можно с промежутком в пару тысяч км- сначала поставить новые пружины, а потом добавить проставки? Чисто для перестраховки.
Вид для печати
Можно конечно )))
Можно все НО лучше за один раз.
http://autoclub-ssangyong.ru/attachm...id=10648&stc=1
Установка новых пружин плюс проставки в 3 см. в общем дадут примерно 54,5 см. А вообще, пока не познаешь сон (не тот что спать, а учение) о подвеске SY - "этого недостойного выродка в славной семье..." корейских производителей легковых автомобилей:grin:, сам лучше не лезь. К примеру, ты ведь достоверно не знаешь, почему на твоей машине перед опущен до 46 см. Может пружины просели, а может предыдущий владелец родные амортизаторы на амортизаторы от 1-го Рекса или от Кайрона поставил, которые тоже расстояние от оси до крыла занижают. Нюансов слишком много.
ну если время возиться или деньга лишняя на сервис есть можно развлекаться ))))
Для тех у кого ТОД рекомендую к прочтению. Результаты по замене пружин, описанные в 1 посте, находятся в 110-м.
http://sy-club.com/forum/topic/7823-...2-na-pruzhini/
Сам удивляюсь))) В первую поездку на нём на дачу так по просёлкам проскакал, что сломал пополам передний левый амортизатор, тот, что стойка))) пружину выгнуло месяцем и так вот сто восемьдесят км пёрся до Москвы и молился, что бы совсем она не вылетела с посадочного места))) но ничего, доехал , сразу в и-нет и по разборкам нашёл за тыщу рублей снятую стойку, перебрал и на ту же проставку поставил. Нормально.
Теперь там тихонько, не больше 80-ти км в час ползаю...
"У тебя там трасса'''"
Да, почти хайвэй, только асфальт с него слез лет 25 назад остались одни ямы и приямки)))))
Благодарю всех кто откликнулся! Сам в автомобилях рамных, ПП, дизелях -не очень то и разбираюсь. Последние 19 лет были только немецкие и американские легковые авто бензинки и без турбо, а там поднятия подвески абсолютно не требовалось. Есть и средства и желание восстановить рэкстона. Технически машина близка к состоянию идеала, приближается очередь экстерьера и интерьера. Машина нужна на каждый день, летних вылозках на природу с палаткой, рыбалкой с лодкой и на частые путешествия по автобанам ближайших европейских стран. Все универсально и в одной куче желаний. В настоящий момент на больших скоростях по хорошим автобанам машина едет, как поезд по рельсам- ровно, надежно при любой погоде и поэтому каких то улучшений управляемости не требуется, хотел лишь внешне изменить высоту передка.
Маленький вопрос, что бы не создавать тему: задний мост Е3.31- что это значит и хорошо или плохо если сравнивать с другими числами.
Маленький вопрос, что бы не создавать тему: задний мост Е3.31- что это значит и хорошо или плохо если сравнивать с другими числами.[/QUOTE]
Именно по числам - это к Сергеичу "Охотнику" он наш Гуру по всем вопросам! И опыта по этим машинам у него как у энциклопедии))))
А так то если в сильную грязь не лазить Рекс и стоковый по моему проползёт...так, что доунт вори, би хеппи!!! Не парься !Будь счастлив!!!
Ну и пиши нрен забывай))))
Похоже я все таки приподнял перед.
1. В январе 2018 года было 42-43 см.
2. В мае 2020 года установил пружины РИФ усиленные плюс новые стойки амортизаторов Metaco 4800063. Получилось 48 см. Спустя короткое время пружину подсели до 46 см.
3. В январе 2021 года поставлены проставки 3 см. Высота получилась 50,5-51 см от центра ступицы до пластикового расширителя крыла.
На этом и останавливаюсь.