Квадрат нужен в первую очередь для установки хай-джека,а то домкратить наши машинки-то еще развлечение . Особенно в грязи.А теперь хай джек можно и в квадрат и под балку фаркопа поставить без проблем!
Вид для печати
Квадрат нужен в первую очередь для установки хай-джека,а то домкратить наши машинки-то еще развлечение . Особенно в грязи.А теперь хай джек можно и в квадрат и под балку фаркопа поставить без проблем!
Плюс грузоподъемность такого фаркопа по-любому выше чем у заводских.
Грузовая платформа-вещь универсальная-можно велосипеды возить, а можно и пару мешков цемента бросить.Плюс на дальняк-кофр поставить, лодочный мотор закрепить(сильно неудобно его в багажнике возить)да мало-ли чего еще.
Что такое грузовая платформа я в курсе,я про свой фаркоп говорил для чего делал.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
А к этой даче категория Е нужна наверно ? сколь она весит ?Цитата:
Сообщение от пет.мих.мих
С нашими машинами да надо,а вот если масса такого автопоезда не превышает 3.5 тонн,тогда не надо,у него полная масса 1300кг,и категория идёт Е к В.Но у меня есть все категории.яж водилой работаю.
Забыл добавить,что считается полная масса авто и прицепа.
Максим, молодец!!! Я еще на встрече в Карси заценил его у тебя если помнишь, только он был не под квадрат а "шариком" )))
Осталось электрику подвести!
всем привет приобрел себе фаркопВложение 3500Вложение 3501
Привет! Самый обычный фаркоп - а других и нет! Если только не самодельные! Все встает хорошо, сам таких 3 штуки ставил! С электрикой тоже все разжевано! Удачи!Цитата:
Сообщение от LEONIDOVIG
Я тоже включусь в тему!
Скоро в Грузию рвану.
Задача - везти 4 вела. На крышу не хочу. Сначала хотел на заднюю дверь. Когда на паром в Крым стоял, увидел на VW Multivan'е вот такой:
Вложение 4942
На картинке - родное VAGовское крепление именно для Multivan'a.
- понял, что не очень удобно. Точнее с удобством может все норм. Но такого формата, добротного крепления для Родьки я не нашел.
Самый вариант - это на фаркоп с фарами-повторителями.
Вложение 4943
На картинке Велоплатформа Amos для 4-х велосипедов на фаркоп
Нашел несколько вариантов. В среднем крепление + велики будет около 60 кг.
Нагрузки могут быть такими:
http://www.youtube.com/watch?v=7jUQGrBXGqM
ВОПРОС:
Выдержит ли указанный в теме фаркоп (VFM-Bosal 6454-A-H) такие нагрузки?
в таком случае самое разумное купить прицеп за 30000руб новый. и вези хоть 10 велов. чем покупать сомнительные приспособы не понятного качества.
сразу добавлю : да с прицепом скорость будет уже не 150км/ч , в районе 120 км/ч норм курганские прицепы держат без вопросов.
гдето управлять чуть сложнее ( развороты, повороты , задний ход...)
но всё это будет у тебя и с этой приспособой для великов....- скакнешь на ухабе и посыпятся по дороге велы под встречные авто.
Я тоже не поддерживаю все это дело...
На крыше - не вариант, только если влежку друг на друга.
Я тоже за прицеп... Сам постоянно с ним катаюсь - никакого дискомфорта!
По вопросу выдержит ли фаркоп 60 кило - да, выдержет!
Дело в том, что я говорю о нагрузке вертикальной.Цитата:
Сообщение от KITT
Сам спросил, сам отвечаю. :)) Вот каталог по BOSAL VFM
Как написано на сайте http://bosal-autoflex.ru/farkop/vfm, VFM- это линейка фаркопов специально для России (чтобы отвечала "высоким стандартам" качества РФ).
Так вот, на странице 8 каталога есть указанный в теме фаркоп. Там указано, что вертикально - 50кг, горизонтально - 1500кг.
Т.е. четыре вела на данный фаркоп - это зона риска.
Вопрос знатокам (отвечает Александр Друзь :)))
есть альтернативные варианты, кроме как варить?
А на прицеп нужны документы, Номер и т.п.?
Я тоже о ней! ))) Поверь, у меня еще большие нагрузки на шар были!!!Цитата:
Сообщение от vitteoz
Документы на прицеп: да, ставится на учет, получается номера и свидетельство о регистрации. Страховка и техосмотр на него не нужны! Ну если мы о том, что до 750 килограмм разрешенной массы!
одно дело стать на шар ногой когда машина стоит!!!! так он (1500/50 кг у меня такой!!) и меня 150кг выдерживает без проблемм!!
совсем другое дело когда на скорости 100км/ч ты попадаешь в ухаб или что то типа лежачего полицая. в этот момент нагрузка на шаре БЕШЕНАЯ!!!!!
Ии посыпались лисапеды по дороге под колеса попутных и встречных и встрял кто то на большую денежку.....
все эти приблуды для европы....(где на любой дороге можно гонки формулы-1 устраивать) а у нас одни направления и куда попадешь в следующие 4 сек ни когда не знаешь. особенно за МКАДой
Кстати по чему говорят за МКАДом (московским кольцевым автодорогом)
МКАД это дорога! и дорога -ОНА
не правильней ли за московской кольцевой автодорогой:grin:
купи б/у , объявлений по Москва много.http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...егковойЦитата:
Сообщение от vitteoz
на него все есть (номер, птс, свидетельство о регистрации) тех осм не нужен, осаго не нужно , доп категория не нужна (на прицеп общей массы не более 750кг)
с прицепом будешь себя сувствовать спокойней (главное не забыть в дороге что он сзади тянется на обгонах особенн)
500кг груза !!!! можешь дополнительно вещей набрать.
ГЛавная проблемка - ГДЕ ХРАНИТЬ!!! есть место ? тогда бери смело..
НЕТ МЕСТА ? тогда разбирай лисапеды до рамы , выкидывай 3-й ряд сиденей.
на крыше по чему не вариант ?
Цитата:
Сообщение от KITT
Вот Роман дело говорит! Я о том же, мне не велики жалко, а переживаю за сзади едущих.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Вот Уж не знаю!! Потому что аббревиатура заканчивается твердой Д. :)Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Нет места! Но и ряд выкидывать не хочу. Я так уже съездил. Потом больше 4х человек не посадишь. Но это не самое главное. Суть в чем- по дороге увидел красивое место. Велы быстро снял и поехал посмотрел. Пёхом - долго. Велы вытаскивать и собирать-разбирать тож долго-проверено, неудобно. В этом плане прицеп - тема. Можно купить, съездить и продать, например. Подумаю.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
На крыше вариант, но расход+шум+ тоже особо не втопишь.. все тки попробую найти че нить на заднюю дверь..Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Отвечаю последний раз на эту тему. Знаю, что максимальная заявленная вертикальная нагрузка 50 кг... И это не то что прицеп присоединил, нагрузил его, а потом померял как он давит на шар, нет, это именно когда едешь по волнам и машина с прицепом идут в разносон - машина вверх прицеп вниз, нагрузки как ты говоришь бешенные!!! Так эти 50 килограм даже ПУСТОЙ прице перебьет!Цитата:
Сообщение от РоманВТ
60 килограмм - не 100 не 150 и не 200. Я исхожу из собственного опыта, где и как я только не ездил и с уверенностью заявляю: 60 килограмм выдержит на любой дороге на любой разумной скорости! А почему? Да потому что нет в отличии от прицепа действующих в обратку масс (сам прицеп на кочках и волнах)! Надеюсь понятно объяснил!
Делюсь результатами поисков Bosal VFM 6454A.
С 2013 года их сняли с производства. И с 2013г началась распродажа остатков.
Далее. Один из магазинов-сервисов мне сообщил, что фаркопы от Ставиков подходят для Родиусов. Только стоят они в 2 раза дороже. И они без электрики, т.е. еще плюс сколько то там рубликов.
Прозвонил штук 15 компаний в разных городах. Даже если написано на сайте, что есть. На самом деле нет. Только под заказ. Пара компашек после созвона с их поставщиками сообщила, что поставить не смогут - нету их.
До главного дистрибьютера пока не дозвонился. Надеялся, что они смогут подсказать у кого завалялся...
я тоже подозревал (точнее был уверен) что от ставика подойдет . а переплачивать 4000 руб ( на ставик от 6500 начинаются голые без розетки) конечно не хочется.
Виктор, свари сам, ну или найди сварщика! Я тебе могу подогнать фаркоп от калины - можно взять оттуда шар! Там все просто! А самодельный можно и покрепче сварить!
Могу также свой дать обмерять и т.д!
Уже всерьез задумался об этом варианте! :) Сам варить пока не умею. Но сварка в принципе есть. Жду сегодня ответ от поставщика одного - если у него не будет, то буду варить.Цитата:
Сообщение от KITT
есть же варианты фаркопа за 6500 для ставика !!!! ОДУМАЙСЯ . это так кажется что там все просто. сначала нужно найти метр квадратной трубы толщиной 5 мм, потом там кронштейны крепления и к кузову и к шару фигурные из стали 6-8 мм ( надо гдето взять куски вырезать как надо , согнуть) про качество швов не забываем тоже.....Цитата:
Сообщение от vitteoz
у тебя есть возможность всё это сделать ? ну если есть выходы на : ХОРОШИЙ СВАРЩИК , ЛИСТОГИБ-ПРЕС, ГИЛЬОТИНА, МЕТАЛЛ , то проблем нет.
у меня выходы есть и то я бы не стал людей напрягать из-за этого. без шаблона и отлаженного процесса (особенно в голове) это нудное занятие и аккуратно красиво не получится.
в заводских ТСУ мне ненравиться только одно- краска !!!! как у меня на Надежде босал зацвел сразу так и на Родионе тоже - дерьмом красят. в лучшем случае кузбаслак (битумный лак).
А кто нибудь уже ставил от Ставика?
Мне седня пара компаний,сказала, что не подходят они...
Обзвонил компаний 20 + около 20 разборок. Нигде нету.
вряд ли кто уже ставил. а подъехать на авто и приложить его есть возможность ? там только картонку подстелить , лечь и приложить его по месту.
в ставике рычаги те же всё по подвеске почти одинаково , значит и лонжероны одинаковые ( к чему крепиться)
Можно пропробовать сайт, что я на Игнис заказывал. Там вроде есть условие со 100% предоплатой.Может скооперируемся? Пара штук - уже опт ;-)Цитата:
Сообщение от vitteoz
Хочу поставить грузовую платформу. У меня на Игнисе такая стояла, ну не выкидывать же её ))) А 4-ре велика в салон пожалуй будет некомфортно.
Вложение 5576
Это я перед выездом в Грецию.
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...0%BF#post74072 Вы подружитесь точно, ребята:friends:
Да уж... Придется ехать за металлом на Владимирский тракт... Сварочник тоже есть... И до весны времени вагон ;-)Цитата:
Сообщение от EvgenP
Да ничего страшного нет,я себе сам варил,где то ссылка тут есть.
Миш а у тебя и вариантов то не было , как самому варить... такие вагоны за собой таскаешь что босал отдыхает:kol_grin:Цитата:
Сообщение от пет.мих.мих
Вчера поискал по инету фаркоп. Сейчас уже отзвонились, есть за 4990 р. босал-ВФМ 6454-А. Думаю надо брать... Сгоняю, заберу в субботу. В связи с этим вопрос - какой разъем покупать? Обычный или с согласователем CAN-шины? У нас вроде есть какая-то CAN.
бери (раньше конечно всякие акции были и мнегие купили дешевле, но это в прошлом). ни надо канкана. читай тему (1 стр. и особенно первое сообщение - там вся полезная инфа со старого форума. я провода подключал даже не прозванивая - первопроходцы всё описали)Цитата:
Сообщение от Medik
Это еще поспорим, кто дешевле покупает ;-) Особенно переведя на родную валюту Родиуса (воны) или в презренные доллАры.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Я купил в Экзисте за 4814.14 это было 05.03.13. С учётом инфляции 7% сейчас "красная" бросовая цена на распродажу складских остатков. Антон, имей ввиду, что велики ты на нём не потаскаешь! Или передумал уже?Цитата:
Сообщение от Medik
Почему не потаскаю? В 50 кг уложусь - 2 взрослых, 2 детских.
Он идёт под шар, а тебе нужен квадрат! Или твоя приблуда по размерам встанет вместо крюка с шаром?Цитата:
Сообщение от Medik
Ну вообщем да,босал для меня чего то хлипковатым показался.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Вложение 5578Она ставится именно на шар. Вот кусок мануала.
2 года назад за 3400 руб( была акция) . где уже не помню...(через инет)Цитата:
Сообщение от Medik
Вот это да! А я почему-то считал, что все ищут американский квадрат из-за его универсальности... А насколько серьёзно будет это соединение? Не придётся ли как у Виктора подвязывать потом верёвками?Цитата:
Сообщение от Medik
Около 6000 км - достаточно серьезно? Я с этой платформой из Москвы в Грецию и обратно через Белоруссию-Польшу-Словакию-Венгрию-Сербию-Болгарию-Македонию скатался, в Греции слегка платформу рихтанули (ослабил, развернул и Ок.).Цитата:
Сообщение от EvgenP