Вид для печати
Всем доброго времени суток! Вот и ко мне пришла беда с заменой прокладки ГБЦ. В инете полно отчетов по замене. И у меня возникли вопросы. Зачем при снятии распредвалов вставляются фиксирующие штифты? Только чтобы открутить звездочки? И второй- обязательно ли откручивать звезочку на впускном распредвалу или можно только электромагнит? Не ругайтесь сильно я просто плохо представляю процесс (пока что)
Не только. Это еще вместо меток, что бы валы остались в нужном положении.Цитата:
Сообщение от grinshura
Наконец то решился поменять прокладку ГБЦ. Работы провожу в соответствии с фотоотчетом Олега 003. Пожалуй лучшее пособие по ремонту. Дошел до пункта с метками. Выставил коленвал на 20 градусов после ВМТ, а отверстия в звездах распредвалов не совпадают с контрольными отверстиями в крышках. Не совпадают Чуть- чуть. А двигатель работал четко как часы. В чем дело. Такое возможно?
Если чу чуть.. скорее всего цепь растянута, меня и их коли залезЦитата:
Сообщение от grinshura
Согласен.Цитата:
Сообщение от Фартовый
Согласен с Санычем, такое может быть, если цепь подрастянута. Если не сложно, покажите, пожалуйста фотографию с шестернями, хочется посмотреть в каком состоянии после такого пробега зубцы шестерен.Цитата:
Сообщение от grinshura
Сфоткаю покажу. Заодно и узнаю ваше мнение надо ли менять. Столкнулся теперь с другой проблемой. Не могу вытащить шпильку успокоителя. Вкрутил в нее другую шпильку с резьбой и через 2 шайбы и надетую втулку начал тянуть гайками. Так вот, шпилька не с места а вкрученная в нее лопнула !!! Вкрутил в нее длинный болт с большой шайбой, надел на него большой разводной ключ, уперев в шайбу и стучал по ключу- никак. Че дальше делать - не знаю.
Обещанное фото Вложение 11202 Что скажете по поводу звезды?
Попробуй горелкой погреть место куда шпилька успокоителя вкручена.
Мелковато, но из того, что видно - уже видны следы износа на зубцах. Что делать.... хмммм... Тут включается жаба и механик из сервиса... :grin:Цитата:
Сообщение от grinshura
Если планируете лет 5 поездить, то лучше поменять шестерни (и лучше все сразу), иначе новая цепь достаточно быстро придет к состоянию старой.
Если на год-два, то можете не заморачиваться. В крайнем случае - ещё раз поменяете цепь...
Там где черные черточки виден износ.
Грел. Ничего не получилось. Трахался с этой шпилькой 2 дня но победил.Цитата:
Сообщение от Glider
Огромное спасибо за такую подробную консультацию, но на смену цепи и 2 звезд надо приблизительно 22000 р без работы. Жаба намного сильнее меня. Да и нет сейчас денег. Наверное поменяю цепь и буду копить на звездыЦитата:
Сообщение от AndreDem
Цитата:
Сообщение от AndreDem
А через год будет дороже.Цитата:
Сообщение от grinshura
Я лично никакого износа критического не заметил.
Надень новую цепь на звезду и потяни за сторону если много отходит, то звезду заменить.
Если бы критичный износ, тогда был бы другой разговор, но на фотографии износ есть и дальше он будет увеличиваться и соответственно будет портить цепь.Цитата:
Сообщение от Glider
Про большие сроки эксплуатации цепи можно даже не мечтать...
Тут ведь ещё всё зависит от материала шестерен, бывают такие, что если износ начался, то к полному п...у шестерни приходят очень быстро и соответственно цепь тоже.
Поэтому "лучше перебдеть, чем не добз...ть":wink(1):
Лучше конечно спецу мотористу показать живьем и цепь и звезды.
ИМХО и опыт работы с ДВС говорит о том, что если износ виден на фото, то живьем он будет виден сильнее.
Извините за тупость. Потянуть по ходу движения цепи или поперек?Цитата:
Сообщение от Glider
Если провести линию от центра звёзды к ее зубчикам и потом потянуть в этом же направлении, то чем сильнее оттянется, тем больше износ. Износ или цепи или звёзды, смотря что новое.
Опять у меня не слава богу. Закончился у меня ремонт. Поменял прокладку ГБЦ со всеми попутными запчастями в т.ч. и гидрокомпенсаторы все 16 шт. После ремонта завелась сразу и через некоторое время посторонние звуки пропали. Но остался негромкий ритмичный цокот. Не пойму че это. Гидрики все новые. Масло поменял, фильтр тоже. Лампа давления масла не горит и даже не моргает. Цокот этот на ХХ. А когда газуешь то вроде звук пропадает. Может это цепь?
Притереться дай деталькам, ну и маслице может погуще нужно.Цитата:
Сообщение от grinshura
Может форсунки?
Их слышно как работают обычно.
Врятли это форсунки. Попробую записать видео со звуком.
Смотрите, что будет на прогретом двигателе. Иногда гидрики на холодную цокают, но это нормально. Главное, чтобы на горячую не было цокота. Цепь может цокотить, если натяжитель не работает. И от цепи самый громкий звук при запуске получается.
Натяжитель цепи я зарядил новый с новой пружиной. И цокот не очень громкий на горячую и ХХ. А на холодную там завышенные обороты и поэтому звука не слышно вроде.
НЕ могу загрузить видео. Видео похоже можно посмотреть только по ссылке.
А ссылка где?Цитата:
Сообщение от grinshura
Кто нибудь слышит какую нибудь патологию?
На мой слух не идеально но заморачиваться не стоит.Цитата:
Сообщение от grinshura
какой-то легкий стучок есть, но это похоже на звук форсунки. Уж никак на цепь не похоже... Согласен с Владимиром - "заморачиваться не стоит".