Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 123

Тема: Генератор 140А

  1. #1
    Член Клуба Аватар для Termi
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Бабушкинская, Ю.Медведково
    Сообщений
    1,545

    Генератор 140А

    Кончилось у меня, давеча, в автульке электричество. Рекся был погружен на эвакуатор и доставлен в клинику им.КарСи, где был осмотрен ведущими врачами реаниматологами. После консилиума они пришли к единодушному решению о трансплантации нового генератора .
    И тут началось самое веселое .
    Донорских органов, нужного размера, не оказалось . А так как новый гена в других аптеках стоит от 16К до 20К, то было принято решение(мной) купить гену чудесной фирмы "Rebult" (восстановленный) всего за 6,5К. Страшную историю о том как я пешком гонял с "Нагатинской" на "Щукинскую" и обратно описывать не буду. Когда я приволок купленный генер в ТЦ, знающие люди осмотрев его сказали, что выглядит генер очень даже неплохо , но к моему Рексе не подходит. Т.к. гена для дизеля и для бензинки две не большие но разницы, которые заключаются в приводе. На дизельном гене должна быть "обгонная" муфта, иначе движок может просто "порвать" генер.
    Самое главное во всей этой истории, при покупке какой либо запчасти хорошо хотя бы немного знать как она выглядит, что бы у вас не получилось как у меня. Надеюсь ни кому не пригодиться это, но если что, то вот так выглядит генер на дизель 2,7 XVT
    Вложение 2088
    Вложение 2089
    Вложение 2090
    Вложение 2091
    И еще раз огромное спасибо CarSy за лечение Рекси
    Сохрани воду для потомков, пей пиво!

  2. #2
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,801
    Записей в дневнике
    1
    Кстати, в Медведково на Енисейской, там же, где Дом дерева, есть мастерская по ремонту ген и стартеров.
    Я у них на Ниссан делал, брат на МБ перебирал.
    После их работы 4 года отходил без проблем, так и продал...
    С работой тогда стоило около 3 т.
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  3. #3
    Член Клуба Аватар для Termi
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Бабушкинская, Ю.Медведково
    Сообщений
    1,545
    Я хочу старый ген отвезти в мастерскую и на стенде проверить из-за чего он гавкнулся.
    Кста, после замены генера движок стал совсем по другому работать (лучше), хотя моть мне это тока каца.
    Сохрани воду для потомков, пей пиво!

  4. #4
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,801
    Записей в дневнике
    1
    Они там же проверяют...
    Кстати, я на Шокальского 11 обитаю...
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  5. #5
    Член Клуба Аватар для Termi
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Бабушкинская, Ю.Медведково
    Сообщений
    1,545
    Цитата Сообщение от Fischerman Посмотреть сообщение
    Они там же проверяют...
    Кстати, я на Шокальского 11 обитаю...
    Нас, соседей, тут много ))) Посмотри тему "Пивасик"
    Сохрани воду для потомков, пей пиво!

  6. #6
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Телефон и адрес мастерской плиз.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  7. #7
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,801
    Записей в дневнике
    1
    Адрес Енисейская 36, телефон не нашел.
    Заезжаешь в ворота, сразу направо, после большого здания налево до конца, справа ворота...
    Просто если кто рядом живет, может попользоваться , если только они не переехали...
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  8. #8
    Местный Аватар для Юрий С
    Имя
    Юрий
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    1
    Продолжу тему про генератор.
    Может кто подсказать? Куда приходит провод от генератора, конкретно от его фишки регулятора напряжения, среднего размера (в диаметре 3-4 мм), не тонкий?
    По моим наблюдениям, данный провод идет через ЭБУ, на лампу заряда АКБ, на панели приборов. Необходимо для того, чтобы произвести замеры по напряжению и силе тока. Важно найти место входа где нибудь в моторном отсеке или под приборной панелью, чтобы подключиться и замерить.

  9. #9
    Местный Аватар для Nikolaich
    Имя
    Сергей и Лена
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Обнинск, Калужская обл. Москва, Отрадное.
    Сообщений
    1,673
    Цитата Сообщение от Юрий С Посмотреть сообщение
    Продолжу тему про генератор.
    Может кто подсказать? Куда приходит провод от генератора, конкретно от его фишки регулятора напряжения, среднего размера (в диаметре 3-4 мм), не тонкий?
    Необходимо для того, чтобы произвести замеры по напряжению и силе тока.
    Юр, это тебе надо к Лёхе Тверскому...
    Он в этом по ходу хорошо шпарит..
    Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...

