там ещё и верхняя шаровая есть .л ил п без разницы:grin:Цитата:
Сообщение от KAEN
http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/
Вид для печати
там ещё и верхняя шаровая есть .л ил п без разницы:grin:Цитата:
Сообщение от KAEN
http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/
Так вот и вы пишите что левая и правая без разницы (а про верхнею мы в курсе).
Вы почитайте что написано выше ( Правда у нас они 1500 правая и 2300 (!!!) левая. )
И все таки они различаются. Есть и левая и правая. :icon_scratch:
А у нас на кайроне пофиг.
читайте правильно что я вам написал.......( я же про верхние пишу :dash2::dash2:. ... я сам открою)Цитата:
Сообщение от KAEN
даже ссыль на станицу каталога с подвеской ставика кинул http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/4/10/
Так а я про нижние писал, и тема про нижнее шаровые . Так что ваш сарказм тут не уместен.
Ну, вот! Привезли мне зап. части... Если б не забастовки дальнобойщиков было б конечно по шустрее... Заменили нижние шаровые и втулки стабилизаторов. Выкладываю фото оборванной шаровой. Вложение 6936 Теперь у меня вопрос - слышал что подвеска наших машин стоит Мерсовская. Аналоги этой лажи на мерсе есть? Только, конечно, в более приличном исполнении.
Валентин, а чем вам родные шаровые плохи? То что вырвало опору не значит что это болезнь всех Ставиков- судя по двум форумам вы единственный у кого это произошло.
Не знаю насчёт Ставиков, но у меня этой зимой тоже оборвало, причём без объявления войны:(( хорошо хоть был гололёд и я медленно и почтительно трогался из под светофора на правый поворот, а иначе было бы хуже:((
Дима, а сколько она у тебя отходила?
Не помню, но даже если по самому минимуму, то тысяч 70 000
Судя по этой ветке к сожалению я не один. Некоторые рекомендуют менять каждый год. Причём вылетают, как сказано чуть выше, без объявления войны. Я только за пару дней почувствовал что рулевое значительно туже стало.
Не у каждого производителя шаровые ходят по 70 тыс и более. Считаю подвеску Ставика достаточно надежной ( за исключением одной действительно массовой проблемы-отрывающихся сайлентблоков передних амортов, но это легко лечится навсегда)- за свои 50 тыс пробега ничего , за исключением передних амортов в подвеске не ломалось и не менялось. Был обладателем 7-ми местного хундай траджета, так к 50-ти тысячам дважды менял передние аморты, дважды стойки стабилизатора, один раз наконечники тяг, втулки стабилизатора. Конечно, сейчас зная о такой неприятности куплю и поменяю шаровые- лучше перебдеть чем недобдеть вне зависимости от их состояния.
Простите, как лечится? я ещё не сталкивался с этим.Цитата:
Сообщение от Roman86
Дай Бог что б и не столкнулись. Два варианта: один-установка амортизаторов от Родиуса с поставками, второй-установка амортизаторов от Тойоты Прадо. На ставикклабе не один десяток страниц по этой проблеме.
O'k!
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2450Цитата:
Сообщение от о.Валентин
http://stavicclub.ru/viewtopic.php?id=681
Всех приветствую. Ехал на ровном месте в горочку км 40 оборвало правую шаровую. Я блин такое на Жигулях последний раз видел. Всё ничего. Вопрос такой 1, установлю шаровую. 2, рычаги как то надо выставлять чуть ниже или выше??? Потому что тащил на эвакуаторе они задрались. 3 Менял трипоид внутренний его вырвало. Когда трипоид сдёрнул там рыжая смазка, я вот не знаю там должно быть масло с моста?. Главный вопрос с шаровыми всегда так? Прям разочарован в авто за семью боязно. Благодарю.Вложение 11098Вложение 11098
полуось что торчит из корпуса редуктора люфт имеет ?Цитата:
Сообщение от Rodi 2008
масла быть не должно
и люфта
Так шаровые и всю ходовую проверять надо. Просто так их не вырывает.Цитата:
Сообщение от Rodi 2008
Точно ,+100%.!!!Цитата:
Сообщение от охотник
А тут похоже было пущено на самотёк.
У меня пацан Рекс-1 уделал не обслуживая на ХОРОШУЮ сумму! :dash2:Цитата:
Сообщение от volchok
За семью боязно, проверяйте! . Все в ваших руках.
Думаете только жиги и SY этим страдают?
Шаровая на скорости не вылетает. Страшней, если что другое вылетит. Но это уже другая история
Этого пацана, я знаю. Это уже зрелый мужчина, а не пацан:kol_yes:Цитата:
Сообщение от Rostik
Мы тебя тоже!:smile107:Цитата:
Сообщение от volchok
:don-t_mention::drinks:Цитата:
Сообщение от Rostik
Нет не имеет там норм.
Блин два то проходил. Так говорите как будто купил авто и не смотрел ходовую.
Два ТО проходил. И? Что теперь идти ТО шников мачить? Понимаю когда от удара или на яме вырвало. А это тупо на ровном месте в горочку скорость была не больше 40км.
Шаровая новая. Кручу верчу не пойму как пыльник снять смазки набить?
Никак. Можно только вверх на конусе вытянуть. Появится зазор. Туда через шприц медицинский вогнать.
Я пробовал даже тавотницу впиндюрить. Так на нижнем сухаре тефлоновом отверстия нет как обычно бывает . Только испортил
Я говорю по результату - шаровая не вылетает просто так, значит износ большой был и давно.Цитата:
Сообщение от Rodi 2008
В новой шаровой достаточно смазки.Цитата:
Сообщение от Rodi 2008
Согласен, но разогнать эту смазку не мешает.Цитата:
Сообщение от охотник
Одеть трубку на шаровую и раскачать в разные стороны и по кругу, чтобы смазка разошлась по всему вкладышу и шару, и сам палец начнет двигаться легче.
По нашим дорогам это само произойдет через 5 мин))))Цитата:
Сообщение от AndreDem
А вот и нет, Роман. Не происходит это быстро, как не странно. Шаровая начинает работать на сухую, и только через некоторое время смазка расползается, иногда бывает, что уже поздно.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Понял попробую . Благодарю
Проблема с нижними шаровыми давно известна и давно описана на форумах..Цитата:
Сообщение от Rodi 2008
Производитель частично признал проблему - за короткое время поменял пять модификаций шаровой. Последняя - пятая (с цифрой 5 в конце парт номера) стала как бы толще и считается надежной... Но к узлу нужно относится внимательно.... При этом есть некоторые особенности проверки шаровой - в зависимости от конструкции проверять либо под нагрузкой либо вывешенной... Поэтому не зная особенностей нашей шаровой в сервисе могли неверно ее диагностировать... Здесь все и пишут - нужно проверять - и все будет нормально. Для себя выбрал такую тактику: проверяю на каждом ТО, но при этом в обязательном порядке меняю их при пробеге 25 тысяч км. Ставлю только оригинал!!!
На родиусах нет аналогов
По вашим да, по нашим нет))Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Здесь спорить не могу, т. к. не знаюЦитата:
Сообщение от РоманВТ
Здрасси, а CTR?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Это оригиналЦитата:
Сообщение от Михась