А сначала мысля была последнюю банку не ставить, а вместо неё сделать двойной выхлоп.
План провалился)))
Вид для печати
А сначала мысля была последнюю банку не ставить, а вместо неё сделать двойной выхлоп.
План провалился)))
Так временно сделал! Хотя!! На штатном куске трубы, который идет над мостом много сгибов под разными углами ! Я купил часть глушителя от Газели ! Отпилив гнилой кусок :прикинул что пару поворотов можно обойти! Электродами не стал варить ! https://photos.google.com/photo/AF1Q...ZBCiSD3A38kr9z
Тему не засоряем!
тут была банка (кронштейн кстати оставили родной)
http://s46.radikal.ru/i111/1706/2f/f7f4e1c7e762.jpg
Без банки лучше!:icon_thumright: И сделано хорошо.
На 200 с копейками тысячах пробега после покатушки по югу Воронежской области и прыжкам там по кочкам глушитель так отвалился, о чем сообщил стуком снизу.
Ок. Прикрутил детским тросом (пригодился) к раме. Выхлоп временно пустил сразу из средней банки. Разницы в шуме - ноль.
https://img-fotki.yandex.ru/get/4022...b15726d_XL.jpg
Нашёл местный сервис. Попробовали отвернуть гайки шпилек фланца. Фланец отвернулся целиком от банки.
https://img-fotki.yandex.ru/get/2308...be1cf67_XL.jpg
В итоге один из сервисменов сгонял домой за куском выхлопа диаметром около 60 мм. У нас труба изнутри около 50. Приварили проставку к живому металлу банки, воткнули в неё и приварили хвост. Результат:
https://img-fotki.yandex.ru/get/2337...ad16cf3_XL.jpg
Система подвеса выхлопа крайне идиотская. Хвост, который и отвалился, висит на одном подвижном боковом креплении и, соответственно, вся эта труба до средней банки (подвешена нормально с двух сторон) работает на кручение. Любой прыжок это попытка выкручивания трубы из банки. В итоге сварка не выдерживает и разваливается в одном из трёх мест - участок от средней банки до фланца, за фланцем и на входе в последнюю банку.
Не вообще непонятно теперь назначение этой банки.
Какой следующий фрагмент?
.. постигла сия проблема и меня.. участок от средней банки до фланца ,в месте где фланец приварен к банке, прогнил и полуотвалился, известив меня об этом резонирующим звуком касания металла по металлу выхлопной трубы об буксировочную скобу... покрутив рукой конец выхлопной трубы и смотря снизу из под машины на среднюю банку , стало понятно в чем дело.
Вложение 9350
Так как сами банки в хорошем состоянии , принято решение отремонтировать, поставить вварыш из трубы в место, где прогорел корень фланца...
прокладки глушителя, гайки шпилек были куплены даааавно, теперь пригодятся. Посмотрим что из этого получится. Сижу в техсервисе, жду результат.
Ну, практически то же самое, как у меня. Удачи в восстановлении. Я б ещё потыкал бы отвёрткой в место сварки хвоста и фланца. А то может имеет смысл уже неразборную конструкцию делать.
На Кайрон цена тоже интересная
Я на заднию банку уже 2 раза за 3 года вставки вваривал... ценник был последний раз 1.3р. Учитывая время инфляции и что 2 варки, то нормуль цена.
цена аналога 4 тысячи рублей, зачем его ремонтировать?
https://www.fortluft.com/catalog/avt...angyong-rexton