У рекстона есть мосты с нашей парой 3.31 тод и парт-тайм. Например 4100009141 и 4100008243. Вообще на рексе их куча с отличием в последних цифрах артикулов. На родю все подходят ?
Вид для печати
У рекстона есть мосты с нашей парой 3.31 тод и парт-тайм. Например 4100009141 и 4100008243. Вообще на рексе их куча с отличием в последних цифрах артикулов. На родю все подходят ?
Мокрые приводы- это сальники под замену. Нафига морочиться с заменой редуктора?Цитата:
Сообщение от Medik
Я менял подшипники и сальники полуосей, там просто всё
По информации от уважаемого Муссовода, передние редукторы кайрона и рекстона взаимозаменяемые с одинаковой ГП, а вот на родиус они не подойдут по причине смещения центрального крепления, которое не переделать.
Коллеги, нужна помощь. Передни мост KSC. С покупки авто наблюдал возрастающий троллейбусный вой четко с 30 до 40 км/ч при ускорении и убывающий - при замедлении. Менял масло в переднем редукторе спустя год после предыдущего раза - была мелкая металлическая пудра по всему обьему, но масло прозрачное (LM 75w90 gl5), добавил присадку ЕR (energy release). Недавно снова менял масло , слилось немного темное но без стружки, залил другое (mobil shc 75w90 gl4/5) + текущий правый сальник перед гранатой ( делали сервисмены). Сейчас гул иного характера и появления. Появляется после 1 км пробега примерно (на холодный редуктор отсутствует!), с 30 км/ч резко возрастает до определенного уровня и гудит так постоянно с небольшими реакциями на усиление газа, при отпускании педали - тишина. При замедлении до 30 теперь не появляется как раньше. Гул более неприятный при небольшом нажатии на газ. Выдергивал предохранитель раздатки - на заднем приводе тишина в любых режимах.
Добавил снова присадки ER, ситуация не изменилась. Гул не особо громкий с музыкой не слышно , жена так вообще не чувствует. Но я люблю ездить без музыки и слушать шум мотора и трансмиссии :-)). Так реально заметна разница при нажатом газе и при езде накатом.
Еще за время между сменами жижи было снятие переднего кардана для ремонта раздатки, но передний редуктор не трогали.
Шпринцевание не делал давно.
Ваши мнения на источник проблемы, я попадаю на главную пару ?
У меня изза ошибки в дефектовке уже два задних редуктора исправных ( теперь вот один продаю), не хотелось бы зря и передний контракт брать.
"Выдергивал предохранитель раздатки - на заднем приводе тишина в любых режимах"
Эта информация не настораживает?
Может это раздатка и гудит? Для начала сменить бы в ней жижу и кардан не мешало бы заодно прошприцевать.Цитата:
Сообщение от Val0
Раздатка перебиралась, жижа менялась летом.
А что смущает, я только нагрузку с переднего кардана убираю же, когда электромагнит предохранителем отключаю, когда выть перестает, акпп правда выше третьей не переключает. Что там в тракте "ведомая шестерня раздатки - главная пара переднего редуктора" еще может в нагрузке шуметь ?
Подшипники еще могут
Подшипники шумят независимо от нагрузки.
Прошпринцевал всё, гул стал тише раза в 2-3, в зоне акустического комфорта, и начало появления сместилось вверх на 10-15 км/ч. Крестовины были все полностью сухие.
Я в недоумении. По всем параметрам были признаки главной пары... Уже думал 75w140 залить.
не там ли ?Цитата:
Сообщение от Val0
у нас же 4 точки шпринцевания ?
У Родиуса, не знаю,у Рекса 5Цитата:
Сообщение от Val0
Три крестовины и шлицы
[
Не, звук с 30 так и остался, но стало реально тише. Кстати, при езде в горку громче. Ладно, буду так ездить.Цитата:
Сообщение от Val0
Еще момент заметил - гранаты имеют люфт с обоих сторон в шлицевом соединении с валами редуктора около 2 мм вверех-вниз и влево-вправо. Если одной рукой гранату н излом шатать. В подшипниках вроде не люфтит, если гранату соосно с валом шевелить. У всех так ?
И я, таки, залил castrol axle long life 75w140 в передок. Она гораздо гуще мобила, еле через шприц жане продавливалась. Будем посмотреть
И жижу в раздатке, без изменений.
Так что насчет гранат, у всех после снятия-установки приводов они потом неплотно сидят ?
1.5 месяца был гул на оборотах 1900, особенно при нажатие педали газа. Гул такой характерный по выработке зубьев шестерни, хотя я не спец. В общем сегодня после разворачивается на 180гр в двух полоса и последующего проезда л.полицая вывалилась левая (водительская) часть полуоси из редуктора переднего. Масло менял недели 1.5 назад.
масло там не при чем наверно. подшипник полуосиЦитата:
Сообщение от Родной
Это то понятно. Я к тому, что не видно было при смене масла. Хотя может надо было полуоси покрутить и подвергать.
Вопрос в другом, редуктор совсем того или его как-то реанимировать можно? Б.у чой та опасливо брать, а новый пипец стоит от 100к
Вложение 11494
Как она может вывалиться если там вал от привода до дифференциала сплошной? Там хода нет для привода, если только вовнутрь редуктора сломав стопорное подшипника вал (ось) сместился, снявшись с привода. Хотя там после внутренних шлицов утолщение вала не даст смещаться
Кстати по моим приключениям, поменял подшипник полуоси и сальник справа, немного подбил кувалдой привод - не хотел на стопорное налезать после разгибания оного. Теперь гул не зависимо от нажатия газа, но утихающий со скоростью.
с наступлением холодов "гул вьюги" из района редуктора стал еще тише
3.31 - это автомат, 3.73- механикаЦитата:
Сообщение от Glider
Откис и у меня передний редуктор. Наверн выпала ось
наоборот должно быть. на автомате число большеЦитата:
Сообщение от Михась
данные Муссовода, не вижу оснований не доверять)Цитата:
Сообщение от Glider
Сравнивал по рекстонам, по редукторам на разборке, цифры сходятся для 2.7
Камрады, у кого есть передний редуктор на разбор? Ведущая шестерня нужна (морковка)