Только что проверил - ОН!!!. Но этого мало. Напругу т он снимает, но вентилятор не крутится, вот в чем беда.
Куда бы еще глянуть, за что зацепиться?
Вид для печати
Когда снимаю фишку, при включенном зажигании приборка сигнализирует о перегреве, вентилятор стоит как и стоял, по идее должен на максимуме вращаться. Это раз. Второй момент. Когда был реальный перегрев (даже с новым датчиком температуры) на приборке никаких предупредительных сигналов, стрелка на норме. Такое впечатление, что накрылась какя то микросхема в главном компе - ЭБУ. Печально.
Я может что-то упустил - но сам вентилятор то исправен? Если напрямую его подключить к питанию он работает?
вот задачка то, никто и не поможет, даже форумные технари. Жаль. Обидно будет упустить очередной перегрев, на стрелку то надежды больше нет.
При нормальной эксплуатации, с исправным термостатом, наш двигатель зимой перегреться не может, а после недавней потери моим двигателем 5 литров масла, с последующей эксплуатацией :eusa_wall:, я вообще считаю его не убиваемым (Т.Т.Т.)
А где твое Zazerkalie? Если недалеко от КАРСИ ребята помогут.
Поставил метку на расширительном, буду смотреть, уходит жидкость или как
Заказал термометр с выносным датчиком http://www.electronshik.ru/item/sth0014uy-1133366 может он поможет следить за температурой движка. Жаль только сам датчик пластковый, вот как бые го приклеить получше к блоку, кто подскажет? Конечно было бы луше вот такой http://yetipro.ru/shop/pribory-kontr...mperatury-info но у нас его, похоже уже не купить.
Левую "крутилку" на "H",потом на "L",потом на нужную температуру.На моём помогает.
Скорее Геннадий хотел написать в тему про то, почему в Кайроне холодно...)
Неисповедимы пути...)
Может, кто сталкивался: машина прогревается до рабочей температуры, а потом, независимо от того еду я или стою в пробке, стрелка температуры опускается на одно деление вниз...потом может опять подняться на середину. Когда опустилась, сразу ощущается, что печка слабее греет. Грешу на термостат. Пробег 74 т.км, бензин.
правильно грешишь
У меня было так (зимой): прогрелся, выезжаю на трассу, стрелка Т пошла вниз, в салоне холодно.
Стоишь на месте, Т пошла вверх. Заменил термостат, стало тепло и хорошо)).
Тогда какой лучше взять? Оригинал или что-то другое. По цене разница в два раза...
Оригинал
Я когда свой менял, на нем стоял значек МВ....
Сейчас стоит Vernet TH569985J.
Полностью устраивает.
Термостат 1780 руб, прокладка 185 руб, работа 1800 руб. Антифриз 1-2 литра
Надо ещё разобраться кто производит "оригинал", здесь как со свечами, в коробках с надписью ссангёнг лежит бош................, возможно уже рязанский!
У меня к примеру помпа сваг уже перекрыла оригинальную, родную, а стоила она в 3 раза дешевле!
Термостат уже давно не оригинальный, и выбирал я его ориентируясь на производство в год, 9 000 000 шт.! Кстати, термостат можно найти и без корпуса! http://www.myssangyong.ru/forum/show...2&postcount=58
Всем доброго времени суток! Два месяца назад столкнулся с таким явлением. Стрелка датчика температуры движка на панели не доходит одно деление до середины. Раньше в любых условиях эксплуатации стояла строго горизонтально по середине шкалы! Проблемы с термостатом? Менять или есть иные пути решения?
Спасибо, Роман!