Дим ну ни разу не видел как ты по полной рубил...
Вид для печати
Дим ну ни разу не видел как ты по полной рубил...
Не руБит, а руЛит; не я, а СЙ.:grin:
Я в постом выше, с уазом который, писал: "Кстати посмотрите этимологию слова джип, не все так рамочно, т.е. йонга можно назвать джипом."Цитата:
Сообщение от Анатолий
Про то что уаз не выдержит долгих перегонов, фигня, но вот комфорт... и вероятность выхода из строя какого-нибудь агрегата великовата. Поэтому и не уаз.
Впрочем, мучает вопрос, почему Соллерс не хочет поставить модификацию продольную от ссанг йонг, вместо бензинки под капот? Хотя понятно, что трансмиссия банально не сможет переварить крутящий в 360 Нм.
А то что может подготовленный йонг, да неплохо может (Эдуард и др.) и многим полиролям только снится, стоковая проходимость йонга.
Что бы Санта в песке не трещала, надо ЕСП вырубить. :) И муфту не так просто перегреть на ней. Да и резина поди стоит класса UHP? С резиной АТ Санта идет и оч. неплохо идет и хороша тем, что в случае чего, по говнам не далеко за трактором...))), а не три км по лесу ))))))) Пример: этой зимой в щелковском карьере Санта почти до верха долезла, а сторонний Сервант только до середины смог, я на Йонге стоковом, не вылез только из-за льда на выезде.
знаю о чем пишу, была ньюха у меня, 3 года 133ткм, поломки одна из шести катушек и один пыльник внешней переднего привода и все, расходники не в счет.
Управляемость и динамика выше чем у йонга, но вот грязь йонгу легче. И в комфорте потеря не велика, на поверку оказывается. При сравнении, для меня пикап оказался универсальнее намного, чем двухобъемный SUV.
Вот так.
Каждому свое.
Как тут живенько :smile3:
Почитал и понял что зря я подвеску лифтовал, "муды" ставил, кронштейн укреплял - всё равно езжу на паркетнике :rofl:
Пойду помою машинку, полирну, повешу спойлеры и больше с асфальта ни ногой!
Алексей, возьми у знакомого (которому не жалко) полироль, прокатись и удовлетворенно скажиЦитата:
Сообщение от Zukerman
себе, что твой авто джип, так оно и будет, сам покупал йонг из-за того,
что он даже в стоке намного "рукастей" вне асфальта.
Дим , я бы сказал, что он не плохо рулит . Я зимой и летом на рыбалку катаюсь и все нормально, лезу и в сугробы и в болото , ( газ в пол, глаза закрыл и попер)Цитата:
Сообщение от Dmitribeer
Чистый джип - позор хозяина! :wink(1):Цитата:
Сообщение от Lexa_v
Алексей предложил взглянуть со стороны на наш спор:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post10732
Из уважения к собеседнику отвечу на вопрос, пусть и обещал в полемике больше не учавствовать)) - Джип, для меня, это автомобиль, который хотя бы на обычной грунтовой дороге с колеёй не должен биться передним свесом о бровку. Как минимум.Цитата:
Сообщение от Анатолий
Ну а "автомобиль, подготовленный для преодоления бродов до 1 метра, подъема до 45 град, со всеми блоками, с клиренсом в 50 см" - это точно не ссангенг)).
Внедорожные свойства ёнгов вполне удовлетворительны, но, (не считайте меня пожалуйста провокатором))), все же Ссангенг это НЕ ДЖИП!!!
Ладно, давайте не будем путать два разных понятия Джип и вездеход.....Цитата:
Сообщение от bort42
Фото, иллюстрирующее мой предыдущий пост:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9324/...fc12274_XL.jpg
Немногие, наверно, представляют, сколько с этим огромным выступом перед колесами связано неудобств при езде вне асфальта!
А понятия - ну мы же не на научной конфе. А в разговорной речи под джипом подразумевается именно вездеход. Как это мне представляется))
***
Вообще бывает трудно найти общий язык в разговоре. Особенно с теми, кто и УАЗ не считают джипом))
Ну УАЗ это джип, а доработанный это вездеход....:yes3:Цитата:
Сообщение от bort42
Ребят, про УАЗ. УАЗ это конечно джип, да у него короткие свесы, отличная проходимость, никакого комфорта в салоне и полный багажник запасных частей, включая полуоси, редуктора и прочее и прочее... К нему еще должен прилагаться водитель механик, у которого руки под ключи заточены, потому что ломается он постоянно... Интереса ради почитайте отчет Харьковской команды Дикари (все на подготовленных Уазах различных модификаций) "http://x-crimea.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=1579&sid=cbfff10bec87a80bd9d9 e387b4809bc7" И кстати на чухлому ребята собираются не на УАЗах, а на более комфортных авто...
Для иллюстрации скопировал из отчета Дикарей:Цитата:
Сообщение от Kos-fox
...И вот на одном из подъемов из под впереди идущего Пятнистого УАЗа повалил дым, запахло паленным феридо и машина остановилась в колее да еще и на подъеме. Мотор работает, но диск сцепления буксует, горит, дымит, а машинка стоит как вкопанная.
Кое как столкнули машину вперед, чтобы мог снизу подлезть механик. А дальше дело техники. Из ЗИПа достали "поросенок" , старый сняли, новый поставили. Правда механику было совсем малость не удобно. Но все получилось.
...Машина просто встала на подъеме и отказалась ехать дальше. Заводить - не заводится. В мотор явно не поступает бензин. Вспомнился сразу прошлогодний Х-Крым Трофи, тогда тоже только въехали в горы навернулся бензонасос.
...тем временем проверили и почистили все фильтра топливной системы, разобрали и отрегулирували карбюратор Жекиного УАЗа. Все было банально просто. Просто была не правильно отрегулирована поплавковая камера и на склоне просто не поступало в достаточном количестве топливо.
...Едем дальше. Но не долго. Следующий подъем и на этом же УАЗе ломается передний шрус. Машина без передка, и в повороте у нее сразу теряется управление.... УАЗик выбросило из колеи и положило с сильным креном на бок.
...разобрали ступицу и вытянули передний шрус. Мда...... На нем полностью слизана вся шлицовка. На этом приводе ехать уже никуда нельзя. Но и это не страшно, есть запасной. Распаковываем ЗИП и достаем новый привод.
Привод то есть. Вот только слизанный металл забил ответную часть в переднем дифференциале и новый привод никак не хочет становиться на свое посадочное место. Не помогает ни кувалда и ни такая матерь.
...Чего тут говорить - закипела работа.....
Мост - это только на одной машине.
На Жекином УАЗе необходимо перерегулировать зазоры клапанов в моторе.
А на "Гарыныче" посторонние скрипы вылились в замену 2-х ступичных подшипников.
Одним словом - добро пожаловать на СТО в полевых условиях.
С 7.00 до 13.00 сняли, разобрали, починили, собрали и поставили назад передний мост, перебрали ступицу, заменили подшипники, отрегулировали клапана, донастроили карбюратор.
Слов нет. Ребята просто молодцы! Причем все подано с юмором, а к поломкам они настолько привыкли, что ремонт воспринимается как неотъемлемая часть приключений! Не удивлюсь, если в продолжении отчета будет примерно такое:
"... На подъеме УАЗ задымил. Тут же скинули голову - так и есть: поршневая накрылась! Открываем ЗИП, меняем на новые поршня в сборе (кстати, и запасной коленвал пригодился) и вперед..."
ну эт нормально, я один под Пензой в 1993г менял колено и поршневую на газ 3307. ушло 2а дня.покрайне мере наши машины можно сделать в любых условиях. а вот с иномарками беда.
Анатолий, прекрасный пост! Убедительно доказывает, что на УАЗе (я про 469-й) можно выбраться из любой ситуации)) Когда в лесу сгорело сцепление на моём Кайроне, его пришлось эвакуировать к Охотнику на веревке. Когда я залил в ручье ЭБУ двигателя, в сервис меня вез эвакуатор. Когда у меня накрылся редуктор заднего моста, мне пришлось.... когда в лесах поломалась рулевая рейка, мне пришлось...Всё примерно по одной схеме. Благо все восстанавливал собственноручно, но в тепличных условиях родного города. А если что то полетит на Ёнге вдали от дома, насколько будет быстр ремонт?
В общем то не недостатки УАЗов мы здесь рассматриваем, а проходимость ёнгов согласно джиперских запросов. У наших машин есть свои достоинства, но на внедорожье ссангенг это беспомщное жестяное ведро. Впрочем, зависит от того, с чем сравнивать))
Усё! (Не надо меня стрелять, я самоуничтожусь)))
Эд, все зависит от знания матчасти и наличия запчастей))) Если с собой возить ГУР, Редуктор и прочее, что возят с собой уазоводы, да еще и уметь все это на место поставить, то и чиниться можно на месте. Пример - оживление куролесами утопленного актиона на к24
Ремонт Arti переднего привода на обочине....
Я бы сказал что в некоторых местах "беспомощным жестяным ведром" можно и УАЗик назвать :grin:Цитата:
Сообщение от bort42
Конечно, тем более где уаз не пройдет, даже котлрта, там квадр прошлепает и ничего, но можно вспомнить о зиле 167 вот это машин!
Запчастей в дорогу не набере,шься, хотя и надо, а по месту купить трудноввто будет. Ну скажите, повезло ведь мне что радиатор расслоиля по возвращеню с Карельского, а не на острове Киль.пола?). Ступица тоже развалилась, но дома доехал, да и была новенькая в ЗИПе)Бумажный спор не закончится ни-ко-гда!)) Пока человеку не надоест посоянно самому застревать, он будет убежден в великолепной проходимости своего автомобиля. Мне надоело, наверно это особенность конкретно моего экземпляра)) Но мне нравится преодолевать бездорожные трудности, и мой Кай мне такие возможности подкидывает вполне регулярно))Цитата:
Сообщение от Kos-fox
Цитата:
Сообщение от bort42
Цитата:
Сообщение от bort42
Всё равно его не брошу
Потому что он хороший...
А. Барто
Эдуард, поскольку ты из славной когорты настоящих (не бумажных) покорителей бездорожья (см. отчеты) - стало быть имеешь полное право так говорить ...
Эх... ладно, пусть будет универсал полноприводный...
Интересное определение!Цитата:
Сообщение от Анатолий
Я так понимаю, чисто субъективное мнение.
Лично у меня так и написано в ПТС!!!!
А у меня "грузовой бортовой" так что пусть не джип, но уж как минимум КАМАЗ!Цитата:
Сообщение от belyi80
Могут докопаться то ты делаешь на "грузовом бортовом" внутри ТТК........Цитата:
Сообщение от Zukerman
Не докопаются, так как до тонны, можно. И почему у тебя не грз.-борт? У меня хоть и новый, но так же, как и у Алексея. Тогда до тебя тож могут докопаться. Где доп. стоп :)? У тебя получается не N1 тогда. )))
Цитата:
Сообщение от Юрий С
- Санитар, послушайте, может
все-таки в реанимацию меня?
- Нет! Врач сказал в морг, значит - в морг!
Из анекдота
Юрий!
Ну, как можно МНЕ спорить с апологетами вездеходья? С гигантами внедорожной мысли! С отцами русского грязелазания!
Сказано: бурундук - птичка, значит птичка!
Как бы мы ни лифтовали, ставили е-локи, переобували, обвешивали лебедками наши СЙ, передний свес никуда не денешь. В нем вся загвоздка! Вот почему не джип!
P.S. Ну, как обсуждать такую тему без ЧЮ?
Золотые слова!!! Юрий респект!!! Кто против, в Бронницы...Цитата:
Сообщение от Юрий С
В Бронницах любит испытывать вездеходные качества товарищщщь с другого форума!:nono:Цитата:
Сообщение от Эридан
Юрий, Вандерер, и прочие некоторые ... не гряземесы((( Нам подальше, и посерьезней, типа 110-го, Монголии, Карелии...Цитата:
Сообщение от Анатолий
Уважаемый, вот фото Wanderer по пути в Монголию... Вопросы есть? ... Занимайтесь своим Саем, и Вам будет с нами удача!!!Цитата:
Сообщение от Анатолий
http://s018.radikal.ru/i519/1307/03/775332fb8176.jpg
Гена, что-то твой кузовок по сравнению с Каем - просто пузотеркаЦитата:
Сообщение от Эридан
Воронеж город моей юнности. В нем я учился, жил почти пять лет. Этот город дал мне путевку в жизнь. Так сложилось, что через него проходит трасса жизни "ДОН". Хожу по ней уже более 20 лет. Горжусь тем, что имею отношение к Вашему городу!Цитата:
Сообщение от Анатолий
А что такое ЧЮ?Цитата:
Сообщение от Анатолий
Эдик, помнится мне, что ты зарекался больше в спорах не участвовать! Или я где то не заметил!
Брат, без обид, просто мне показалось, что тебе надо пересеть на ТЛК. Но там ведь мужики серьезные, могут и шаклом кинуть, если не в тему скажешь:drinks:
Кай тоже пузотерка)) Высокорасположенная линия крыши не прибавли этому автомобилю ни сантиметра под рамой.Цитата:
Сообщение от blok
Ну киньте, чего стесняетесь, я не обижусь))Цитата:
Сообщение от Юрий С
После того как зарекся я увидел адрессованный лично мне вопрос Анатолия - как мне было не ответить. Ну а потом понеслось по новой - а че, интересная тема))
"""""
Кстати, про мужиков на ТЛК. Как то под Юхновы стоял с ними одним лагерем. Тихие, спокойные, никто песни не горланил - ни звука лишнего в ночи, кроме рычащих моторов их монстроподобных "джипов", которые возвращались с Гжатского тракта. Мой Кай стоял рядом с ними как настоящий Пузотер с большой буквы)). Так вот, звонит у меня телефон - Эд, выручай, мы в Подольском лесу. Четыре часа я ехал к ребятам, уже в Московской области догоняю сначала одного монстра с ночной поляны, потом второго. По две лебедки, колеса моих более раза в два по впечатлению, лифт совсем не псевдо. Торможу одного, обьясняю ситуацию. Парень молодец, ему срочно нужно было попасть домой, но предложил мне свой номер, на всякий случай. Я ко второму "монстру" - тот сразу в отказ. В общем, вытянул я тогда паджерика с мертвым двиглом, но память о "круизерах" осталась))
У меня в ПТС все просто "легковой".
Я тебя люблю!:drinks:Цитата:
Сообщение от bort42
Эд, я про этот случй знаю. Нормальный пацан.
Я с ним выезжал на маршрут. Он про тебя говорил.