Рядом с АКБ , ниже плюс клеммы увидишь продолговатую коробочку с чёрной крышкой
Вид для печати
Рядом с АКБ , ниже плюс клеммы увидишь продолговатую коробочку с чёрной крышкой
У меня недавно после замены свечей тоже была такая проблема. прозвонил все. сопротивление в норме . открул коробку а там все в грязи. протер все фишки и протер сами наконечники внутри. проблема пропала . работает четко. Так что про надо небольшое ТО сделать проводке
Вопрос: Denso DG-188 пробивается как полный аналог 6641590001.
Кто что скажет по данной замене?
Не полный аналог, а как заменитель...
А в чем причина такого эксперимента? Цены на Denco сопоставимы с оригиналом, оригинал не замечен в порочащих связях :grin:
Хотел заказать оригинал, но видно с морозами пропали из продажи, заказываю - отказ(((
А рядом со мной магазинчик есть, там нет орижинала, а Denco есть и цена вкусная...)))
Я не шибко тороплюсь, может появятся в продаже, пока на 4-х завожу.
3-ю поменял, теперь вылезла 0674, пока проливаю и ищу свечку...
а у Нас 3 случая с Денсо, 2 на рекстонах и один на С-class, где нагревательный элемент отгорел, упал в камеру сгорания и побил поршневую. После этого с Денсо по свечам накала завязал.
санг енг оригинал это и есть BERU. Просто в другой коробочке. Я брал в Ростове за 1250 оригинал 1450. Наценка за бренд
Народ подскажите, по поводу свеч накала hkt- b121 по exist 801р стоит? Цена интересная, ну и производство вроде Япония...
Я купил бы BERU , не пожалей 200 руб.
коллеги, не подскажете:
в сб обратил внимание на уровень охл.жидкости меньше минимума, долил примерно литр, чутка пролил как водится.)
завелся, все ок - и вдруг через пару минут загорается и горит спиралька прогрева (не гаснет.(
утром как выходишь - заводишь - все ок - гаснет, но спустя пару минут после начала движения загорается и горит до глушения.(
это свечки начали умирать естественной смертью (прсто так совпало) или контакт какой залил? можно как-то проверить\что грозит при похолодании в конце недели?
Вышла из строя одна или несколько свечей накаливания, они отвечают за запуск двигателя в холодное время года. Скорее всего совпадение.
А у меня в морозы было так: спиралька загоралась, горела сек 15 (когда - 30'было), после погасания тут же проходило промигивание индикатора спирали (буквально пару раз моргнула ) и потом индикатор гаснул. Такое повторялось три раза в сильные холода.... ну и подтраивание на заведённом ещё холодном двигателе, которое проходило буквально через несколько секунд...
Хочу поделится опытом на Рексе 1. Свечи не мазаны. Пробег на одометре 133000, скорее смотан, так авто уже в 3х руках.
Свечи проливали за 3 недели до замены. Проливали не каждый день.
Израсходован 1 баллон хайгир механик, и еще сколько то из баллона для разъединения прикипевших деталей (название не помню). Сегодня свечи были заменены без особых проблем. Я очень удивлен (приятно).
а к чему такие эксперименты?
А все заливают свечи только снаружи? Можно заливать изнутри! Я заливал вот такую штуку в бак: Вложение 9070, скатал 3 бутылки и поменял свечи как на жигулях - 40 минут с перекуром! Пол года спустя откручивал свечи измерять компрессию, всё легко и просто, т.к. обильно намазал свечи медной пастой!
эта штука никак не отмочит свечу, хоть каждый бак ездий на ней )
Конечно не отмочит, она удалит нагар изнутри на котором всё и держится!
врядли ...
Да конешн, отмочит те хайгир изнутри, даааа
Расскажи это моей высверленной свече :kol_grin:
Значит они у меня сами чудесным образом были чисты и выкрутились не сложнее, чем жигулёвские, но не сделали бздынь на 1,5 кг усилия! Слава Богу, что ещё сказать!