    Самый хороший учитель в жизни – опыт.
    Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

  10. #10
    Местный Аватар для Юрий С
    Имя
    Юрий
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Nikolaich Посмотреть сообщение
    Юр, это тебе надо к Лёхе Тверскому...
    Он в этом по ходу хорошо шпарит..
    Ждем ответа.

  11. #11
    Местный Аватар для Юрий С
    Имя
    Юрий
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    1
    Ответ из компетентных источников получен.
    Рассмотрим (общий) ремонт и замены генератору 140А, для дизеля:
    1.Ремонт.
    Не секрет, что поломка оригинального генератора 140А влечет за собой как миниму его ремонт, и как максимум его замену. Стоимость нового генератора колеблется от 15500 до 30000 рублей.
    Ремонт, если связан с заменой диодным мостом или обмоткой колеблется в пределах от 3 рублей до 7. Но наиболее частым видом неисправности генератора является поломка регулятора напряжения (РН) генератора, которого в каталоге оригинальных запчастей SY просто нет.
    Благодаря Сергею (Nikolaich), любезно предоставившего мне, свой старый генератор для экспериментов, была найдена альтернатива РН, взамен оригинальному:

    http://radikall.com/images/2014/07/01/YwRcX.jpg


    На сегодняшний день, солидные конторы по ремонту генераторов предлагают РН по цене от 2,5 до 3 рублей, и то не день в день.

    2. Другим вариантом, является установка неоригинального генератора, проще "колхоз". Для этих целей из импортных в ценовом диапазоне до 5000, не нашлось ничего. Диапазон цен определялся прежде всего средними затратами на ремонт оригинала (см. выше), а новые импортные (еще надо поискать, я не нашел ничего, особо и не искал), стоят гораздо дороже.
    Взоры были обращены на отечественные и близко отечественные. Из таких генераторов оказался генератор от производителя КЗАТЭ, 120А, с номером: 7702-3701-01, устанавливающийся на семейство автомобилей ГАЗ, с двигателем 406. Данный генератор подходит один в один, и является достойной альтернативой оригиналу, немного маловато силы у него, но стоимость его от 3000 до 4500, а в регионах с отдаленным фирменным сервисом, он становится просто незаменимым в использовании. ИМХО.
    Выбор за Вами.

  12. #12
    Местный Аватар для Grumbler7
    Имя
    Игорь
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово
    Сообщений
    1,998
    Цитата Сообщение от Юрий С Посмотреть сообщение
    Из таких генераторов оказался генератор от производителя КЗАТЭ, 120А, с номером: 7702-3701-01, устанавливающийся на семейство автомобилей ГАЗ, с двигателем 406. Данный генератор подходит один в один, и является достойной альтернативой оригиналу, немного маловато силы у него, но стоимость его от 3000 до 4500. ..
    Юрий, спасибо за инфу! Тоже впереди маячит замена гены.
    _______________
    SY Rodius RD400

  13. #13
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    Цитата Сообщение от Юрий С Посмотреть сообщение
    ...Взоры были обращены на отечественные и близко отечественные. Из таких ... оказался генератор от производителя КЗАТЭ, 120А, с номером: 7702-3701-01, устанавливающийся на семейство автомобилей ГАЗ, с двигателем 406. ....
    Спасибо , Юрий! Очень полезные сведения, ибо для себя не вижу смысла вваливать дикие суммы в "не новую" машину. Например, в моем Рексе стоит бензонасос от Газели за 1200 против оригинала (в сборе) за 9000.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  14. #14
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,801
    Записей в дневнике
    1
    КЗАТЭ - а обгонная муфта присутствует на данной модели??
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  15. #15
    Член Клуба Аватар для KITT
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Московская область, г. Голицыно
    Сообщений
    4,036
    Записей в дневнике
    1
    Юра, спасибо за крайне полезную информацию!!!
    Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
    Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
    Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
    Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
    Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
    Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
    Большой FAQ по Родиусу

