После заливки погоняй руля влево вправо не задерживаясь в крайних точках.
Вид для печати
Блин, не 2 тыр (рубли что ли?) пробега,!а 200 км !!!
Инструкция по применению
Обработка гидроусилителя руля производится следующим образом:
Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Добавьте в бачок гидроусилителя состав «ГУР» из расчета 30 мл состава на 1 л жидкости ГУР (смотрите отметки на срезе этикетки).
Не позднее 10 минут после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.
Сразу после добавления состава машиной можно пользоваться в режиме штатной эксплуатации.
Внимание! Через 200 км пробега необходимо произвести замену жидкости ГУР.
В случае отсутствия эффекта допускается повторное применение состава "ГУР".
На втором этапе обработка гидроусилителя руля производится следующим образом:
Перемешайте остаток состава во флаконе, чтобы распределить осадок по всему объему жидкости.
Добавьте состав «ГУР» в бачок гидроусилителя из расчета 30 мл состава на 1 л жидкости в "ГУР".
Это с сайта супротек !!!
Денис, внимательно читай! Инструкцию!
Для лучшего перемешивания флакон можно подогреть теплой водой.
в инструкции которая с ним шла написано 1500-2000 км, и только потом замена масла в Гуре!
Ребяты, кто рейку откручивал, слева есть в "ушах" сайленты/втулки какие, или нет, просто болты ?!!!
На Ставике просто болты, на Родиусе скорее всего тоже
http://www.ssangyong.pro/catalog/rodius/4/6/20/
Ssang Yong46511210A0 Резиновая подвеска
В СТАВИКЕ
46511210A0 Резиновая подвеска
http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/6/20/
Роман, вопрос был о наличии слева в "ушах" рулевой рейки сайлентов, втулок. СЛЕВА рулевая рейка крепится за уши болтами без всяких втулок, и.т.д. а СПРАВА, да, скоба и резинка
Да-да, справа резина. А вот с ушами по каталогу непонятно было
Всем доброго времени суток.Появилась проблемка с рулевыми тягами, а вернее с заменой. Lemforder 3337501- этих в эксисте нет. Есть Lemforder 33376 01 Кто знает какие подойдут к моему авто?
2 года назад поставил https://www.exist.ru/Price/?pcode=CRKK18
норм пока , не падают
*
еще варианты
tot tcnm https://www.exist.ru/Price/?pcode=TS0K2A132240
https://www.exist.ru/Price/?pid=209029A1
наконечники https://www.exist.ru/Price/?pcode=ceks11
на одном правда пыльник порвался , но они не болтаются!!!! остальные каждую весну менял - разъопаные
Lemforder тяги - говно!
Голова пошла кругом, купил наконечники 4666005510 и тяги Febest 1422-ROD . Тяги оказались по диаметру меньше.
на тяге внутренняя резьба М16:, наружная М14. соответственно наконечник М14.
*
но !!! с 10 года тяги и наконечники наружная М16. тебе не тот наконечник видимо дали . вот этот сунули 4666021000
*
диаметр резьбы то хоть какой ?
*
зачем фебест взял ? да ещё за такие деньги.
Кто-нибудь менял/подбирал крестовину/карданчик рулевую нижнюю???
Достал стук на мелких неровностях, как будто болтается что. Крестовина люфтит, все остальное в порядке... На нее и грешу
Да
Господа, а что с наконечниками? В оригинале CTR лежат? Что поставить? Киньте номерок
CTR CEKS-11
живут дольше мандо.
Ну вот и смотрел на них... Оригинал ровненько х2 по цене, но... наконечники не менял с момента покупки, а это 107ккм. Вот и думаю, что поставить
В каталогах ещё подкидывает CTR CE0383 - что за они?
Вставлю пять копеек. Была ситуация ровно как в первом сообщении темы. Оказалась нижняя шаровая опора.
А я Супротек лил. И вначале мне "показалось" что "чуть тише скрипеть начало")))