только мой тебе совет - забудь про проставки и всякие пневмобалоны.Поставь нормальные пружины + аммы!Цитата:
Сообщение от Андрей
ко всему вышесказанному добавлю:Цитата:
Сообщение от Андрей
выйдет то что нужно будет опущенную жопу задирать...в хорошем смысле этого слова
спасибо за ответы
А-у, есть кто живой? Назрел вопрос замены задних амортизаторов на Актион Спортс. Задняя подвеска лифтована проставками +50 мм и стоят пневмобаллоны. При установке проставок опускал верхнюю точку крепления амортизаторов втулками примерно на 30 мм. Но все равно ход амортизатора вниз маловат, на бездорожье иногда случается диагональное вывешивание. Амортизаторы еще родные. Сейчас один из них стал влажнеть, т.е. просится на замену. Может кто-то смог подобрать задние амортизаторы от другого автомобиля с бо'льшим ходом штока (большим расстоянием между точками крепления при максимально вытянутом штоке)?
От Волги сарая задние, на отбой ход больше стока.
На сколько не скажу, в инете есть сравнение, да и здесь где то проскакивало.
Втулки нижние от Уаза.
Пользую уже лет 10.
А пружины задние какие?Цитата:
Сообщение от Fischerman
Уаз, подрезаны на полвитка.