AlexRush

Первую запись посвящу самой первой проблеме, с которой столкнулся пересев на дракона. Проблемой оказался злополучный номер на раме, собственно хотел перед постановкой на учет почистить его, чтобы в последствии обработать и сохранить, но, к моему удивлению он стерся вместе с ржавчиной. Реакция - паника! Интернет, форумы, изучение законов показали, что не все так страшно теперь стало. Но информации к сожалению толковой не нашел касательно того, как сие действие на самом деле проходит, собственно об этом и хочу рассказать, может кому поможет.
1. Попробовал поставить на учет в Голицынском ГИБДД, откуда был вежливо отправлен в Москву со словами "Давай мы тебе ничего отмечать не будем, потому что иначе придется машину забрать на стоянку, и если номер восстановить не получится, можно машину отправлять в утиль". Опять паника.
2. По приезду в Строгино, выясняю, что все не так сложно и начинаю процесс:
- проходишь все окошки до осмотра как положено (пошлину можно не платить);
- на осмотре инспектор обнаруживает отсутствие номера, оформляет докладную и отправляет в кабинет на 2м этаже;
- в этом кабинете забирают документы и отправляют на первый этаж в окошко для оформления отказа в регистрационных действиях;
- возвращаешься обратно, тебе дают бланки, образец и пишешь объяснительную и заявление, после чего тебе дают направление на экспертизу с материалами дела, с которым ты шуруешь в УВД (находится рядом), где тебе ставят подпись и печать на направлении и отправляют с ним на экспертизу, куда ты обязан приехать в течение трех дней;
- на экспертизу приезжать нужно заранее, и обязательно на чистой машине ( если мокро, помыть лучше где нибудь рядом с ней, так как я помыл заранее и за маленький налет на машине мне долго читали натации), на экспертизе машину фотографируют, сверяют все номера, после чего дают заключение, которое забираешь в УВД, где ставил подпись и печать на направлении, спустя две-три недели. Все это время можно спокойно ездить, только возить с собой копию отказа в регистрации и копию направления на экспертизу, это поможет избежать штрафа при остановке инспектором. Для успокоения души, у экспертов спросил заранее о выводах, на что мне сказали "Номер сгнил"
- в указанный срок, приезжаешь в УВД, получаешь долгожданную справку и едешь в ГИБДД на второй этаж в тот же кабинет, где писал объяснительную. Там, если машину удалось идентифицировать по другим номерным знакам (моем случае это был ВИН на кузове и табличка) дают другую ценную бумажку, с которой ты в обычном порядке проходишь постановку автомобиля на учет.

В дополнении: 1)последнюю бумажку показываешь на осмотре инспектору;
2)Обязательно нужно сохранить копию с отметкой об отказе в регистрационных действиях для того, чтобы когда ставишь машину на учет после экспертизы не влепили штраф за то, что не уложился в 10 дней после покупки а/м.


Вот и все, машина стоит на учете, в ПТС и СТС отметка о том, что номер ШАССИ уничтожен коррозией)))))