Люфт руля и дребезг при езде - исправлено :)

[himik]

Друзья. Проблемная тачка мне досталась, и один из пунктов косяков - люфт руля. Люфт такой, что ехать спокойно не получалось, всё время надо ловить машину, а по трассе вообще кранты.
При торможении тоже самое, куда повернёт машину, в какую сторону встанут колёса - загадка. Ну и дребезг на неровностях. Машина по звуковому оформлению сразу превращается в рыдван

Просто поделюсь тем, что было сделано, в результате чего всё проблемы исчезли. Руль твердый, люфта нет, дребезга нет. Цена ремонта 1,5 тысячи :)

Разобрали рулевой кардан и выяснили, что есть еле-еле ощутимый люфт крестовин. Но что в кардане чуть чувствуется, на руле превращается в большую проблему. В общем заменили крестовины в кардане. Параметры 40х15х9,5, по моему от какой то шевроле шушлайки.
Часть кардана, где пластиковый эксцентрик просто забили смазкой для шрус. Так писали на форумах.
Рулевой вал, я так понял что в рейку входит был снят, в нем всё конечно же болталось, что говорит о разбитых шлицах. В общем сделали два пропила, превратив "маму" вала как бы в цангу. Ну и надев правильный хомут, со смазкой собрали обратно.
Понятное дело что везде были нанесены метки, но после обратной сборки хоть ты тресни, руль уехал, 2х1,5 оборота стало. Ну переставляя вал, руль выставили, и вопросов больше не возникло.

После чего сход/развал, выставление руля по центру и тачку не узнать!
Тишина, ни бряка. Руль стоит на месте, машину не водит по сторонам.

Вот такой хомут.


Фоток рабочего процесса нет, увы. Но я думаю для опытных слесарей тут всё вполне доступно.
Крестовины, смазка в кардан, сужение очка в вале.

[Механик]

Друзья. Проблемная тачка мне досталась, и один из пунктов косяков - люфт руля. Люфт такой, что ехать спокойно не получалось, всё время надо ловить машину, а по трассе вообще кранты.
При торможении тоже самое, куда повернёт машину, в какую сторону встанут колёса - загадка. Ну и дребезг на неровностях. Машина по звуковому оформлению сразу превращается в рыдван

Просто поделюсь тем, что было сделано, в результате чего всё проблемы исчезли. Руль твердый, люфта нет, дребезга нет. Цена ремонта 1,5 тысячи :)

Нормально,еще бы у мастеров уточнить от чего крестовины,желательно с номерочком. И если опять застучит пластиковый эксцентрик,люди его тоже ремонтируют https://www.drive2.com/l/47826886745...07513478546115
Кстати,не могу найти номер этого карданчика в сборе,в Карси только для Рекса 1 есть, http://e-autoshop.ru/val-kardannyj-r...8004-2403.html или они одинаковые?

[Механик]

Нормально,еще бы у мастеров уточнить от чего крестовины,желательно с номерочком. И если опять застучит пластиковый эксцентрик,люди его тоже ремонтируют https://www.drive2.com/l/47826886745...07513478546115
Кстати,не могу найти номер этого карданчика в сборе,в Карси только для Рекса 1 есть, http://e-autoshop.ru/val-kardannyj-r...8004-2403.html или они одинаковые?

Не могу отредактировать предыдущее сообщение,нашел номер и цену http://e-autoshop.ru/val-kardannyj-r...8102-1724.html. Да,запчасти дорожают непомерно,приходится искать альтернативные решения.

[Михась]

Я менял недавно крестовину, нижнюю, у рейки. Самый конченый монтаж- кернением

[himik]

Я менял недавно крестовину, нижнюю, у рейки. Самый конченый монтаж- кернением

Да, согласен. Слесаря тоже были не в восторге от того, что придется кернить, но чо поделать. Итог пока того стоил.

[himik]

Крестовина рулевая ST 1540.

[Механик]

Крестовина рулевая ST 1540.

добавил тему себе в закладки еще бы понять какая из них или любая? : https://www.exist.ru/Price/?pcode=ST+1540

[himik]

Судя по всему любая, но по бренду GMB что-то результат самый положительный, в том смысле, что появляются оригинальные аналоги для разных шушлаек :)

[voFka]

добавил тему себе в закладки еще бы понять какая из них или любая? : https://www.exist.ru/Price/?pcode=ST+1540

В списке всё кроме GMB-кЕтай

[himik]

Кстати, схема со смазкой в эксцентрике - шняга! Снова застучало. Надо разбирать и бутылку наматывать

[Механик]

Кстати, схема со смазкой в эксцентрике - шняга! Снова застучало. Надо разбирать и бутылку наматывать

Где то читал,не могу найти,что ставят резинку вместо пластикового кольца,но руль становится тяжелее на какое-то время. Я так понял,ты из бутылки хочешь кольцо вырезать? Удачи и не забудь фото делать по мере работы.

[himik]

Где то читал,не могу найти,что ставят резинку вместо пластикового кольца,но руль становится тяжелее на какое-то время. Я так понял,ты из бутылки хочешь кольцо вырезать? Удачи и не забудь фото делать по мере работы.

Да я пока не все вычитал в этом направлении. Есть вариант разобрать, и там будет проще подумать.

[Механик]

Да я пока не все вычитал в этом направлении. Есть вариант разобрать, и там будет проще подумать.

https://www.drive2.ru/l/8003211/ только это нашел,зато с фотками внутренностей

[himik]

В общем допинали мы проблему с дребезгом.
Из такой канистры вырезали полоску, которая встала между корпусом и пластиковым эксцентриком. Из него кстати пришлось убрать родное кольцо, т.к. выпирало и с ним вставить всё это внутрь было ох как сложно.


Общий вид этой байды, справа - порванное нами уплотнительное кольцо от эксцентрика. В части нашей модернизации от него уже ни какой пользы :)


А вот и кусок канистры внутри кардана :)


Ну вот, всё вставилось с легким натяжением.


Нет фоток второй доработки, а именно добавление нескольких прокладок на резиновый валик, в который упираются шарики. Сначала добавили много, и как оказалось, кардан обратно в машину хрен поставишь. Ни одного люфта нет, не совпадают шлицы
В итоге оставили родную резинку, но слесарю не понравилось, что при ней кардан чуть-чуть люфтует.
Итог всего этого безобразия - тишина! Ну и конечно руль стал туже, обратно сам возвращается крайне не охотно, но я думаю надо дать время, чтоб всё внутри притёрлось и поджалось. Канистра же, а не пластик от колы :)

[Механик]

В общем допинали мы проблему с дребезгом.
Из такой канистры вырезали полоску, которая встала между корпусом и пластиковым эксцентриком. Из него кстати пришлось убрать родное кольцо, т.к. выпирало и с ним вставить всё это внутрь было ох как сложно.


Общий вид этой байды, справа - порванное нами уплотнительное кольцо от эксцентрика. В части нашей модернизации от него уже ни какой пользы :)


А вот и кусок канистры внутри кардана :)


Ну вот, всё вставилось с легким натяжением.


Нет фоток второй доработки, а именно добавление нескольких прокладок на резиновый валик, в который упираются шарики. Сначала добавили много, и как оказалось, кардан обратно в машину хрен поставишь. Ни одного люфта нет, не совпадают шлицы
В итоге оставили родную резинку, но слесарю не понравилось, что при ней кардан чуть-чуть люфтует.
Итог всего этого безобразия - тишина! Ну и конечно руль стал туже, обратно сам возвращается крайне не охотно, но я думаю надо дать время, чтоб всё внутри притёрлось и поджалось. Канистра же, а не пластик от колы :)

Молодца! 18к экономии, главное,чтобы подольше работало!