Ага! )))) На дорестайлинговых машинках! Ну типа как у меня))))
Вид для печати
родиус 2.7 XDI 2007 г в пробег 118000. машинка стояла месяц (находился в командировке) масло по словам прежнего владельца в АКП менялось частично проверял его щупом масло чистое в норме я взял его на 92000 км сегодня при езде по городу погасли скоростные обозначения (цифры) при переключении режимов R / D происходит тол чек или удар машинка едет но на одной только ей известной скорости может кто подскажет к чем у готовится? да клеммы скидывал и где в случаи ремонта его делать сам я удомельский тверь обл мне что в москву что в питер чуть дальше
В твери живет и работает хороший мастер по акпп - Алексей, он раньше работал в нашем клубном сервисе. Точные координаты его я не знаю, ребят, кто в курсе, подсказывайте.
Или сами Владимир, напишите в личку Юрию (Юрий С), тема - http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1911
Тел Алексея отправил в личку
Очень похоже что коробка встала в аварийный режим.
Может это флекс-плата накрылась...
У меня подобная шляпа была когда проводка на раздатке отгорела и окислилась от времени.
У меня такое было, так тогда накрылся блок управления раздаткой.Он находится под водительским сидением, вместе с блоком управления коробкой.Причину искали месяц!!!!!!
Всем огромное спасибо! Сегодня разговаривал с Алексеем в ближайшие время перевезу к нему. Как сделает отпишусь.
Всем доброго дня. Машинку мне наладили агрономе спасибо Алексею и его кале гам, ну и конечно вам одноклубники отдельное спасибо. проблема была в флекс плате заменили, заодно чипа нули ну и так по мелочи, после чипа машина (дышит)- УРАГАН стала да по поводу егэра Алексей рекомендовал оставить так как чипам все регулируется в том числе егэр. так для общего кругозора написал.
Всем привет. Чипов ку произвел там-же у Алексея, поведения ил иже какая она сказать не могу но однозначно к ней нужно привыкать она легко провоцирует на скорость, машина стала дышать- то есть идешь скажем 140 км а она шуршит и легка еще рвануть, в общем очень доволен, на счет расхода больше не ест! а меньше? - опять же провоцирует но я привыкаю третяя неделя пошла а всеж провоцирует нажать аксель.
У меня снова загорелся check и check 4wd, коробка встала в аварийный режим, переключается с толчком, отогнал к официалам, продиагностировали, выдала ошибку 0700-нет связи с блоком управления акпп, для верности приезжал одноклубник Пет.Мих.Мих.(за что ему спасибо) и с его машины сняли блок, переставили на мою, а мой на его машину.После чего наверняка приговорили мой блок управления акпп. Сейчас нахожусь в поисках нового или б/у блока, его номер 0355452332. Нашел у нас в городе спецов, которые восстанавливают эти блоки путем замены и перепайки сгоревших частей. Кто-нибудь сталкивался с восстановлением блоков и стоит ли связываться или уже искать замену?
Могу подсказать, что последние четыре цыфры, роли не играют. Главное воды первые четыре совпадали. Так проще будет найти б.у. блок. Возможно еще сам блок прийдется перепрошить сканером, бывают попадаются от недоприводов.
Ремонтировать не стал бы, сейчас этим никто не занимается. Но если тебе перепаяют, то тогда вышлю тебе свой старый блок, для ремонта, если не против конечно.
Сегодня должен встретиться с "Кулибиным". Он мне говорил по телефону, что не все блоки можно восстановить, только те, у которых платы не залиты какой-то мастикой, ну и смотря что вылетело. Если процессор, то смысла нет. Как будет информация отпишусь.
Хорошо, ждем! Удачи!
"Кулибин" не смог ничего сделать, сказал, что всё в блоке целое, но слетела программа, а её не восстановить. Заказал новый блок. Ждёмс.
Блок целый, но туда могут устанавливаться разные процессоры. Тот процессор, который у меня, не перепрошивается. Ближе к зиме у них будет возможность перепрошить и его, а пока нет.
Пришел мне блок АКПП, поехал к официалам, но они не смогли его прописать, пробовали делать это сканером. В итоге посоветовали искать умельцев, программ никаких у них нет. Вот так вот. Завтра поеду к другим официалам, может они смогут прописать его.
Бывает, я помню как мне в Краснодаре три года назад официалы неделю, блок акпп прошивали
Продолжение. Был у других официалов. Они блок прописали и вроде всё нормально, но высветился check, хотя машина едет. Потом check погас. Пробовали посмотреть ошибки двигателя, но их компьютер выдает, что не может подключиться к двигателю и нужно проверить провода подключения, а коробку видит. Теперь подозрения на блок управления двигателем. Вообще п-п-ц.
Если неисправен эбу двигателя, то как двигатель вообще работать будет?
[QUOTE=Leo73;64727]Продолжение. Был у других официалов.
а в тюмени нет других сервисов??? где машины реально ремонтируют , акпп ремонтируют? официалы заточены только масло и фильтра менять на чистых гарантийных авто. ищи место где мерсовские коробки делают . официалов в *опу оставь в покое, пока они тебя не разорили.
http://tmn.carobka.ru/company/remont_akpp/
http://tyumen.avtotochki.ru/catalog/...822539s9vm123/
по ходу у меня проблема аналогичная проблеме Бородача в начале топика.
Ехал сегодня ехал, встал поковырять в планшетке, поставил на "Р", после перевожу обратно в "В" и нифига. циферки не включаются, толчка нет, никуда не едет. Пока эвакуатор и к мастерам отогнал. жду вердикт :(
Карандаш или пасту в коробку пробовал втыкать ? не помогает ?
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...BB%D1%81%D1%8F У меня так рассыпался селектор однажды, может поможет?
не, у меня нейтраль то включается, как и паркинг, а вот в D переводишь (или в R) и кроме лампочки на табло ничего не переводится. к сожалению вероятность гидронасоса крайне велика :(
отсюда вопрос где бы в Питере нашу коробку дружественно починить?
По поводу "дружественного" ремонта акпп - небольшой офф.
Была у меня летом ситуевина, родственник на подступах к первопрестольной сильно озадачился проблемами с акпп реношки и дал по телефону просьбу-задание подыскать сервисы по коробкам, я полез в инет - нашлась туева хуча этих сервисов, выбрал предварительно по инет-отзывам и т.п. штук десять, а потом уже отзванивал по телефонам, выяснял, что да как. Думаю у вас в Питере ситуация похожая, можно найти таким способом. Ну и конечно отзывы реальных пользователей тоже приветствуются.
Ну вот сервис по ремонту коробок разродился.
Это оказался гидроблок.
Т.к. насос в норме, гидротрансформатор тоже (его все равно откапиталят)
А вот гидроблоку пришел конец.
Еще поменяют в связи с видимым износом фрикционные диски.
По результатам ремонта отпишусь отдельно.
итак, коробку отдали, Драконы в машину назад все воткнули.
Курили откуда глюк с пропаданием значения передачи - потом просто сбросили ошибки по раздатке (машину катали - зажигание включали, без раздатки)
И все заработало. И тут, уже при нормальном разгоне выплыл интересный глюк - разгоняешься, 1-2-3 мягко и легко, догоняешь 3ю до верха по оборотам, вдруг провал тяги, а тахометр прыгает вверх, микропауза на четверть секунды примерно и включается 4я. Показал глюк в сервисе где саму коробку чинили. Почесали репу, сказали приехать после праздников. а пока они думать будут.
Всем привет.Сегодня взял чужой прицеп,подключил фишку, все работает, поехал. Остановился перевел селектор на парк, обратно не переводится, сунул стержень от авторучки перевел на драйв, попросил друга посмотреть стопари, не горят. Вопрос, у нас предохранитель один на все стопора?Как я понял он стоит в салоне 20амп или это лягуха шалит?
Скорее всего концевик педали...
Спасибо Олег, буду прислушиваться