Ребят что-то не нашёл поиском ничего... Суть в следующем, опять закис стояночный тормоз... Кто и как боролся с этой бедой или только замена?
Вид для печати
Ребят что-то не нашёл поиском ничего... Суть в следующем, опять закис стояночный тормоз... Кто и как боролся с этой бедой или только замена?
Была проблема.решение подглядел на каком то форуме по ssy.трос ручника толи 2109 толи 2110.не помню.визуально разные по крепежу.снимешь родной и увидишь где доработать.рубашку троса надо уменьшить в длине.
Я делал из жигулевского..
Цена вышла в разы дешевле.
Наколхозил от 2110, только не менял выравниватель, снял старый, пропустил петлей, предварительно надев скобу чтоб не терлась, выровнял по длине, закрепил хомутом, сверлом развернул скобу.
Рычаг на 3 щелчка, затянул колодки гайкой.
Получилось 4-5 щелчков, колеса на юз....
Возни на час..., 200 рублей на все...
Другую сторону не менял, просто пролил силиконом и надел резинку...
Дерзайте...
за 3 года 2 раза закисал в усмерть! уже плюнул и перестал им пользоваться, хотя понимаю что это не правильно((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не панацея! год назад полностью отремонтировали ручник. каждый день им пользовался ибо давно есть такая привычка. Через пол года расстянулся, еще через пару/тройку месяцев стал залипать тормоз на правом колесе
на последнем ТО опять сказали полностью все менять/ремонтировать или вообще не пользуйтесь....
Печаль... у меня такого даже на жигулях не было...
Грустно
А я вот думаю срезать с родных тросиков изоляцию, оставить только в местах крепежа... Как думаете, овчинка выделки стоит?
Оплётка играет силовую роль.
снимаю оба троса с начала промываю в воде тобишь набираю в ведро опускаю конец с пружиной и пока вся грязь не выйдет дергаешь его туда и обратно .потом сушу .дальше опускаю этот же конец в ёмкость с маслом и так же туда сюда пока не смажется .определишь сразу легко начнёт ходить в рубашке .дальше что я делал .затягивал трос до пружины и промывал в бензине и накладывал бытовой силиконовый герметик .набивал пружину плотно и давал высохнуть герметику .получалось вроде сальника и ставил на место все троса .вот так я забыл что он клинит .особенно весной и осенью . пробег мой уже больше 134000ты а покупать новые троса уже дорого
На моей Ниве 21310,2003 г.в. трос родной ещё стоит.На SY тоже поставил правый от 21310.
Задалбался менять тросса ручника! Кто-нибудь решил эту проблему на Xdi? Болезнь Xdi -рвёт оплётку тросса и его клинит (правый)
Поставил от жиги(2110), плюс когда переделывал сделал их чуть длиннее( с учетом лифта),пока всё норм
ставите чехол троса (гофру) - ГАЗ 20350809503- на обе стороны, предварительно набив смазкой, обтягиваются обыкновенными хомутиками, по длине подходят, и влага со стороны колес уже не попадает в трос)))))))))
Тоже так сделал, только гофры для проводки в двери. Еще и термоусадку на трос одел и обжал, тросы стали жесткие. Каждую осень глубокие броды, раньше постоянно замерзали тросы, после установки гофр - ни разу.
может кто скинет ссылку на видео или фото по регулировке колодок стояночного тормоза на SsangYong с не разрезным мостом
Здесь посмотри
http://www.rexton.su/phpBB3/viewtopi...%B8%D0%BA#p370
подскажи номер колодок ручного тормоза Рекстон II 2.7Xdi AКПП ТОД 2008 г
Приветствую, Максим
http://e-autoshop.ru/kolodki-stojano...-05010-85.html
Ок! Спасибо!!!
фига ценник...
собираюсь это сделать
вчера снял диски, колодки в хорошем состоянии, поддомкратил оба колеса, отрегулировал на четыре щелчка (выше, ручка не тянулась), но когда поставил авто снова на колеса, то вместо 4-х щелчков получил 6-7, видимо когда полуоси провисают, то тросик натягивается........... и еще когда регулировал колодки храповиком, то на разжатие он крутился легко, а вот на схождение подпружинивал и не хотел крутится, может хитрость есть какая то.........
Вот,получил сегодня пыльники
Вложение 9009