Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 34

Тема: Как продлит жизнь ТНВД...

  1. #1

    Как продлит жизнь ТНВД...

    Добрый всем! Ребята тема наболевшая.. много на форумах пишут что при маленьком пробеге и в 50000 и в 10000 тысяч, насос начинает гонять стружку, попадают на огромные суммы замена всех форс, ТНВД, бака, промывка всей системы становится просто страшно за на наши ёнги..Я вот на Хундай Старэкс дизель, отъездил 520000 и никакой стружки в помине нет...Это только у нас такая беда ? У меня на данный момент 150 тыс пробег машина Рекстон-2 хди, пока всё норм... Как предостеречь себя от такой беды?.. неужели это неизбежно, машина нравиться не хочется от неё избавляться.. Некоторые пишут добавляют двухтактное масло для смазки насосов..

  2. #2
    давно на форумах, что то особо не слышал про стружку и смерть всей топливной
    может на воду дуешь?
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  3. #3
    Здравствуйте! Я про дизеля пишу..И не только на форумах и в живую видел таких у которых на 100 тыс умерли все форсы от стружки..попадалово вообщем... Многие пишут мол надо для смазки лить двутактное масло это продлит жизнь.. Кто нить практиковал такое??? или это бред...

  4. #4
    причём есть такие которые меняли фильтр только на делфи, каждые 7000 и всё равно стружку ловили...

  5. #5
    Местный Аватар для Nikolaich
    Имя
    Сергей и Лена
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Обнинск, Калужская обл. Москва, Отрадное.
    Сообщений
    1,673
    Цитата Сообщение от Алекс Рэкстонович Посмотреть сообщение
    Я про дизеля пишу..
    Это видно по разделу темы.


    Цитата Сообщение от Алекс Рэкстонович Посмотреть сообщение
    И не только на форумах и в живую видел таких у которых на 100 тыс умерли все форсы от стружки..попадалово вообщем...
    Ну это как говориться с дуру можно и карандаш сломать...
    А вот не экономить и заливать дизель с проверенных заправок, это дешевле чем менять всю топливную.
    Да и на фильтрах не экономить, менять через 10ткм, есть возможность поставить что то дополнительно, пользоваться присадками.
    У нас на форуме всё это прописано не по одному разу.
    себе поставил дополнительный фильтр вместо отстойника на 2 микрона с подогревом, машину продал на 380 ткм, движок вообще не трогал за всё время эксплуатации, а оно было не лёгким. Ну и практически каждый раз заливал присадки от LM.
    И было мне счастье....


    Цитата Сообщение от Алекс Рэкстонович Посмотреть сообщение
    Многие пишут мол надо для смазки лить двутактное масло это продлит жизнь.. Кто нить практиковал такое??? или это бред...
    Слышал про это, но не разу не пользовался этой методикой, так как она не предусмотрена заводом изготовителем.
    Да и нагару у нас и так хватает, а тут ещё и дополнительно он будет искусственно добавляться.
    Как правило толкаемся в пробках, а отсюда и повышенный нагар.
    Это не Айс.
    Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...

    Самый хороший учитель в жизни – опыт.
    Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

  6. #6
    Правильно пишут, менять фильтр на оригинал или дельфи по регламенту. Да не дешевые они, то лучше уж так, чем потом попасть на ремонт всего.

    2т масло не надо лить. В качественном ДТ уже есть все необходимые присадки для смазки. Эти страшилки были, когда солярку стали лучше фильтровать от серы, что вместе с этим привело к фильтрации смазочных компонентов, которые уже содержались в нефти. Сама сера ничего не смазывает, а при смешивании с водой и температурой превращается в серную кислоту. Поэтому ее фильтруют лучше + еще экология улучшается.

    Старекс у тебя поди был без коммон рейл?
    Ssang Yong Rexton 2007 2,3 AT бензин Part-time, лебедка, колеса 33"
    https://www.drive2.ru/r/ssangyong/rexton/1312236/

  7. #7
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от Glider Посмотреть сообщение

    2т масло не надо лить.
    чем вредит 2т масло ?
    и почему с ним дизель работает тише ? помирает ?
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  8. #8
    Местный Аватар для AndreDem
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    чем вредит 2т масло ?
    и почему с ним дизель работает тише ? помирает ?
    Ой, помирает, помирает... А эти автолюбители, так их раз так, никак помереть не дают, заливают, понимаешь всякую фигню в топливо, мешают помереть спокойно...
    Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
    https://www.drive2.ru/users/andrdem/

  9. #9
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Цитата Сообщение от AndreDem Посмотреть сообщение
    Ой, помирает, помирает... А эти автолюбители, так их раз так, никак помереть не дают, заливают, понимаешь всякую фигню в топливо, мешают помереть спокойно...
    Общество защиты двигателей.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  10. #10
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от Алекс Рэкстонович Посмотреть сообщение
    Кто нить практиковал такое??? или это бред...
    зимой использую в обязательном порядке . прошлый енг отдал с пробегом 250ткм .
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  11. #11
    Можете подсказать.. что за присадка ЛМ?

