Может чего не так спросил? Там из черной розетки идет сначала на один разъем,потом от него на другой, последовательно,потом со второго на третий,а не с одного на три параллельно
Вид для печати
какая разница . разъем подписываешь ( например акпп) и соответствующий провод на нем перепаиваешь на нужный пин ( провод, который шел от него ,тоже подпаиваешь туда же. )
теперь этим разъемом можно будет посмотреть только акпп , с остальными так же - перепаиваешь на нужный пин ( оба провода которые подходили изначально)
Читаю тему https://www.drive2.ru/l/511064000780304500/
там написано 7 перепаиваем на 8 в белом наконечнике,а в комментах внизу,наоборот,8 в 7 и пусть 7 болтается свободным,может я опять туплю?
P S нагуглил распиновку https://usilitelstabo.ru/raspinovka-obd2-razema.html
Все считывается через 7-ой на сканере Из колодки машины нужно 8-й подключить к 7-у на сканере. Так же с 13-м пином.
Все,уже разобрался,спасибо.С помощью логики и метода тыка.:icon_biggrin: Тоже рассудил,что ELM читает все с 7 пина.
7 пин можно отрезать с черной общей колодки совсем. И на каждой белой на 7 пин бросить либо 8(ABS),либо 13(TOD),либо 11(АКПП).Последнюю зря перекинул,т.к. у меня МКПП,понадеялся,что хоть какие то параметры покажет,ведь в обычном режиме № передачи виден.Но там одни прочерки,переделаю потом на 9(подушки).
Осталось понять,зачем все это мне,ведь в такой подробной диагностике я ни в зуб ногой:eusa_whistle: ,разве что ошибки считать. Придется теперь курить гугл и яндекс, заниматься самообразованием...:smile2:
Еще особенность пртграммы,может у меня только,но ошибки удаляются только со второго раза.
Всем здравствуйте. Уважаемый владельцы автомобилей Кайрон дизель АКПП5, кто пользуется программой хобдрайв, подскажите, какие значения принимает показатель "передача (ЭБУ)" при диагностике АКПП в положениях R и D селектора на исправной машине? И еще показатель "режим работы". Заранее спасибо
Для меня FCAR намного лучше он мультизадачный и еще он почти для всех марок автомобиля, меня это часто выручало.
https://ukr-truck.com/ua/g88863810-fcar
опять протекло ?
Роман,как думаешь,таким сканером https://aliexpress.ru/item/328559496...archweb201603_ можно с нашими движками работать? Хочу поменять форсунку и сам прописать. Правда никогда со сканерами не работал,но надеюсь,что справлюсь. На драйве нашел упоминание в КОММЕНТАХ к теме https://www.drive2.ru/l/567763891279364131/ ,что вроде работает
Продавец пишет,с Сангйонгом не работает, На драйве человек пишет,что прописывал форсы на Кайроне сканером Delphi DS150E https://www.drive2.ru/l/524130596964798061/ на Али 2,7-2,8т.р https://aliexpress.ru/item/328885406...cket_id=250596
Всех приветствую!
Пож., помогите разобраться... Заказал ЕЛМ 327 1.5
https://aliexpress.ru/item/324954567...00031666508162
Посмотрел
https://www.drive2.ru/l/511064000780304500/
Понял, что:
1. С дизелем Евро 3 (D27DT) работает только ХобДрайв (http://хобдрайв.рф/), которую нужно скачать на телефон
2. ХобДрайв нужно настроить, как это описано в
https://www.drive2.ru/l/511064000780304500/ со строки "Я на рекстоне xdi использую последний (...)" до строки "ELM НЕ СМОЖЕТ, никогда, вообще, (...)".
3. После этого программа заработает, но "Чтоб прочитать абс, коробку и раздатку — надо подружится с паяльником".
Всё верно? Спасибо!
Все верно! Только для АБС,коробки и ЕСП нужен не только паяльник,но и тройник из ОБД-2, Думаю,что паять в самОм ЕЛМ нет смысла,т.к. он тогда не будет работать на другой машине, да и если загнется, то перепаянный тройник уже есть. У меня все читает,кроме коробки,т.к. МКПП,но номер включенной передачи показывает. Правда примерно год его не втыкал,не было необходимости.(сплюну три раза))) )