скрип по грунтовке при повороте колеса с открытым окном и небольшой люфт(подумал на резину, т.к. только переобулся-может с непривычки), на диагностике сказали все нормально, видно такие мастера
Вид для печати
ну вообще были случаи (на других моделях СЙ) когда вырывало шаровые, которые незадолго до того проверяли и они были вроде как нормальные.
удачно отремонтироваться и держите нас в курсе, как идет процесс!
П.С. правую тоже лучше поменяйте.
Вложение 2163Вложение 2164
сказали шруз соберут рычаги целы, т.к. тормозили на колесе, если шаровая в наличии то завтра уже поедет, эвакуатор в 5000 руб встал
Даааа не повезло.Я проверки все всегда делаю сам,на сто сейчас в основном бестолочи,им бы толко бабло стянуть и ладно.
Константин! Приветствую!! А на какой скорости то шаровую вырвало?
А то все случая что были ранее на Родиусах - рвало их на маленьких скоростях!
Я лично свои нижние шаровые стараюсь менять раз в 30-ро тысяч вне зависимости от состояния! Кстати скоро буду менять!
Это уж точно!!! На будущее - меняйте загодя, тысяч через 30! Она работает на разрыв, проблема известна давно, и все будет ОК! Шаровые не такие уж дорогие, поменять можно и самостоятельно, сход развал после замены шаровой делать не нужно, зато будете в полной уверенности!
Иномарки после 2000 года выпуска уже пошли хлипкие.
Не помню, но где то, кто то сообщал про шаровые на родик, и уверял, что шаровые после 2006г на родик ставятся какие то другие более усиленные, я и упокоился и вожу новые шаровые в багажнике.А теперь опять сомнения, раз у авто 2011г полетела шаровая, а у меня пробег на старых уже под 130 тыр.
Я тоже не припомню! )))
Чтобы никого не задеть я нашел это место ( модераторы извиняйте):
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=93 пост 10,11,12
Специально посмотрел каталог.
НА РОДИУС!!!!
С 03.2007 шаровые не изменялись!!!!
Только на машины с 2012 года на машины с двигателем 2,0 другая шаровая стала.
У меня на Родиусе тоже недавно левая нижняя шаровая вырвалась. Повезло - приехал домой, разгрузился и парковаться поехал. Оторвалась прямо у места парковки. Прошла около 50000 по горам и ухабам. Кочки объезжать не люблю и езжу быстро, так что даже удивительно, что столько прожила. За 2000 км до этого делал диагностику ходовой - проблем не нашли, хотя были скрипы и щелчки слева. Перед самым концом руль уже туго стал крутиться, собирался в КарСИ ехать на следующий день, но пришлось на эвакуаторе волочь. Почему не обнаруживается проблем при диагностике есть у меня мысль: перед самым разрывом шаровая уже вышла из нормального положения и не люфтит, а заклинена в верхнем положении и веса колеса не хватает, чтобы ее опустить, когда машина на подъемнике, поэтому вверх она не качается, нужно ее пробовать опускать. А вообще, конечно, лучше профилактически менять через 30 ткм, стоит не дорого совсем и работы на 15 минут.
У кого НЕ внезапно вырвало шаровые - какие симптомы были для принятия решения о замене?
Почему спрашиваю - в последнее время идет легкий стучек-блямканье при медленном движении по асфальту с мелкими выбоинами/морщинками. Вроде спереди, но не уверен. Примерно 1ткм тому назад в Карси стандартно проверяли подвеску, было все ОК. Пробег сейчас 88ткм, менялись ли шаровые до 75ткм - не знаю.
левую менял когда при замене ступичного обнаружилось что под пыльником вода, поворачивалась она с помехами (ощущались рукой ) и она скрипела до этого!!!!!
скорее всего началось всё с пыльника - он отошел от пальца , затем попала грязь и вода, скрип и износ. следите за пыльниками !!!!
на счёт постукивания : только что лечил непонятный стучок на ямках выбоинах кочках гребенке... и тд. и тп. До конца так и не прочувствовал откуда точно , так как при провале одного из колес (не важно перед или зад) то был стук то нет. Подвеска ведь вся "шевелится" и перед и зад. Короче я загрешил на втулки стабилизатора переднего (задние я менял по весне, шаровые и рулевую проверили, сайленты амортов норм.....). Мастер ломиком подтвердил моё предположение. Поменяли и стук пропал.
Вот как раз такое блямканье было и у меня, но списали на трубу выхлопную, она о балку, на которой раздатка крепится стучала, если сильно качать. Правда еще были щелчки и скрипы иногда при кручении руля на месте. И, теперь понимаю, что руль туговато крутился. А шаровые тоже проверяли за 2000 до обрыва, все в порядке было. Лучше поменять от греха да сразу обе. У меня сейчас, к стати (после замены обоих шаровых), все звуки посторонние пропали, хотя с трубой ничего не делал.
Во блин,когда Родьку брал(в марте),то старый хозяин сказал что шаровые вот вот менять пора,и отдал мне две новых шаровых,я проверил старые вроде нормально проехал уже 12 000,и вот сейчас заметил тоже не большой стукаток на мелких ямках,может шаровые,а может стойки стабилизатора буду посмотреть,а то чего то напугали вы меня уже здесь.
Проехал уже более 90 тык на старых шаровых и уже создалось впечатление после прописаных постов, что что то постукивает на лежачих ментах. Новые шаровые вожу в багажнике уже год, жду проставки, заодно и поменяю.
Кстати да, Константин0606, как у Вас дело закончилось с ремонтом? А то мы тут после Вашего случая стали все за свои шаровые переживать :)
Игорек, я уже давно озаботился этим вопросом! Лично тебе советую поменять!!! И будешь спокое! Особенно с твоими пробегами маленькими тебе их потом хватит надолго! Себе буду менять нижние шаровые в ближайшую неделю-две! Принял решение менять раз в год! В прошлый раз также менял по времени на 96 000, сейчас 121 000! Зато спокоен!