  12. #12
    Да...коммон рейл... Ничего по двигателю не делал..

  13. #13
    Но а эффект от этого есть.. в плане тяга лучше, двигатель тише, мягче?

  14. #14
    У вас получается два фильтра на 2 мкр стояли??? основной и дополнительный?

  15. #15
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от Алекс Рэкстонович Посмотреть сообщение
    Но а эффект от этого есть.. в плане тяга лучше, двигатель тише, мягче?
    ничего не замечено из перечисленного вами.
    а от 2т масла и мягче и тише
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  16. #16
    Местный Аватар для Dorognik
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    14.04.2017
    Адрес
    Киев-Луганск
    Сообщений
    218
    Масло в дизельном топливе только нагарообразование увеличит.Все необходимые присадки в ДТ уже есть.
    Рекстон W (2014г.в),2.0.Ручка,парт-тайм.Белый

  17. #17
    Цитата Сообщение от Dorognik Посмотреть сообщение
    Масло в дизельном топливе только нагарообразование увеличит.Все необходимые присадки в ДТ уже есть.
    Все верно.

    Кто особо хочет заморочиться, может почитать научные исследование влияния 2Т масла в дизель.
    В малых дозах, в каких обычно льют ничего не улучшает, немного снижает мощность, так как делает более вязким солярку и как следствие более медленное горение и как следствие тише и мягче работает двигатель.
    Ssang Yong Rexton 2007 2,3 AT бензин Part-time, лебедка, колеса 33"
    https://www.drive2.ru/r/ssangyong/rexton/1312236/

  18. #18
    Местный Аватар для Nikolaich
    Имя
    Сергей и Лена
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Обнинск, Калужская обл. Москва, Отрадное.
    Сообщений
    1,673
    Цитата Сообщение от Алекс Рэкстонович Посмотреть сообщение
    У вас получается два фильтра на 2 мкр стояли??? основной и дополнительный?
    Я не знаю сколько микрон основной, но второй стоял именно 2 микрона.
    Вот этот фильтр:

    IMG_0001.jpg
    Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...

    Самый хороший учитель в жизни – опыт.
    Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

  19. #19
    Местный Аватар для Nikolaich
    Имя
    Сергей и Лена
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Обнинск, Калужская обл. Москва, Отрадное.
    Сообщений
    1,673
    Про присадки LM написано больше на оф сайте, могу сказать какими я пользовался:

    https://liquimoly.ru/catalog/prisadk...ge-1215983769/
    https://liquimoly.ru/catalog/prisadk...iesel-spulung/
    https://liquimoly.ru/catalog/prisadk...tiv-288963265/
    https://liquimoly.ru/catalog/prisadk...diesel-zusatz/
    https://liquimoly.ru/catalog/prisadk...ed-tec-diesel/

    Последняя особого эффекта не возымела, так раза три заливал для теста, может наша солярка всё на корню убивает...
    Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...

    Самый хороший учитель в жизни – опыт.
    Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

  20. #20
    Цитата Сообщение от Glider Посмотреть сообщение
    Эти страшилки были, когда солярку стали лучше фильтровать от серы, что вместе с этим привело к фильтрации смазочных компонентов, которые уже содержались в нефти. Сама сера ничего не смазывает, а при смешивании с водой и температурой превращается в серную кислоту. Поэтому ее фильтруют лучше + еще экология улучшается.
    Господи... Какой бред
    Последний раз редактировалось Sergeyka Plus; 18.12.2019 в 15:22.
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  21. #21
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    Господи... Какой бред
    По поводу серы и смазывающих компонентов в нефти?
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  22. #22
    Анализ дт на серу это содержание не серы, а сероорганических веществ.
    Которые обладают исключительной смазыаающей способностью. По этому в старом ГОСТ 305 содержание серы нормировалось до 2000 ppm.
    И без всяких смазывающих присадок.
    Когда стали бороться за экологию, стали удалять сероорганику.
    Тем самым убрав природную смазывающую способность.

    Сейчас все присадки, которые улучшают качество дизеля в этом направлении состоят из ТАЛОВОГО масла.

    Та́лловое ма́сло — тёмноокрашенная жидкость с резким характерным запахом, представляющая собой смесь органических соединений, преимущественно ненасыщенных и жирных кислот; продукт обработки серной кислотой сульфатного мыла, получаемого в качестве побочного продукта при варке целлюлозы сульфатным способом.

    Название происходит от др.-греч. θαλλός — зелёная ветвь.

    Используется как флотореагент, компонент смазочно-охлаждающих жидкостей, а также полуфабрикат для получения канифоли, органических кислот и других соединений.


    Чудес нет. Убрав сероорганику - природный компонент нефти для смазывания топливной аппаратуры, стали добавлять в дизель это дерьмо.
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  23. #23
    Вред, который несут сера и её соединения
    Такие химические вещества обладают серьезным вредоносным воздействием, которое проявляется не только в процессе нефтепереработки, но и в процессе практического применения нефтепродуктов.

    Присутствие серы в моторных видах топлива негативно влияет на их эксплуатационные качества, и вызывают следующие негативные последствия:

    значительное ухудшение детонационной стойкости;
    повышенное смолообразование;
    ухудшение смешиваемости с присадками, повышающими октановое число;
    снижение уровня стабильности;
    повышение образования нагаров;
    усиление коррозии, приводящей к износу двигателя;
    значительное снижение смазывающих качеств;
    сокращение сроков эксплуатации каталитических нейтрализаторов;
    увеличение уровня токсичности.

    Никакую смазку сера и ее соединения не производит. Тогда бы все лили в бак серу, а не спец. присадки.
    Хоть одно масло или смазка на основе серы есть?

    Кому интересно можете почитать исследование в томском институте "Влияние сернистых соединений
    на смазывающую способность дизельных топлив"
    http://journals.tsu.ru/uploads/impor...iles/2_045.pdf

    где то на 53 странице начинаются выводы.
    Ssang Yong Rexton 2007 2,3 AT бензин Part-time, лебедка, колеса 33"
    https://www.drive2.ru/r/ssangyong/rexton/1312236/

  24. #24
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Glider , про какое октановое число и какие каталитические нейтрализаторы вы глаголите?
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  25. #25
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Glider Посмотреть сообщение
    Вред, который несут сера и её соединения.....
    Никто и не сомневается в том вреде, который наносят серосодержащие соединения в дизтопливе!

    НО и полностью избавиться от серы в ДТ невозможно , и некоторый процент серы всегда остается в ДТ. Кроме того, снижение концентрации серосодержащих компонентов до 0,035% и ниже приводит к уменьшению смазывающей способности топлива. Об этом говориться во всех источниках, которые читал!
    Отсюда возникает и классификация в ДТ по допустимому количеству серы , которое присуще данному типу горючего: К2,К3,К4,К5.
    Потому в ДТ класса ЕВРО5 К5 , где содержание серы менее 10 мг/кг (то есть менее 0.001%) и добавляют смазывающие присадки, дабы не наносить вред компонентам дизельной топливной аппаратуры из-за низкой смазывающей способности ДТ.
    Потому многие дополнительно сами начинают применять смазывающие просадки ...
    Последний раз редактировалось LAVR; 20.12.2019 в 12:07. Причина: Исправление ошибки
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  26. #26
    Цитата Сообщение от Glider Посмотреть сообщение
    Вред, который несут сера и её соединения
    Такие химические вещества обладают серьезным вредоносным воздействием, которое проявляется не только в процессе нефтепереработки, но и в процессе практического применения нефтепродуктов.

    Присутствие серы в моторных видах топлива негативно влияет на их эксплуатационные качества, и вызывают следующие негативные последствия:

    значительное ухудшение детонационной стойкости;
    повышенное смолообразование;
    ухудшение смешиваемости с присадками, повышающими октановое число;
    снижение уровня стабильности;
    повышение образования нагаров;
    усиление коррозии, приводящей к износу двигателя;
    значительное снижение смазывающих качеств;
    сокращение сроков эксплуатации каталитических нейтрализаторов;
    увеличение уровня токсичности.

    Никакую смазку сера и ее соединения не производит. Тогда бы все лили в бак серу, а не спец. присадки.
    Хоть одно масло или смазка на основе серы есть?

    Кому интересно можете почитать исследование в томском институте "Влияние сернистых соединений
    на смазывающую способность дизельных топлив"
    http://journals.tsu.ru/uploads/impor...iles/2_045.pdf

    где то на 53 странице начинаются выводы.
    Дружище, я 25 лет нефть перерабатываю в дизель и бензин.
    Читай сам, просвещайся ;)
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  27. #27
    Вы как использовали эти присадки, одновременно все? Какие больше впечатлили? Продолжаете их использовать?

  28. #28
    Если этот фильтр стоял вместо водоотдлителя а второй основной делфи идёт до двух микрон.. Выходит два фильтра до двух микрон так???

  29. #29
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Алекс Рэкстонович Посмотреть сообщение
    Если этот фильтр стоял вместо водоотдлителя а второй основной делфи идёт до двух микрон.. Выходит два фильтра до двух микрон так???
    Так. Именно. Только не до двух, а два микрона. Но плюс в доп фильтре- есть колба прозрачная внизу (можно визуально отследить грязь)и подогрев.
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  30. #30
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от Алекс Рэкстонович Посмотреть сообщение
    Вы как использовали эти присадки, одновременно все? Какие больше впечатлили? Продолжаете их использовать?
    Единственное впечатление что за 115 ткм тест на слив как и при установке новых форсунок.
    Визуально на ощущение и слух что то понять не возможно без лабораторных исследований..
    Все заявления типа меньше ест веселее бежит - субъективны .
    Регулярно юзал лм7506
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •