у нас же 4 точки шпринцевания ?
Вид для печати
у нас же 4 точки шпринцевания ?
Три крестовины и шлицы
[
Не, звук с 30 так и остался, но стало реально тише. Кстати, при езде в горку громче. Ладно, буду так ездить.
Еще момент заметил - гранаты имеют люфт с обоих сторон в шлицевом соединении с валами редуктора около 2 мм вверех-вниз и влево-вправо. Если одной рукой гранату н излом шатать. В подшипниках вроде не люфтит, если гранату соосно с валом шевелить. У всех так ?
И я, таки, залил castrol axle long life 75w140 в передок. Она гораздо гуще мобила, еле через шприц жане продавливалась. Будем посмотреть
И жижу в раздатке, без изменений.
Так что насчет гранат, у всех после снятия-установки приводов они потом неплотно сидят ?
1.5 месяца был гул на оборотах 1900, особенно при нажатие педали газа. Гул такой характерный по выработке зубьев шестерни, хотя я не спец. В общем сегодня после разворачивается на 180гр в двух полоса и последующего проезда л.полицая вывалилась левая (водительская) часть полуоси из редуктора переднего. Масло менял недели 1.5 назад.
Это то понятно. Я к тому, что не видно было при смене масла. Хотя может надо было полуоси покрутить и подвергать.
Вопрос в другом, редуктор совсем того или его как-то реанимировать можно? Б.у чой та опасливо брать, а новый пипец стоит от 100к
Вложение 11494
Как она может вывалиться если там вал от привода до дифференциала сплошной? Там хода нет для привода, если только вовнутрь редуктора сломав стопорное подшипника вал (ось) сместился, снявшись с привода. Хотя там после внутренних шлицов утолщение вала не даст смещаться
Кстати по моим приключениям, поменял подшипник полуоси и сальник справа, немного подбил кувалдой привод - не хотел на стопорное налезать после разгибания оного. Теперь гул не зависимо от нажатия газа, но утихающий со скоростью.
с наступлением холодов "гул вьюги" из района редуктора стал еще тише
Откис и у меня передний редуктор. Наверн выпала ось
Камрады, у кого есть передний редуктор на разбор? Ведущая шестерня нужна (морковка)