на тему глянь)
... хотя на ставике по другому .
МАШИНА КАКАЯ ?
Вид для печати
Кто менял подшипники полуосей ? Необходимый набор для правой стороны :
SSANGYONG Номер:
4131608000 - подшипник
4242521001 - сальник внутренний
4242505001 - сальник наружный
Правильно?
Внутренний сальник меняется только при разборе редуктора(изнутри) ?
правильно
Коллеги.
Столкнулся с такой штукой:
В переднем мосту Tongil у меня люфтит промежуточный вал. Под замену сальник и подшипники.
По каталогу:
4131705600 – 2шт Сальник
4131605600 – 2шт Подшипник редуктора
сальник 4131705600 - это металлическая обойма в которой установлена манжета. Есть фото в интернете по номеру.
Судя по внешнему виду должна быть резинка круглого сечения. Но в каталоге ее нет!!! На просторах Drive ru натолкнулся на ремонт ТАГАЗ Tager (корандо). Там на мосту тонгил такой же подшипник и сальник, и к сальнику есть резинка 4135105600 2шт. Правильно ли ее мне применить? Хочу иметь все детали под рукой перед съемом моста.
На корандо совсем другой мост, на него не надо ориентироваться.
У вас такой же мост как на рекстоне, у меня такой стоит.
Сам перебирал, в прошлом году вроде.
4131705600
https://avtoopt.in.ua/imgs/000/934/773/256381.jpg
https://korandovod.ru/forum/uploads/...1447096049.jpg
Видно паз под уплотнение на внешнем диаметре
https://www.drive2.ru/l/474302929017242093/
Да поставь ) лишним не будет.
Всем привет. Подскажите, кто знает. Меняю дифференциал KSC. На новом площадка для крепления шестерни находится ниже, чем на старом. Такую разницу возможно ли компенсировать распорными втулками дифференциала(шайбами)? Или что-то не так с дифференциалом? Новый справа. Вложение 11425
У тебя диф на другое число главной пары.
Менять диф.
Их два вида бывает, тяговый и скоростной. Переход в районе 3.8 вроде, точно не помню. Ты взял скоростной получается.
А у них каталожные номера одинаковые получается? Как такое возможно?
нет, разные
Я заказал по каталогу номер 4360021000. Другого там нет. О том, что есть скоростные и тяговые первый раз слышу. На мосту наклейка 3.31 это как я понимаю передаточное число.
3,31 это скоростной.
Не смотрел каталог на родиус, но если глянуть кайроны и рекстоны, мосты одинаковые вроде, то там два вида.
Возможно поставщик перепутал что то.
Самый лучший знаток по этому вопросу это муссовод, попробуй с ним связаться или позвонить или написать.
https://www.drive2.ru/b/753838/
Вот и я таки залетел на передний мост. С обоих сторон привода мокрые, слева чуть больше. Наклейка, как всех A 3.31. Насколько понял тему, это аналог Rexton 2.7 XDi.
Походу придется перебирать... Буду изучать тему. До Петра Муссовода пока дозвниться не получилось.
Напиши ему в ватсапп, +7 926 599 28 44,он вроде всегда отвечает смотрю сейчас в сети,или на почту planet6666@mail.ru
У рекстона есть мосты с нашей парой 3.31 тод и парт-тайм. Например 4100009141 и 4100008243. Вообще на рексе их куча с отличием в последних цифрах артикулов. На родю все подходят ?
У рекстона есть мосты с нашей парой 3.31 тод и парт-тайм. Например 4100009141 и 4100008243. Вообще на рексе их куча с отличием в последних цифрах артикулов. На родю все подходят ?
По информации от уважаемого Муссовода, передние редукторы кайрона и рекстона взаимозаменяемые с одинаковой ГП, а вот на родиус они не подойдут по причине смещения центрального крепления, которое не переделать.
Коллеги, нужна помощь. Передни мост KSC. С покупки авто наблюдал возрастающий троллейбусный вой четко с 30 до 40 км/ч при ускорении и убывающий - при замедлении. Менял масло в переднем редукторе спустя год после предыдущего раза - была мелкая металлическая пудра по всему обьему, но масло прозрачное (LM 75w90 gl5), добавил присадку ЕR (energy release). Недавно снова менял масло , слилось немного темное но без стружки, залил другое (mobil shc 75w90 gl4/5) + текущий правый сальник перед гранатой ( делали сервисмены). Сейчас гул иного характера и появления. Появляется после 1 км пробега примерно (на холодный редуктор отсутствует!), с 30 км/ч резко возрастает до определенного уровня и гудит так постоянно с небольшими реакциями на усиление газа, при отпускании педали - тишина. При замедлении до 30 теперь не появляется как раньше. Гул более неприятный при небольшом нажатии на газ. Выдергивал предохранитель раздатки - на заднем приводе тишина в любых режимах.
Добавил снова присадки ER, ситуация не изменилась. Гул не особо громкий с музыкой не слышно , жена так вообще не чувствует. Но я люблю ездить без музыки и слушать шум мотора и трансмиссии :-)). Так реально заметна разница при нажатом газе и при езде накатом.
Еще за время между сменами жижи было снятие переднего кардана для ремонта раздатки, но передний редуктор не трогали.
Шпринцевание не делал давно.
Ваши мнения на источник проблемы, я попадаю на главную пару ?
У меня изза ошибки в дефектовке уже два задних редуктора исправных ( теперь вот один продаю), не хотелось бы зря и передний контракт брать.
"Выдергивал предохранитель раздатки - на заднем приводе тишина в любых режимах"
Эта информация не настораживает?
Раздатка перебиралась, жижа менялась летом.
А что смущает, я только нагрузку с переднего кардана убираю же, когда электромагнит предохранителем отключаю, когда выть перестает, акпп правда выше третьей не переключает. Что там в тракте "ведомая шестерня раздатки - главная пара переднего редуктора" еще может в нагрузке шуметь ?
Подшипники еще могут
Подшипники шумят независимо от нагрузки.
Прошпринцевал всё, гул стал тише раза в 2-3, в зоне акустического комфорта, и начало появления сместилось вверх на 10-15 км/ч. Крестовины были все полностью сухие.
Я в недоумении. По всем параметрам были признаки главной пары... Уже думал 75w140 залить.