В общем думал я думал и решил прежде чем покупать новый глушитель посоветоваться с мастером по их ремонту.Приехал я к нему вот так Вложение 1745 и в багажнике задняя часть с отвалившейся трубой. Вложение 1746Вложение 1747 С начала он мне посоветовал выкинуть всё это дело, а прогнили места именно где сварной шов. До начала средней части глушителя почти всё нормально Вложение 1748Вложение 1749Вложение 1750 .Почему почти всё? Вибрационная муфта (или как её там) тоже начала подгнивать . Потом он всё же решил осмотреть всё более подробно и машина была поднята на подъёмник. Как он мне пояснил, что всё беда из за катализатора, он создаёт в системе высокую температуру и слабые места начинают прогнивать. В результате он взялся за ремонт и всё оказалось не так уж плохо как казалось. Вот задняя часть уже сварена Вложение 1751Вложение 1752Вложение 1753 , приварена к средней Вложение 1754Вложение 1755Вложение 1756Вложение 1757. Заодно было принято решение поменять катализатор на пламя гаситель. Вот он ждёт своей очереди Вложение 1758 . Стоит 3500 рублей. Демонтаж катализатора Вложение 1759Вложение 1760. Сам катализатор на мой взгляд оказался исправным, не оплавлен и просвечивался Вложение 1761 . Ну, что сделано то сделано. Вот пламя гаситель на месте Вложение 1762Вложение 1763. Всё было сделано часа за полтора,стоимость работы 2500 и год гарантии. На счёт пламя гасителя , мастер уверял , что я почувствую разницу, но по мне вроде всё осталось как было. Может надо побольше поездить. Жена говорит, что машина стала поинтересней ехать. В целом всё сделано качественно и надёжно. Я пока доволен.