Тут имеется ввиду отличие термостата для бензина 2,3 и дизельного мотора 2,7... у спрашивающего тоже бензин кайрон 2,3
http://i.piccy.info/i9/c40d18ca3979b...G_5228_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-11-13-11...45x573-r/i.gif
Вид для печати
Тут имеется ввиду отличие термостата для бензина 2,3 и дизельного мотора 2,7... у спрашивающего тоже бензин кайрон 2,3
http://i.piccy.info/i9/c40d18ca3979b...G_5228_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-11-13-11...45x573-r/i.gif
И таки що, он не съёмный?
Ссылка из 55 поста не открывается
Ну так какой смысл тогда ? Это тот случай, когда оригинал неуместен.
Вот такой сегодня "оттопырил" в екзисте.
Вложение 11140
Вложение 11141
У меня 6785, не знаю чем отличается 6787, может темп. открытия?
После установки сразу стало теплей в салоне. Стрелка термометра на панели встала строго горизонтально. А по маркировке производителя - это их какая-то только им одним понятная штука.
Вложение 11155
Вложение 11156
Не только посмотрел, но и сам его поменял, Андрей, пролив при этом тосола со стакан. Время затратил минут 20 - 25.
Добрый день уважаемые форумчане!
Прошла опять зима, которую никто не ждал. Не греет печка салона. Есть подозрение. что завоздушен "малый круг". Печь то греет, то выдает едва тёплый воздух. Термостат исправен, тосол не уходит (утечек нет), салонный фильтр чистый (менял в зиму), вентилятор салона выдает своё - дует хорошо.
Есть мнения, как оживить работу печки, чтобы в салоне не мёрзнуть?
Прошлой зимой жто не особо напрягало, т.к. зима была довольно теплая ...
Виктор, в твоем списке не упомянуты только заслонки отопителя. И вопрос - диагностику блока управления делал? Есть в инете алгоритм нажимания кнопок и идет самодиагностика.
Заслонки отопителя тоже "дышат" (работают) ...
А что за диагностика блока управления и блока управления чего, Анатолий? :4eb06:
У меня нет климат-контроля в машине ...:Alex_01:
и на форуме в темах есть ищите
да и поисковики в яндексе тоже работают :girl_witch:
http://www.myssangyong.ru/wp-content...on_ACS_rus.pdf
https://www.drive2.ru/l/597991939828114663/
https://yandex.ru/search/?text=автод...rc=suggest_Nin
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post201232
или с просторов интернета:
Итак, чтобы запустить самодиагностику климата, выставляем 26с, и сразу 3 раза одновременно жмем AMB и OFF. Зажигание должно быть вкл, после чего и начинается самодиагностика . У меня показало 00, как я понимаю все в порядке,
Выставляется температура 26 градусов, зажимается кнопка MODE и трижды нажимаешь кнопку OFF!!!
но это ошибки, которые диагностируются ЭБУ климата. Если забит радиатор, или термостат нерабочий - он не покажет.
Роман, Анатолий, благодарю вас за ссылки!
Но у меня нет ничего такого, что там предлагают!:dash2:
Похоже, что просто в очередной раз "накрылся" термостат. Двигатель ещё не прогрет, а верхний патрубок основного радиатора уже теплый. Следовательно, я так думаю, циркуляция тосола идёт по большому кругу, поэтому и "прохладно" в салоне. Чудес-то не бывает на свете под капотом ...
Вне капота может и случаются, но не тут.:Alex_01:
Всем спасибо!!!
Пережми верхний патрубок, делов то)))
Проверишь печку.