Добрый день.
Помогите советом.
Появился странные щелчки, в такт им елозит ремень.
Только на холодную, нагреется и все приходит в норму.
Ремень поменял, без изменений(
https://disk.yandex.ru/i/XNwr54SAYmgWnA
Извините что только по ссылке.
Вид для печати
Добрый день.
Помогите советом.
Появился странные щелчки, в такт им елозит ремень.
Только на холодную, нагреется и все приходит в норму.
Ремень поменял, без изменений(
https://disk.yandex.ru/i/XNwr54SAYmgWnA
Извините что только по ссылке.
Пы.сы. Все шкивы и ролики не люфтят, не шумят и не клинят.
может какой из роликов выработался? я как то снимал ролик натяжителя, когда менял его на новый, у него выработка была с пол миллиметра
Демпфер натяжителя может вытек и клинит? Да и втулки в нем я бы проверил. Впрочем как и весь натяжительЦитата:
Сообщение от Fischerman
Натяжитель в норме, "натягивает")
При сжатии есть сопротивление, причем не резко, отыгрывает медленно.
Повторюсь, ремень прыгает в такт щелчкам.
Выработки в ролике нет.
обгонная муфта ? проверял без ремня ?Цитата:
Сообщение от Fischerman
Да, в одну сторону крутится, в другую стопорится.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Не шумит, не люфтит.
У меня с таким звуком начинал умирать натяжитель...со временем звук только увеличивался..
Обгонка должна проскальзывать в обратную сторону,но вручную вряд ли поймешь. Можно попросить кого нибудь "газануть" и выключить зажигание и послушать,крутится ли генератор по инерции. А так у меня был похожий случай,вылечилось заменой демпфера натяжителя. Кстати надо бы еще проверить состояние втулок в демпфере.Цитата:
Сообщение от Fischerman
Натяжитель профилактически заменен прошлым летом.Цитата:
Сообщение от voFka
Старый остался, попробую поменять.
И почему только на холодную и елозит ремень?
После остановки двиг. крутится, проверено.Цитата:
Сообщение от Механик
Демпфер работает, но очень тугой. На место возвращается как и положено, потихоньку.
Хотя ему уже тысяч двести, менялся с натяжителем, Мажу подшипник в нем каждые 10-20 тыс.
Втулки проверю, спасибо.
Можно уточнить - натяжитель ремня или цепи?Цитата:
Сообщение от voFka
Просто летом менял натяжитель цепи.
Я бы поменял демпфер для начала. https://www.exist.ru/Parts/Default.a...FA0CA04&sr=-36Цитата:
Сообщение от Fischerman
Брал в Экзисте такой за !,5к в позапрощлом году,сейчас смотрю подорожал до 2,5к
А такой в сборе прозапас еще положил https://www.exist.ru/Parts/Default.a...900DA61&sr=-36
Натяжитель ремня, который в итоге у меня вообще заклинил. Ставлю только оригинал, ценник конечно космический, но ходит он реально дольше всех..Цитата:
Сообщение от Fischerman
После замены исчезли все сторонние звуки.
Естественно, заодно менялись все ролики и.т.д
Всем спасибо!
От верхней резинки натяжителя остались одни воспоминания..
Перестало хватать хода..
Снял, промыл (масло было) прокачал в тисках и залил свежее масло. Работает мягко)
Кусок пластиковой трубы на 20, запрессовал в ухо, потом втулку.
Все собрал - тишина))
Надо было бы и вторую заменить, темно стало. Да и целая вроде).
В общем,как я и сказал,во всем виноват демпфер. Тем более,что 200к. он не менялся. Думаю,что лучше его все же сменить,тем более,что аналоги не очень дороги.Масло скорее всего скоро опять вытечет Кстати аналоги фирмы INA даже в клубном сервисе ставят.Цитата:
Сообщение от Fischerman
ИНА и стоит. Масло вытечь физически не может, заливается сверху, оно там и так оставалось)
По моему, если целый пыльник, есть масло - ломаться там нечему, если только пружина лопнет)
Клинит если масла нет, да резинки разбиваются.
По сути смотри за ним и он будет вечным)
Иногда снимать, промывать, заливать свежее и смотреть за резинками.