Евгений, избавится от всех недостатков, которые вы описали при использовании баллонов можно следующим образом- на нормально стоящей машине спустите баллоны и посмотрите сколько у вас свободного места в пружине. Потом поднимите машину, чтоб вывесились задние колеса и полностью заполните в пружине свободное место, которое было на стоячей машине, чуть обточенными по окружности на заточном станке хоккейными шайбами. Шайбы пролазят между витками. Если у вас баллоны Black Stone, то купите у них монтажный комплект для вывода соска подкачки с тройником- объедините баллоны и выведите сосок подкачки в удобное место. Пневмотрубки немного жестковаты и при езде вне асфальта из иногда вырывает- можно купить в отделе грузовых машин шлангочки подкачки- они более гибкие и в металлической пружине и с помощью их сделать вывод подкачки баллонов из нижнего рычага.Цитата:
Сообщение от evgen-ts
У меня на Ставике стоят Рекстоновские пружины. Ставил для бОльшей мягкости и увеличения клиренса, но со временем они просели- поставил пневмобаллоны Black Stone с шайбами, одна снизу баллона с отверстием под сосок и две сверху. При давлении 3 очка машина приподнимается по высоты которая была на новых Рекстоновских пружинах, а при 4-х компенсирует полную загрузку. Баллоны взрываются при давлении в 8 атмосфер- проверено лично. Сосок подкачки вывел на нижнюю часть заднего бампера- можно легко подкачать и проверить давление на любой заправке, где есть компрессор. Катаюсь в такой конфигурации второй год- доволен.