  16. #16
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    Цитата Сообщение от Fischerman Посмотреть сообщение
    КЗАТЭ - а обгонная муфта присутствует на данной модели??
    В описании на сайте КЗАТЭ об этом ни слова... наверное, муфты нет.
    Трехфазный, синхронный генератор переменного тока 7702.3701-01 с электромагнитным возбуждением, встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии паралельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобилей ГАЗ-3103, -3104, -3110, -3111, -31016, -32214 с двигателем ЗМЗ-406 и модиф., с применением соответствущих нижних кронштейнов. Генератор предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт в страны всех климатических зон.
    http://www.katek.ru/catalogue/gener/cars/object58.html
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  17. #17
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,801
    Записей в дневнике
    1
    Плохо, на дизеле побьет все......
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  18. #18
    Цитата Сообщение от Fischerman Посмотреть сообщение
    Плохо, на дизеле побьет все......
    Согласен...
    Если только как экстренный вариант и на "недолго"
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  19. #19
    Местный
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    125
    Вот интересно на эту обгонную муфту посмотреть... сколько раз сдавал гены от дизелей в ремонт, на вид ничем от бензиновых не отличаются...
    Rexton RX230 АКПП 2008г

  20. #20
    Александр, приветствую!
    Посмотрите:
    http://e-autoshop.ru/muphta-obgonnaj...tora-1763.html
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  21. #21
    Местный
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    125
    Андрей, спасибо, заодно почитал принцип действия... пойду посмотрю старые генераторы , стоит там такое или нет..
    Rexton RX230 АКПП 2008г

  22. #22
    Местный
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    125
    И так, произведен осмотр подручных машин на предмет наличия обгонной муфты на генераторе, вот что получилось:
    Мицубиси L200, дизель -муфты нет
    Hyundai H1 дизель- муфты нет
    Isuzu грузовой, дизель -муфты нет
    КамаЗ , грузовой, дизель -муфты нет
    Тойота Прадо 150, бензин- муфта есть
    Отсюда вывод напрашивается, что муфта эта не такая уж обязательная вещь и дизеля спокойно без нее обходятся. так что газелевский генератор нормально должен работать....
    Rexton RX230 АКПП 2008г

  23. #23
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,801
    Записей в дневнике
    1
    И еще один вывод - муфта нужна для уменьшения общих вибраций при работе двигателя, т.е. увеличения комфорта.
    Пример - Тойота...
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  24. #24
    Цитата Сообщение от as_rus62 Посмотреть сообщение
    И так, произведен осмотр подручных машин на предмет наличия обгонной муфты на генераторе, вот что получилось:
    Мицубиси L200, дизель -муфты нет
    Hyundai H1 дизель- муфты нет
    Isuzu грузовой, дизель -муфты нет
    КамаЗ , грузовой, дизель -муфты нет
    Тойота Прадо 150, бензин- муфта есть
    А натяжитель ремня там как устроен? Как наших дизельных машинах?
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  25. #25
    Местный
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    125
    глянул мельком, натяжитель не глядел, в течении дня постараюсь...
    Rexton RX230 АКПП 2008г

