Наверно свет, хотя чуть-чуть оттенок старой покраски этой двери может отличаться от машины.
Вид для печати
Максим, расписать то можно, но смысла большого в этом нет, так как затраты на б/у машину по сравнению с новой у каждого будут разные. Например, Роману пришлось все форсунки менять, а мне пришлось пол-машины перекрасить. Или вот например такой момент: по дороге из питера влетел правым колесом в колдобину, потом пришлось менять рычаг, шаровую, рулнак - и тут вопрос - может это все уже на ладан дышало и колдобина просто добила их, а на новой машине все бы прошло безболезненно. А так в принципе в БЖ все описано, поэтому разницу новой и б/у наверно можно определить по списку работ.
Да, читал. Как раз и хочу сказать, что у новой, при тех же обстоятельствах было бы также. Зря расстраиваешься. На новой менять рычаги и и красить было бы вдвойне обидно.
Не, на новой красить бы пришлось только после дтп, а уж три года бы наверно продержалось ЛКП... хотя хз... Игорю (Стригунку) машину забирали годовалую, тоже уже рыжина кое-где полезла.
Но по крайней мере новую можно "залить по уши" антикоррозийкой и не париться, заменив таким образом заводскую оцинковку.
Больше всего меня напрягает топливная аппаратура Делфи, подсознательно жду от нее подвоха в любой момент.
Не знаю, просто совпадение или таки закономерность, но сразу после покупки топливный фильтр по незнанию был поменян не на дельфовский, а на какой-то заменитель, типа ниппартс, и через некоторое время - замена форсы, и клапана егр. Теперь ставлю только дельфовские, периодически пользую присадки, но попадалово на гадюшную соляру (независимо от бренда) и вытекающие из неё проблемы с топливной (подчеркну привередливой топливной делфи) исключить невозможно.
А я вообще не парюсь на счет форс, тнвд... Фильтр делфи, солярка на нормальных заправках, последний год никаких присадок! Все отлично! А уж если уж что и накроется - ну всему есть предел по ресурсу - поменяю! А так пробег 125 тыков, менялась только 4-ая форма, остальные родные! Имхо, но когда выходят из строя сразу все формы - тут явно что то не так!
Всем привет!
Поскольку я решил еще какое-то время побыть родиусоводом, то наверно имеет смысл обновить БЖ.
Самое главное обновление - покупка маленькой бензиновой машинки :)
Для зимы! и мелких, но многочисленных мотыляний по району. Родиус оставлен для рабочих выездов.
Итак, что было сделано вкратце.
В основном, работы по ходовой - рулнаки, тяги, подшипники, сайлентблоки, стойки стаба, на 99тык замена задних тормозных дисков и колодок комплектом. Теперь ходовая перебрана наверно уже вся, надеюсь хватит надолго.
Еще было немного малярки - переднее правое крыло поправлено от царапины.
При упоре в бордюр надломилась задняя банка глушителя, решил путем сварки - спасиб большое Максиму.
Главное - в связи с решением пока оставить машину - сделал мощную антикоррозийную обработку.
Пороги внутри, внутренние полости дверей, арки, днище+ходовая, все подкапотное. Сначала, там где надо было, уничтожены очаги коррозии, потом уже собственно защитный слой. Делал долго, разными вариациями составов, получилось недешево (27тыр), но мастер хороший, специалист и не халтурщик, весьма рекомендую.
Так что ходовая в норме, кузов в норме, бюджет плачет , но надеется на лучшее :)
Игорь, с возвращением.
Рад видеть, Игорь!
Игорь привет!Рад тебя видеть!!!
:icon_salut:
Rostik, Генри, EvgenP, driver, РоманВТ
Камрады, взаимно :icon_salut:
Да, собственно обвал рубля в два раза превратил лично для меня того же ставика из "трудно, но реально" в "нуникак" (речь о новой машине, в б/у лотерею я больше не игрок).
Был момент, что я очень сильно захотел продать родиус, но потом по старой дурацкой традиции, выбрал спокойное время, взял пивандрия, пошел в гараж, сел в него родимого и стало "невыносимо жалко" расставаться :) так что пока так, как есть. Продам только ну если совсем по деньгам прижмет (с работой сейчас не айс совсем), а так катаюсь на пузотерке, прикольно :), особенно когда перепрыгиваешь из одной в другую.
Игорь, оч-ч-чень рад тебя видеть в нашей компании!
Я этот момент пережил весной... Даже дал объявление, взял на тест-драйв Санта-Фе (ездил на нем в Барус на ДР Клуба), но... короче - Рекстон форева))).
Насчет маленькой машинки: пока Рекся ждал з/ч, ездил я на Тойоте (меня видели на БВ 2016 именно на этой)... Так вот, реально ловил кайф от расхода в 2 (два!) раза меньше, от парковки в центре и других ништяков...
Привет Анатолий!
Ну насчёт форевы, я не так категоричен :), просто реально, вложив столько денег и приведя машину в порядок, стало жалко её отдавать, "такая корова нужна самому"(с). Периодически по работе нужно 2-3 куб.м. объема и из реальных альтернатив только газель, причем в таком же, хорошем состоянии она и стоит столько же, как мой родиус на авторынке. По ремонтопригодности и цене обслуживания выигрывает, по комфорту и потребительским качествам проигрывает. Если только попадется живой, очень дешевый вариант, тогда есть смысл.
Маленькая машинка, да, есть некий драйв, после большого, степенного, вальяжного в управлении родиуса, пузотерка похожа на эдакого ВЖИКА. Хотя конечно ПП иногда не хватает :)
99500 Съездил в карси, поменял масло. Поскольку почти не езжу сейчас на родиусе, то решил не барствовать и залил масло ссангенг (он же лукойл). По цене в два раза меньше, а по эксплуатационным характеристикам думаю не сильно хуже. Тем более, некоторое время назад залил синьку лукойл в пузотерку, вполне нормально. Из "сюрпризов" - небольшое сопливленье масла из-под прокладки щуповода, менять прокладку пока не стал, т.к., повторюсь, работы мало, езжу редко.
Что-то совсем застоялся мой большой коник, закинул объявления о продаже, может кому нужнее будет.
https://auto.ru/cars/used/sale/ssang...167852-468640/
Что берешь?
В прошлом году взял пузотерку, работы мало :sorry:, поэтому хватает её и вторая большая машина не востребована.
Ну вот таки да, машина обрела нового хозяина, будет обитать в Клину. Как это часто бывает, прямо перед продажей, машина закапризничала, опять тормоз начал подергивать и какой-то подшипник под капотом зацвиркал на холостом ходу, пришлось делать скидку. Надеюсь, новый хозяин все исправит, и эксплуатация будет более-менее беспроблемной.
П.С. предвидя стандартные вопросы - ничего нового пока брать не буду, хватает пузотерки, в будущем же - точно не ссанг-йонг и скорее всего не б/у (ну если только очень проверенный вариант от очень надежного знакомого).
Всем форумчанам наилучшие пожелания по эксплуатации и использованию ваших коников! За сим откланиваюсь!
На мою родину укатил Родя?
Всем привет!
Если Игорь не против, напишу пару строк в его БЖ, все таки машина осталась та же, хоть и поменяла владельца и место жительства.
Сверчки под капотом вылезшие при покупке были устранены банальной WDешкой, а вот с тормозами нахрапом не получилось...Кое как допилив до дому (при торможении было очень сильное биение) загнал машину на яму. Разборка и диагностика тормозных механизмов ничего критичного не выявила..Диски выглядели довольно бодренько, колодки тоже походу не очень давно менялись. Позвонил знакомому токарю, договорился на переточку. На моем предыдущем Actyon Sports диски прошли около ста тысяч до появления заметной вибрации на торможении, после проточки прошли ещё тридцать пять и так вместе с ними и продал. В случае с Rodiusом такой номер не прокатил...проточки хватило на неделю, затем биение вернулосьб Проблема решилась заменой дисков вместе колодками. На сегодняшний день пробег 105000км.
Удачи!