SOS! Машина ночью стала на трассе.

[volchok]

Да прекратите вы, если суждено и так нарветесь
Хоть смейся, хоть нет.

[ASAL]

Всем привет. Машину забрал все хорошо. Кусочек резин попал в насос и забил подачу в топливную рампу. Почистили и продули. Насос в хорошем состоянии.
Разрезал отстойник. Для чего он нужен не понял, грязь он не держит.
Вот такие дела. Сказали мастера клапан егр не держит. Буду глушить. И еще двигатель на подходе, слишком много дыма из сапуна. Мож мембрана маслоотделителя порвалась, кто знает? Короче что делать не знаю.

[ASAL]

Ну и как он будет держать грязь. Может сепаратор поставить, какой? Кто в курсе.

[ASAL]

[LAVR]

Кусочек резин попал в насос и забил подачу в топливную рампу. Почистили и продули. Насос в хорошем состоянии.
Разрезал отстойник. Для чего он нужен не понял, грязь он не держит.

Сепаратор (отстойник, он же водоотделитель) ничего и не должен держать/задерживать! Его функция именно отстойника, чтоб "разделить" ДТ на воду(тяжёлая фракция) и собственно топливо.. просто банка с датчиком и два штуцера..

Поздравляю с решением проблемы!

Надо задуматься над тем какой фильтр ставить! Вся проблема из-за некачественного фильтра!!!
Когда покупаешь фильтр - не поленись потряси его в руках, послушай! Должны быть слышны слабые ударчики шарика предохранительного клапана (биметаллической пластины)штуцера обратки! И ничего более! Никаких там других ударов, "болтанки " внутри!!
И сократить сроки его замены!!

[Фартовый]

Хорошо когда фильтр вкладыш.
Можно посмотреть, покрутить, понюхать и погрызть))

[miha]

тогда колхозить от КАМАЗа с картриджем? Там пропускная способность совсем другая...
Кто чего колхозил? Выложите, плиз, что да как получилось??? Ну интересно же! И если возможно переделать под картрижный фильтр, то почему и нет?

[LAVR]

. с картриджем..
Кто чего колхозил? Выложите, плиз...?

Вот, Миша, читай http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=5651
Это как вариант, когда нет уверенности в качестве топлива...

[Михась]

а их не подделывают?

[LAVR]

а их не подделывают?

Ну тогда:->> "Шеф!! Все пропало! Все пропало! Гипс снимают! Клиент уезжает!! А-аааа!!!""....

[Dorognik]

тогда колхозить от КАМАЗа с картриджем? Там пропускная способность совсем другая...
Кто чего колхозил? Выложите, плиз, что да как получилось??? Ну интересно же! И если возможно переделать под картрижный фильтр, то почему и нет?

Если есть желание,можно попробовать имплантировать фильтр картриджного типа от двухлитрового Рекса W или Корандо,в России он по моему зовется Нью Актион(моторы D20DTR или D20DTF), корпус фильтра и отстойник совмещен "в одном флаконе".(У меня именно такой стоит),и никаких расслаивающихся со временем резиновых груш,насос тоже в этот же корпус вмонтирован сверху.

[ASAL]

Если есть желание,можно попробовать имплантировать фильтр картриджного типа от двухлитрового Рекса W или Корандо,в России он по моему зовется Нью Актион(моторы D20DTR или D20DTF), корпус фильтра и отстойник совмещен "в одном флаконе".(У меня именно такой стоит),и никаких расслаивающихся со временем резиновых груш,насос тоже в этот же корпус вмонтирован сверху.

А поточнее и с номером можно. Он тоже 2мк

[miha]

Вот, Миша, читай http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=5651
Это как вариант, когда нет уверенности в качестве топлива...

Неее! Такой колхоз нам не нужен)))) Спасибо, конечно, но я пока имею возможность менять раз в полгода делфовские. Главное не больше 10000 их катать и всё нормально, даже в хороший мороз.

[LAVR]

Неее! Такой колхоз нам не нужен)))) Спасибо, .

Какой же это колхоз!? Это хороший фильтр со съёмным фильтр-картриджем! 2мкр.
Не, я не агитирую, просто это не колхоз, точно))

[Томич_882]

Пора модераторам тему про фильтра отпочковывать.....а то ушли от заявленной темы.... Или про фильтра есть ветка?

[STASON]

Неее! Такой колхоз нам не нужен)))) Спасибо, конечно, но я пока имею возможность менять раз в полгода делфовские. Главное не больше 10000 их катать и всё нормально, даже в хороший мороз.

Стал менять через 20000 т. Полет нормальный, даже в хороший мороз.

[ASAL]

Стал менять через 20000 т. Полет нормальный, даже в хороший мороз.

Я тоже так думал пока не попал на ремонт топливной. Лучше через 10000км. Надежней.

[LAVR]

Стал менять через 20000 т. Полет нормальный, даже в хороший мороз.

Это то конечно, по регламенту...
но вопрос качества солярки никто не отменял.... а теперь вот вопросы качества самого фильтра..:

[охотник]

Какой же это колхоз!? Это хороший фильтр со съёмным фильтр-картриджем! 2мкр.
Не, я не агитирую, просто это не колхоз, точно))

Сам фильтр не колхоз, а вот его установка на машину - можно и колхозом назвать.
А главное ЗАЧЕМ???

[ASAL]

Сам фильтр не колхоз, а вот его установка на машину - можно и колхозом назвать.
А главное ЗАЧЕМ???

Сергеич привет. Колхоз не колхоз а выход нужен при такой тонкой топливной и нашей солярке. Я на Патриоте ,новом, брал 13 продал в 16, откатал и ок. Правда соляру заправлял только лукойл или газпром. За 50 ткм вообще проблем никаких ни с топливной ни с ходовой

[охотник]

Сергеич привет. Колхоз не колхоз а выход нужен при такой тонкой топливной и нашей солярке. Я на Патриоте ,новом, брал 13 продал в 16, откатал и ок. Правда соляру заправлял только лукойл или газпром. За 50 ткм вообще проблем никаких ни с топливной ни с ходовой

Приветствую, Александр!
У двух моих дизельных Рекстонов суммарный пробег за 380 тыс км. Заправляюсь только на Лукойле, фильтр Делфи, штатный водоотделитель и никаких проблем с топливной.(стук-стук по дереву)
По моему, все явно очевидно: хорошее топливо и регулярная замена фильтра - залог долговечности.
От плохого топлива дополнительный сепаратор не спасет.

[РоманВТ]

Просто , попав на не дешёвый ремонт , человек отделался не на шутку. Вот мысля прёт )))).
*
Лишнее это.

[Fischerman]

Если есть желание,можно попробовать имплантировать фильтр картриджного типа от двухлитрового Рекса W или Корандо,в России он по моему зовется Нью Актион(моторы D20DTR или D20DTF), корпус фильтра и отстойник совмещен "в одном флаконе".(У меня именно такой стоит),и никаких расслаивающихся со временем резиновых груш,насос тоже в этот же корпус вмонтирован сверху.

Назвался груздем - полезай в кузовок))
Дай уж номера что ли, народ пасиб скажет)))

[Dorognik]

Назвался груздем - полезай в кузовок))
Дай уж номера что ли, народ пасиб скажет)))

1.Корпус фильтра картриджного типа с насосом, водоотделителем, и его датчиком(все в одном узле) -2247034000.
2.Сам фильтр-2247634000.

[Dorognik]

И ребят,я его НЕ ставил сам,у меня W,и так с завода!Я просто предположил,возможность такой переделки:)

[охотник]

Назвался груздем - полезай в кузовок))
Дай уж номера что ли, народ пасиб скажет)))

В чем смысл этой переделки?
1 Картридж стоит сопоставимо с стоимостью HDF 924
2 Конструкция самого фильтра и насоса подкачки очень не надежна и часто идет подсос воздуха.

[Dorognik]

Смысл в том,чтобы уйти от идиотской, расслаивающейся со временем груши,контролировать качество топлива по степени загрязненности фильтра...По поводу очень ненадежной конструкции не соглашусь,все герметично,насос шикарно качает.

[Rostik]

Смысл в том,чтобы уйти от идиотской, расслаивающейся со временем груши,контролировать качество топлива по степени загрязненности фильтра...По поводу очень ненадежной конструкции не соглашусь,все герметично,насос шикарно качает.

Так этож для Европов наверное.

[Dorognik]

Так этож для Европов наверное.

Да хрен их знает с их европами,я на Мозырьском дизельном топливе езжу.

[Rostik]

Да хрен их знает с их европами,я на Мозырьском дизельном топливе езжу.

Я про фильтр с насосом.