Охренеть эпопея...:icon_eek:
Вид для печати
Охренеть эпопея...:icon_eek:
Санычу терпения! Ждем результатов, главное найти неисправность.
Не , ну если при всём что сделано все цепи исправны , остаётся только сам гена !! Епть..
Коллеги, спасибо за поддержку, обязательно о причинах отпишусь...
Закончилась моя эпопея.... с отсутствием зарядки.
- Рано утром пока без пробок добрался на заряженном АКБ до CarSY где был приговорен гена, заменили на не оригинал, УРА! все заработало...
Резюмируя:
- Друзья провод это как профилактика причины, думаю у кого машине более 5 лет надо залезть посмотреть, при необходимости поменять, не так сложно и дорого.
- При отсутствии зарядки проблема может быть комплексная а именно провод + следствие гена (поэтому сначала правильно диагностируем) делаем выводы и только потом покупаем что либо и приступаем к ремонту.
Ну и естественно! Спасибо специалистам CarSY что оперативно, быстро и качественно поставили машину на ход а так же за наличие зап частей, что никуда не надо за ними ехать!
Старую гену забрал для вскрытия, выявления причины, переборки, пускай лежит про запас... или могу его уступить кому т.е. на продажу.
Поздравляю! Интересно мог ли накрыться гена из за плохого контакта. Если будешь вскрывать отпишись что накрылось.
Не выкидывай, мона реанимировать и заодно размер щеток посмотреть, а так же их износ интерисует
причина поломки , износ щеток , пробег на нем озвучте тут пожалуйста потом
Олег,он у тебя не успевает ржаветь, всегда в работе
Писал в этой теме ранее про щётки. Мои кончились на 248тыс, поменял на жигулёвские.
Вскрытие пациента показало что ГЕНА вполне еще живой, щетки и кольца тоже живые!
- Но вышел из строя регулятор напряжения.. думаю это следствие отсутствия хорошего контакта и окисла провода...
ГЕНА был реанимирован в связи с чем продается!
Итак ГЕНЕРАТОР РЕКСТОН 2 140А после переборки, очистки, смазки.. установлен новый регулятор напряжения с новыми щетками + новая обгонка..
Стендовые испытания прошел... На ГЕНУ действует гарантия 6 месяцев с сегодняшнего дня.
Ценник видится 6,500 если кому нужен пересыл, до ТК "ДЛ" доставка по Москве бесплатно, так же в подарок новый провод силовой + командный б/у в новой гофре.
Фото чуть позже выложу.
Пользуясь случаем,есть такой же,нов Твери,у Алексея, КайРекс,может тверским пригодится,цена, договоримся
Желательно,он же через вставку плавкую идёт, насколько я помню,так что сделать как положено, позвони в Карси,у них должны быть,а так прикинь по сечению
Жгут для Рекстон-2:
http://e-autoshop.ru/zhgut-provodov-...5210-2063.html
Всем привет. Сейчас в Алуште,за 2000км от дома. По дороге заметил на встроенном в розетку вольтметре,что напряжение стало периодически опускаться до 13.5в, через какое то время снова поднимается до 14.1. После короткой остановки на горячую очень медленно растет с 13 до 13.5,через какое то время снова подрастает до 14-14,1 и гуляет 13.7-13.9в. После ночной стоянки сразу 14. Потребителей не много,2 телефона,магнитола,регистр атор,даже инвертор на 220В не включал. Может ли это быть от нагрева в жаркую погоду? Раньше при длительных поездках постоянно включенного вольтметра не было и о проблеме мог и не знать. Или гена на издыхании?
Кондей периодически включается, меньше 12 не подает, забей.
Конечно может, чтобы не было перезаряда, а то аккум вскипит.
Если есть сомнения в щетках, пару раз молотком по генератору постукай, пыль со щеток сбить.
Выключи кондей, покатайся с открытыми окнами. Если не скачет- значит просаживает кондей. Это если уж очень хочется перебдеть:rofl:
Ну хз, у меня кондей незаметно работает, напруга не меняется.
Сам кондей жрет только мощность мотора, говорят до 10 лошадей. Муфта на компрессоре не так много ест 10а всего, меньше фар у них 15а.
Вентиляторы на полной мощности работают только в пробке, они жрут в пределах нормы работы генератора 30а.
Да, ещё моторчик печки
Токи указал по предохранителям, реальные ещё ниже.
Вот стартер да, он жрет 200 и более ампер. Лебедека до 400-500а может жрать.
Вольтметр постоянно можно смотреть на мультике.