Что-то мне подсказывает, что эти штуцеры-обычные быстросъемы для пневмы на пластине с уплотнением. И заводские похоже не подойдут-мешает стойка стабилизатора, а если развернуть, то пружина.
Вид для печати
Что-то мне подсказывает, что эти штуцеры-обычные быстросъемы для пневмы на пластине с уплотнением. И заводские похоже не подойдут-мешает стойка стабилизатора, а если развернуть, то пружина.
Спасибо большое, Роман! Буду искать пути и методы! Отпишусь по случаю!
Не за что, Кирилл, обращайся. Буду следить за темой.
Роман, вот инсталляция ставиковских пружин с 40 мм проставкой http://s015.radikal.ru/i331/1604/47/91bce288f21d.jpg
Женя, что-то низковато как-то с такими проставками. Или так кажется из-за того что машина на уклоне стоит?
Не нашёл ровнее площадки в Лыхме:) Со старыми пружинами есть фотка в теме "зеркальные номера", по-моему перебор! Тут гармоничнее смотрится и не валится в поворотах. Сотню на серпантине что в гору, что под уклон держит достойно.
Фары осталось отрегулировать:)
Расстояние от центра ступицы до арки на 1 см больше спереди. Резина 225/70 самое то для зимы, лето 235/75 буду тестировать.
http://sibreztech.ru/index.php?categoryID=466
Роман, не вот этот артикул 11-2-003?
Женя, нет- покупал стоковые вот такие http://autoclub-ssangyong.ru/attachm...5&d=1422825530. Что-то меня берет сомнение, что по твоей ссылке усиленные пружины- пруток у них с меньшим диаметром, витков столько-же. Если только не сделаны из металла с более высоким коэффициентом жесткости, но тогда они по идее будут более хрупкие и , соответственно, вероятность их поломки более высокая. ИМХО.
Дима, я готов к внедрению освободившихся сегодня передних пружин)) они у меня с синей меткой. Теперь спереди с красной меткой, но пока мороз за 30 непонятно ещё поведение. Так назад надо подрезать виток зауженный, чтобы он встал в рычаг, а сверху встаёт в чашку без проставок? То, что жестко, это для моих 10 мест нормально, а не громыхает эта конструкция?
Облом! Не подходят передние пружины, они на 5мм шире посадочного места в рычаге(( Буду ждать КИТТ когда сформирует посылку для меня, а пока катаюсь на пружинах от Ставика. Попутно ищу на амортизаторы задние сайлентблоки, выдаёт поиск вместо заднего передний! У кого может есть под рукой в запасе, не подскажете артикул?
Евгений, а ты пробовал открутить аммортизатор? Есть "засада" в этом вопросе... очень часто верхняя гайка штока так "прикипает", что или "слизывает" резьбу или обламывается сам шток. Так, что по крайней мере, замачивай гайку заранее.
Сайлентблоки только в неоригинале бывают.
сайленты только полиуретановые , делают там же где и проставки под пружины. в карси тоже есть
Со снятием проблем нет)) у меня есть еще один комплект амортизаторов тоже с убитыми сайлентами, возьму пока не оригинал в КарСи. РоманВТ, ты ведь тоже пришёл к такому выводу, что лучше взять 2 раза дешевле чем ставить сырой полиуретан:)
на одном поменял сайлент на полиуретан , второй пока держится . приобретены запасные аморты на "распродаже " в ексисте по 800ре. ждут своего часа
Я в рычаг вложил толстую резину так чтобы резинка была в ровень с рычагом.и сайлен блок на амморе я тоже переделал на такойже как на передней стойке.
выточил втулку можно отрезать от старых стоек,и сварил.надо не забывать о том что поднимая кузов надо удлинять аммор
Забыл добавить что передний сайлен блок стойки м12 а задний м10
Взял Akitaka1401-009, буду втулки точить d35 шириной 32мм.
Сверлить рычаг будешь?
Выходит что так. Слабое звено у нас оно, надо усиливать. Рычаг потом нижний не сломается, как у Кирилла на покатушках?))
[QUOTE=EvgenP;143218]Выходит что так. Слабое звено у нас оно, надо усиливать. Рычаг потом нижний не сломается, как у Кирилла на покатушках?))[/ просверлив рычаг привари шайбы усиленные с двух сторон если не лень.