  26. #26
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    Согласен...
    Если только как экстренный вариант и на "недолго"
    напугали! присмотрелся после остановки двс видно что внутри якорь крутится еще 1сек это норм ? муфта жива ?
    и карлсон тоже крутится 2 сек
    Последний раз редактировалось РоманВТ; 03.07.2014 в 14:16.
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  27. #27
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    напугали! присмотрелся после остановки двс видно что внутри якорь крутится еще 1сек это норм ? муфта жива ?
    и карлсон тоже крутится 2 сек
    Роман, муфта "жива"
    Вот если бы не грутилась бы, то это "клинанула"
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  28. #28
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    Роман, муфта "жива"
    Вот если бы не грутилась бы, то это "клинанула"
    Спасибо !
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  29. #29
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Про генератор))
    Взбрыкнул тут накануне мой верный Рекс, и именно по причине генератора...
    Но по порядку: в один из дождливых дней, что были не так давно у нас, обратил внимание, что дворники работают как-то не так, а именно, что скорость их движения как будто бы заторможена, что ли...Большого значения этому факту тогда не придал, но подумал, что надо бы долезть до трапеции и посмотреть что там и как, за одно и смазать...Но как показало будущее, а именно следующий день, ЭТО было не с проста, т.к. уже в то время вся электрика моего машЫН работала от АКБ, т.к. мой генератор перестал работать...И вот позавчера, собравшись в Москву, но еще не покинув черту города, я вдруг обнаружил, что на панели приборов загорелась СРАЗУ вся гирлянда лампочек предупреждений и неисправностей: аккум, ESP, ABS, HDС, подушки...В общем шок и трепет!!! Сразу стало понятно, что дело в АКБ. Остановился на обочине шоссе, и...заглушил двиг...Всё! более запустить его не смог, т.к. стартер отказывался крутиться по причине разряженности АКБ (но это уже было потом)...Полез под капот, а у меня, если помните на АКБ стоит приборчик, который показывает, остаточную емкость АКБ и напряжение АКБ. Посмотрел на него, мама дорогая - напряжение10В...и пищит от жалобно, показываяв, что АКБ неисправен и разряжен чуть ли не в ноль... Пройдя однажды через повреждение зарядного провода, что идет от генератора до клеммной коробки, что находится под корпусом воздушного фильтра, полез разбирать все, чтобы убедиться в исправности этого провода. Провод оказался цел, действия, которые предпринял при замене перебитого в 2012 г. провода , оказались не напрасными (тогда густо смазал контакты провода в клеммной коробке специальной защитной смазкой для электроконтактов, против окисления, дополнительная изоляция места входа провода под пластиковую крышку клеммной коробки, чтоб не было щелей для доступа влаге и пыли)...
    Тут стало как то кисло на душе от предположений и принялся я звонить в КАРСИ, спрашивая ч.д и т.д.? Вывод был однозначным - причина в генераторе, не давал он напряжение в бортовую сеть...Еще кислее настроение стало как узнал сколько новый стоит...
    Завелся я через полтора часа, когда приехала жена на другой машине и привезла провода "прикуривателя". Подсоединился к АКБ донорской машины, подбил за 25 минут заряд своего АКБ и ...завелся уже от своего АКБ... с пол-оборота. Доехав до дома, отложил разбор ситуации и принятие решения что делать на следующий день. Вечером снял с Рекса АКБ и поставил его на зарядку, т.к. предстояло переехать к знакомому в гараж, чтобы снимать генератор. Кстати, 14 часов заряда так и не хватило, чтоб зарядить полностью АКБ.
    Разыскав у нас в городе контору по ремонту генераторов и стартеров (по отзывам потребителей), было решено снять генератор, отвезти на диагностику и попытаться отремонтировать его ...Через два часа после того, как сдал гену в ремонт, мне звонят- приезжайте и забирайте, все в порядке , работает!! дело оказалось в окислении и грязи контактов, что располагаются под съемной задней крышкой генератора (там где располагается диодный мост, ррн...)...Была проведена диагностика на КЗ, исправность щеточной группы, чистка, пропайка контактов, смазка - в общем комплекс профилактических работ. Проверен на стенде с осциллографом на имитацию работы на ХХ и под нагрузкой - все работает! и слава богу!
    Генератор поставлен на свое законное место, проверены напряжения на АКБ при работающем двигателе- заряд АКБ идет! Приборчик мой на АКБ показывал следующее : на ХХ при работе ламп ближненго свет в пол-накала - 14,4-14,5В, когда включаю габариты, ближний свет, дальний, кондей, вентилятор почти на полную, магнитолу-14,2В, когда работает в среднем режиме вентилятор, габариты, ближний свет и магнитола-14,3В.. Как то так!
    В общем отделался "малой" кровью, переживаниями и временем в два дня.
    Выводы из всего сказанного:
    1. произошло это все в период, когда шли сильные дожди, когда дороги были залиты водой и влажность 100%-я...Поэтому будьте внимательны при езде по воде . Расположение нашего гены на Рексах оставляет желать лучшего и лучше попросту не "жиганить"на лужах!
    2. косвенным признаком, что не работает генератор, может служить медленная работа дворников, не характерная для выбранного режима...Это все равно, что включить зажигание и не заводя двиг включить в работу дворники, посмотрите как они медленно работают!
    3. Обязательная диффектовка генератора на предмет конкретной неисправности (если есть грамотный сервис по этому вопросу!)...Хоть и тяжело с запчастями при ремонте генераторов для SSY (вспоминаю ухмылку мастера, который принимал гену в ремонт:"это от сангйонга? с запчастями трудно на них, эти корейцы эксклюзивные парни!"), но все равно можно что-то подобрать, при этом затраты будут гораздо меньше, чем покупка нового. А может так статься, как у меня будет, ничего не надо менять , провести профилактические работы и гена в строю!

    PS: а Рекс все равно молодец, не стал меня подводить на трассе между Обнинском и Москвой (или еще где, например на трассе в Питер!)), дома дал понять , что не все в порядке!!!
    Последний раз редактировалось LAVR; 01.07.2015 в 10:03.
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  30. #30
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Лучше бы твой приборчик тебя предупредил! Нужно ставить его в салоне!
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •