Привод передний в сборе, ШРУС, Пыльник шруса.
Вид для печати
Привод передний в сборе, ШРУС, Пыльник шруса.
Купил наконец привод передний 4130021106. В Автодоке привезли за 9600 р., почти халява. Парень из Кореи дал цену 9200 с доставкой, я решил не ждать.
Поставил сегодня, все нормально.
С чем и поздравляю!!!
Смотрел экзист - десятку стоит и ждать 4 дня
Аккуратней надо!!! и регулярно поверять состояние пыльников. я вот только за пыльник наружний недавно 1300 отдал.Цитата:
Сообщение от bma2305
а привод в Москве конечно по дешевле будет 8817 руб
Ровно год прошел как я менял привод, а именно 18.01.13. заказывал экзисте стоил 9 с копейками, точно не помню.
Вопрос:
Пыльника ШРУСа наружный 413ST21010 (позиция 2)
Он резиновый?
Хочу полиуретановый поставить. Есть ли аналоги-заментиели из полиуретана?
я менял , он не резиновый, материал жесткий как пластикЦитата:
Сообщение от vitteoz
А причина замены?
Родной не резиновый - материал очень похож на полиуретан
у меня трещина была 1-1.5 см на наружнем ребре( складке) , приблизительно посередине.Цитата:
Сообщение от охотник
Роман, извини... у тебя понятно. Я у Виктора хотел узнать...:icon_redface:Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Ездил Москва-Таганрог-Новороссийск-Таганрог-Москва. Неделю назад вернулся. Перед Новоросом в Таганроге сделал ТО-120 (Масла в АКПП+фильтр, ДВС+фильтр, раздатка, мосты, шприцовка карданов+замена сальника хвостовика, замена сайлентов в рычагах, фильтры топливные, ремень приводной и мелочи всякие). На обратной дороге в МСК на М4-Дон решил заехать на эстакаду - провериться, посмотреть, не течет ли что.
Увидел следующее (благо фотоаппарат был с собой)
Вложение 3688 Вложение 3689 Вложение 3690 Вложение 3691
Вот и думаю поменять, пока не поздно.. а то на выходных в питер...
А причина замены пока неясна.
не разгляжу что там ... стружка металлическая или смазка просто?Цитата:
Сообщение от vitteoz
Вы разрыв в пыльнике нашли?
На фото не увидел.... Может просто из-под хомута смазка идет?
У меня просьба - на ТЫ. "ВЫ" на работе хватает :)Цитата:
Сообщение от охотник
я тоже не понял - темно и неудобно было прощупать. На подъемник еще не съездил.. Как съезжу - напишу.
Уже три версии :) 1-хомут, 2-камешек пробил пыльник, 3-износ пыльника.
Меня волновал основной вопрос - материал пыльника ШРУСа. Потому что во многих каталогах под оригинальным номером в скобках указано - резиновый.
Если многие говорят, что пыльник не из резины, то буду брать оригинал.
он очень жесткий , я брал оригинал в районе 1300 руб ( в комплекте сам пыльник , хомут, пакет со смазкой)Цитата:
Сообщение от vitteoz
Сегодня наконец то поменял пыльник. Разрыв был в районе хомута (со стороны колеса). Точнее была трещинка небольшая в месте где край хомута передавливал резину.
Собссно так долго не менял потому, что на мой взгляд несерьезно. Смазки конечно выдавило, но не всю. Воды не было, ШРУС целый, смазки еще было достаточно.
Поменял в Карси. Действительно у оригинала материал очень похож на полиуретан.
Всем добрый вечер! пыльники передних и задних шрузов, просмотрел темы, но так и не нашел от каких авто к нам подходят? С морозами начало выбрасывать смазку с наружнего переднего шруза. Сегодня залез, пыльник ослаб, протянул хомут, но пыльник (причем именно этот) по отношению с другими жозче и как-то неуверенно сидит при вывешенном колесе после протяжки, прокрутил ступицу, есть незначительное сползание. Думаю, что жесткость и внутренний бортик пыльника тому причина (прошу извинить, если не туда настрочил).
Пыльник Шруса наружный Rodius 413ST21010
Пыльник рулевой рейки (на рулевую тягу) Rexton I, Rexton II, Rexton W, Kyron, Actyon (Actyon Sports), New Actyon Sports (Korando Sports), Rodius 466KT08000
По нынешним временам пыльник стоит 2700руб - дороговато! Пытался найти аналог! Размеры нашего 28*90*120 Схож с пыльником от Тайгера, но цена у него такая же! Есть 2 варианта 28*90*108 (от Паджеро) и 28-90-150 (от какой то тойоты). Так вот в чём вопрос - диаметры одинаковые а вот длинна... У паджерика короткий у тойоты длинный. Какой можно поставить как вариант замены?Цитата:
Сообщение от KITT
Поставил машину сегодня на ремонт, поменять пыльники внутренних шрусов, позвонили спустя 2 часа с СТО объясняют, что мол у меня кольцо стопорное внутри внутренней гранаты лопнутое и что его нужно менять кольца такого ни где нету, что делать не знаю, короче пришлось поставить то что подошло по диаметру, но простое прямое а радное с тремя выгнутыми ребрами, как кто думает чем такая замена может обернутся?
Фотку родного кольца или то что о него осталось щас скину.
"щас" это сколько повремени ?Цитата:
Сообщение от Казаков
Это кольцо вроде как держит шрус только во время ремонта,когда снята стойка,а при обычной эксплуатации оно вроде как и не нужно. Знаю что многие при самостоятельном ремонте это кольцо не ставят...Я недавно перебирал свой шрус,тоже пыльник менял,снял а это кольцо видимо уже давно соскочило и уже успело немного деформироваться. В общем, немного поразмыслив, я его ставить не стал, пока вроде ни чего не беспокоит...Цитата:
Сообщение от Казаков
Ничего страшного. Можно и без кольца
Вложение 6362Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Вобщем как объяснили мастера когда сняли пыльник то обнаружили что кольцо разорвано, и часть стоит на месте, а а часть была в пыльнике в смазке, решили поставить в замен обычное круглое подходящего диаметра.
Вобщем раз тут и вообще без колец люди ездят, то тогда я спокоен что мне круглое хоть поставили.
Устав от гула в авто, после смены колес я заехал в сервис. И был в шоке!!!!! Проехав после замены в Карси около 40 000 км навернулся передний внутренний ШРУС - колесо как-бы закусывает и в этом месте раздается щелчок, а верхний рычаг немного приподнимается. Пыльник целый. Условия эксплуатации далеко не экстремальные 80% трасса. Буксовал по хорошему всего пару раз за все время: один раз в грязи, второй раз на камнях. Стоят проставки перед-2 см, пружины и стойки от прадика ( пробег - 15 000 км) Отчего это произошло не могу понять!!! Денег отдавать жалко, да и нет их пока, после ремонта топливной системы :((( !!! новый привод продается в сборе и стоит более 16 000 руб. плюс работа и не дай бог опять не надолго? Вобщем нашел на просторах интернета сообщение одного пользователя, что у нас пыльник и внутренний ШРУС похож на кайроновский, но без номеров деталей.
Забил в экзисте артикул нашего привод- 4130021106, кроме безрадостной цены в 20 000 руб. :(( он выдал перечень деталей Febest, которые содержаться в этом приводе среди которых был и внутренний ШРУС - Febest 1411-REXIIPT по цене 4 153 руб. , перейдя на сайт производителя мы видим характеристики:
ШРУС ВНУТРЕННИЙ 34X47.7X27 и применяемость
SSANG YONG ACTYON 2001-2009 SSANG YONG ACTYON SPORTS 2006-2009 SSANG YONG KYRON 2005-2012 SSANG YONG REXTON I 2002-2006
SSANG YONG REXTON II 2006-2012 SSANG YONG RODIUS/STAVIC 2002- SSANG YONG RODIUS/STAVIC II 2013-
Вроде как слова того пользователя подтверждаются, и есть выход из этой ситуации
Внимание , а теперь вопрос:)))
Кто-нибудь ставил себе такой ШРУС и стоит ли заморачиваться
Знаю только что фебест г редкостное!!!
Не рекомендую в общем его брать (сужу по другим запчастям этой фирмы)
Блин, г.. Не г..., а шрус стоит 4 000 руб, а родной привод в сборе стоит от 16 000 , а работает меньше 40000 км.
Андрей Охотник говорит что этот шрус от парт-тайма и нам не подойдёт. Наверное надо как то по размерам попробовать?
Дима, у меня оригинал ступичный накрылся очень быстро, я взял Фэбест и полёт нормальный. Мастер мне сказал, что это заводской Китай, поэтому будет ходить. Попробуй и ты, по крайней мере сейчас у тебя это вынужденная мера :)Цитата:
Сообщение от Гвоздь
Я все ещё в поисках. Не являясь докой в технике, но логично рассуждая, считаю что Андрей Охотник сто процентов прав и найденный мной шрус 1411-REXIIPT от febest однозначно нам не подходит, так как является шрусом для машин с парктаймом (буковки PT в обозначении:)), но я продолжил терзать каталог и мне выдало ещё два номера, правда они только для Кайронов, но чем черт не шутит:)))
1410-REXIIAWD с размером 24*60*28
1411-REXIIAWD с размером 24*40*26
Что скажете? Есть ли у кого размеры родного шрусы и количество шлицов?
Вдруг подойдёт и это решение себя оправдает?
А это наружняя и внутренняя граната для AWD, ане тля ТОДЦитата:
Сообщение от Гвоздь