Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Скрежет из под капота

  1. #1

    Скрежет из под капота

    Добрый день. Нужен совет от бывалых. У меня Кирюшка 12г.в. 2.0 дизель. АКПП
    Сопливила 2 форса, снял помыл, поменял медную шайбу, собрал все назад. Сопливить перестало, но пропал холостой ход. Машина заводится с пол оборота и в + и в -. Симптомы таковы: на оборотах все норм, но если остановился могут начать падать вплоть до расколбаса машины, но не всегда иногда все норм. Редко вылетает чакнорис, диагноз Р1235. В движении при нажатии на акселератор и резком отпуске последнего бывает слышен какой-то скрежет, может раз скрежнуть а может 3-4. Никаких закономерностей не выявил. Да еще бывает пропадает резвость, т.е. когда-то норм на педальку жмешь все едет, а когда-то жмешь и едет но не так резво.
    Проведенное Лечение: чистка ЕГР, вакуумной системы, модуляторов никчему не привела. Форсы льют по 4-5 мл. Турбина по внешнему признаку (со стороны снятого патрубка) сухая чистая без задиров на лепестках.
    Есть вопрос к актуатору, вакуум работает (мембраны в порядке) а вот шток как-то подозрительно ходит с большим усилием и обратил внимание что после того как он (шток) опускается его можно на 2-3 мм вниз рукой еще доопустить. Это норм или все таки актуатор накрылся, может закекерелся там где внутри. и лака к которой шток крепиться ходит как-то тяжеловато (так и должно быть или она должна легко ходить?)
    А еще хотел спросить, заметил что расколбас начинается когда падает давления воздуха (на заведенной машине стоял и нажимал рукой на патрубок к ЕГР, так вот пока патрубок крепкий - работает устойчиво, как только начинает становиться мягким начинается потряхивание, чем мягче шланг тем больше вибрация). Сразу оговорюсь утечки воздуха в системе не выявил.
    Мысли: может шток актуатора вниз не до конца опускается, что приводит к постепенному уменьшению давления воздуха в системе???? может такое быть ???
    Очень прошу помощи ;)) живу за городом машина нужна каждый день ((
    Да забыл добавить, что на нейтрале или паркинге тресет меньше

  2. #2
    Вчера было выявлено, что подзабился дойник на вакууме. После чистки вернулась мощность, стало меньше трести но все равно когда долго работает на холостых начинают падать обороты, а когда выезжал из дома вылез )веселый( джеки, но после перезапуска тихо. Замер обратки показал,1,3,5 по 5 мл, 2-8мл. Когда снимал обратку обратил внимание, что второй был когбудто под вакуумом и из трубочки (которая на форсе) пузырик воздуха вышел.
    Вопрос: может снять 2 форсу и отвезти на настройку??? или искать другую причину в пропаже холостого хода и появлении вибраций.
    Хочу отметить, что звук из под капота при работе с педалью газа так и не пропал и дым поменялся с черного на белый.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •