Это одна из основных регламентных работ, проводимых раз в 10 тыс км, как замена масла в двигателе ...Цитата:
Сообщение от voFka
На XVT моделе , например, несвоевременная смазка приводит к замене переднего кардана целиком!!
Вид для печати
Это одна из основных регламентных работ, проводимых раз в 10 тыс км, как замена масла в двигателе ...Цитата:
Сообщение от voFka
На XVT моделе , например, несвоевременная смазка приводит к замене переднего кардана целиком!!
есть , в целом и общем выглядит так :girl_hospital:Цитата:
Сообщение от voFka
*
в каждой крестовине тавотница , на шлицах тавотница . каждую надо прошприцевать ( пока смазка чистая из щелей не попрёт)
Это вот лень моя...нормально почитать мануал...всё понял ребят, спасибо...буду заниматься данным вопросом))
Про передний кардан даже официалы не знают, что приводит к печальным последствиям!:dash3:
а это уже очень печально...прискорбно...ладн о я, а они? ээхЦитата:
Сообщение от Rostik
Прикусывает - т.е. в определенном положении кардана крестовина как бы "переползает" через разбитый фрагмент крестовины/обоймы.Цитата:
Сообщение от Павел1972
Люфта нет, но на определенных оборотах возникает резонанс, он мозг и выедает...
Поменял коннектор, вибрации не стало ни на какой скорости, появились толчки при сбросе-наборе скорости, думаю из-за появившегося люфта в переднем кардане хвт. Может не по этой теме вопрос, но кто-нибудь может сталкивался с ремонтом его, в частности среза части внутреннего штока с шлицами и установки прокладки такой же толщины как и срез в соединение с раздаткой. Фланец сядет глубже и люфта там нет. Где то слышал звон про это, но нигде не нашёл.
я шприцую при каждой замене масла..7-10 тыр, один фиг машину на подъемник...а цена вопроса 5 минут...
Купил с пробегом в 50, в 80 узнал о его существовании (что шприцевать нужно), сейчас 138. Люфт и сначала небольшой был, но сейчас кажется больше стал, думаю отсюда и копать начатьЦитата:
Сообщение от VDV
Это временная мера доехать от куда ни будь или пока новый заказывать что бы не стоять, там шлиц очень мелкий и быстро гниющий, если ремонт то только замена шлицевой части под крестовину. вот например как на фотоВложение 9284Цитата:
Сообщение от Павел1972
Да мера как временная, так и диагностическая, в части того чтоб проверить причину и не стать обладателем 2-х исправных карданов. Толчков не стало сбросе/наборе скорости. Буду заказывать новый сейчас. А на фото этот кардан с крестовиной подходит? И есть ли номер? Спасибо.Цитата:
Сообщение от kontinent1977
Описание неисправности точь в точь как у меня случилось. Автосервис определил, что постоянно подключен передний привод. Заменил клапан включения переднего моста SSANG YONG 4154221002, и о...счастье, вибрация исчезла и наступила тишина в салоне.Цитата:
Сообщение от Fischerman
Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться. Появилась мелкая вибрация сзади при скорости 30 км/ч. Причем при наборе скорости т.е. внатяг нет, а только при торможении или при езде накатом. Что это может быть? Сегодня эти симптомы пропали на какое-то время но не надолго. Потом опять всё вернулось. Я сначала подумал что тормозные диски повело. Но когда отпускаешь педаль вибрация не пропадет.
Подшипник на морковке?
От кардана до заднего редуктора походу беда.
Расшифруйте пожалуйста
Вот конструкция заднего моста
https://nikson61.ru/wp-content/uploa...go_mosta_5.jpg
Морковка это одна из шестеренок главной пары.
27 это подшипники морковки.
Покачайте у фланца кардана заднего моста. Люфт?
Большое спасибо за информацию. Завтра обязательно проверю. А менять эти подшипники большой геморрой?
Гемор не большой, но не быстро. Мост надо полностью разобрать.
Снять полуоси, снять дифференциал в сборе.
Потом уже морковка с подшипниками.
После замены подшипников надо проверить зазор в главной паре и при необходимости снова разобрать и заменить добавить убавить регулировочных шайб
Ещё наверное не каждый мастер возьмётся
Но не факт что у вас в этом проблема. Это как предположение.
Так что пока не отчаиваться.
Когда-то давно, мне меняли дифферинциал, в сервисе УАЗ, бывший официальный сервис SY
Сними кардан задний и прокатись
На переднем приводе? А есть какие нибудь тонкости снятия кардана? Отметки поставить как он стоял или ещё какие-нибудь?
Открутить шпильки и все. Ну если хотите, риски маркером поставить.
Но это незачем.
Извиняюсь за тупость, а подвесной?
Откручивай болты и не парься. Обратно по другому не поставить.
На раздатка 4 болта, на хвостовике моста 4 болта и подвесной 2 болта, может где то гайки есть, не помню.
Сразу же и крестовины проверишь и подвесной подшипник.
У меня уже 344ткм, подвесной родной ещё, крестовины менял, они тоже вибрацию дают, могут давать. Пошатай их и поймёшь, они дешёвые и можешь сам поменять или на кардан сервис свозить.
На передке езди как обычно, только 4вд включи, но более осторожно, так как поведение машины другое, я лично сразу ощутил.
К слову, когда-то наш одноклубник на переднем редукторе вернулся из Крыма в Питер...Цитата:
Сообщение от Glider
Спасибо за такое подробное описание действий. Никогда этим не занимался. Вчера пробовал залезть под машину возле дома. Было очень неудобно но дотянулся до хвостовика, подёргал, пошатал вроде все плотно люфта нет. Но из под сальника хвостовика есть течь. Открутил пробку и долил грамм 400 наверно. Сегодня утром вибрация была немного но потом прошла. И почти весь день отсутствовала. Буду наблюдать дальше. А как меняется сальник хвостовика? Подвесной и со стороны раздатки пока не проверял.
Инструкцию по замене сальника нашел.
Ну так это не проблема, чисто передне приводных машин много и они тоже как то постоянно ездят))Цитата:
Сообщение от Анатолий
если парт тайм, то вообще не проблема, а если авд или тод, то тут посложнее конечно будет.
Оставьте тут ссылку где нашли. Вдруг кому еще потребуется.Цитата:
Сообщение от grinshura
А поподробнее? с ТОД основной привод задний,вперед идет только 2%. Лишь при пробуксовке задних колес до 50% передается. Вопрос, что будет с муфтой и раздаткой, если долго ехать на передке с заблокированной таким образом муфтой?Цитата:
Сообщение от Glider
По этой ссылке говорится что сальник выдавило из за закисшего сапуна. Где он находится и как его промыть?
Сапун на мосту, там шланчик резиновый и наконечник
Авд вообще не поедет, если хоть один ШРУС отключить. А если задний кардан снять, то надо как то заблокировать "раздатка" чтоб хоть как то поехать.
У тода в принципе можно поехать и без кардана, но надо супер тод сделать, чтобы принудительно муфту заблокировать. Проскальзывание колес вроде с датчиков АБС берется
На верху моста. Пимпочка на ней шланг с клапаном. Клапан закисает и привет.Цитата:
Сообщение от grinshura
Я снял давно эту хрень. Поставил шланг обычный, а на конец наблындил жигулевский фильтрик. Шланг заднего моста вывел под заднюю фару. А передний сапун под капот.
Менял жижу в раздатке и заметил что между раздаткой и коробкой всё это хозяйство лежит на подушке крепящейся к поперечной балке. Так вот при шатании рукой например раздатки всё это шатается вправо и влево. Так должно быть?