Зимой кулер охлаждает воздух достаточно,при отрицательных температурах даже если он закрыт, фанеркой,картонкой.
Вид для печати
Зимой кулер охлаждает воздух достаточно,при отрицательных температурах даже если он закрыт, фанеркой,картонкой.
Столько ждать не могу, 2-3 минуты и дочу в школу, и так вечно опаздываем...:))
Понимаю что не много не по месту, но... про турбину, мужики объясните мне поподробней, при движение сад-офис-дом по 2-3км со скоростью не больше 70км, при остановке часто грушу двигатель принудительно, после того как вытаскиваю ключ машина продолжает работать минут 5, но нажимая педаль тормоза я получается глушу двигатель принудительно не давая проработать турботаймеру заданное время, вопрос не убиваю ли я тем самым турбину?
ну и еще, тут про рули начали говорить с подогревом, а ни кто не заморачивался узнать возможно ли сменить свою холодную на баранку с подогревом? и вобще реально ли это?
Нет не убиваешь ... Просто такой режим движения на машине как у вас в принципе не хорош для дизеля... Однозначно убиваешь АКБ , тут не поспоришь, т.к.простотон не успевает подзарядиться за такие короткие промежутки работы двига... Берешь при старте в него много, а даешь ему для зарядки мало...
Сменить вряди, а поставить в принципе можно, но для этого надо снимать старую кожу с руля , ставить подогрев, а потом натягивать новую.. Как то так ))
1 . ничего страшного при спокойной езде.
2. нажимаем "форум" в правом верхнем углу есть окошко "расширенный поиск" вводим туда например - "подогрев " и выходит список тем про подогрев и надо же вот она темка то заветная , последняя в списке...http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1484
там внутри темы ссылочка найдется от Евгена пост №10. всё подробно пошагово с фотками
( в общих словах , муторная , аккуратная , кропотливая работа и для тех кто с электричеством дружит)
Мужики спасибо! все понял аккум будем беречь, но в принципе наверное 30минут должно хватить при бесперебойной работы двигателя для зарядки, получается завел минут за 10 до выхода проехал туда сюда, к офису вот как раз минут 30 и получилось тогда просто в промежутках не глушить?
Роман спасибо в очередной раз! :friends:
мне то за что ? вот кто всю работу свою выложил ...тому спс. на счёт аккума Олег преувеличил конечно . при нормальном пуске ( повернул ключ - завелась в течении 0-2 сек) ничего ему не будет .
а если ширкать по 5-10 сек по нескольку раз то это плохо для аккума ( не из-за того что он не зарядится ) а из-за того что он разряжается сильно , а обратно пластины восстанавливаются уже не в том виде (монотонный гладкий металл) а налипает обратно свинец в рыхлой форме и с каждым разом все меньше .
но это отдельная история и отдельная тема на форуме
Опять пришла зима ......вставил рашен винтер картонка , постелил одеяло ............только только только только этого мало-о-о-о!!!!!!!
машин нихрена не греется
так и пришлось одеть последний штрих
http://s019.radikal.ru/i637/1611/be/f92ce320b474.jpg
*
КТО БЫ ЧТО НЕ ГОВОРИЛ А : вчера -15С и сегодня -15С . тот же маршрут ( гараж , дом , садик , работа супруги , моя работа )
вчера ( без переднего утепления) я и 60С не набрал за весь маршрут . сегодня ( с утеплителем) на пол пути уже 80С.
со двора дома выезжал вчера 25С , сегодня уже 42С
*
МОТОР ОСТЫВАЕТ С НЕЙ ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ
*
ПУСТЬ ОНА ПОРТИТ ВНЕШНИЙ ВИД - НО СИЛЬНО ОБЛЕГЧАЕТ ЖИЗНЬ НАМ И МАШИНЕ .
пс
утеплитель у меня 3D )))) получился усатый серебристый сом
-15.... Тепло у вас....
На кота больше похож!!!:good: