Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 60 из 63

Тема: Прошу помощи в выборе Rexton II

  1. #31
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Неправда ваша, Саныч)) механика ХДИ и в 2008, и в 2009 году оснащались парт таймом)) Тод пошёл на машины с акпп, по крайней мере это для машини из набережных челнов касалось
    Ну а я и не спорю.... Не настаивал что моя правда
    Примерно я так же и сказал..
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  2. #32
    Новичок
    Имя
    Дмитрий
    Регистрация
    01.04.2019
    Адрес
    п.Новый Городок Щелковского района Московской обасти
    Сообщений
    17
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Он не со зла... Он хороший
    Фактор комфорта и бездорожья тоже разный...
    Тут играет роль и лифта с его компонентами и резины, многие с нуля строят машину самоблоки ставят, боди и.т.д., некоторые наоборот покупая убирают лишнее
    Уверен при покупке б.у. вы все равно будите настраивать все под себя.
    Тут нужно наверное себе задать вопрос % соотношения трасса и внедорожье.
    Честно скажу я как активный охотник и рыболов, не менее 12-15 выездов в год за 5 лет ни разу не пожалел что был XVT и снова выбрал бы его же...
    Правда при покупке новой машины выбор пал на авто с мостом, но на ней суперсилект.. а это уже другая история
    Спасибо. Думаю остановить свой выбор на XVT. Ведь на 70% это будет семейный автомобиль.

  3. #33
    Новичок
    Имя
    Дмитрий
    Регистрация
    01.04.2019
    Адрес
    п.Новый Городок Щелковского района Московской обасти
    Сообщений
    17
    Вопрос к владельцам XDi. Неужели в такой большой семье нет того кто задумывался смягчить мост? Поделитесь опытом, не жоптесь)))

  4. #34
    Цитата Сообщение от Дмитрий Сергеевич Посмотреть сообщение
    Вопрос к владельцам XDi. Неужели в такой большой семье нет того кто задумывался смягчить мост? Поделитесь опытом, не жоптесь)))
    А тут так же не будет единого мнения...
    Потому как что одним хорошо то другим плохо, экспериментов много было пружины, проставки, пневмоболоны, амы и даже теннисные мячики - этотноу хау))) и.т.д.
    Кстати на XVT задняя подвеска тоже требуется обгрейд, во первых она сложнее а соответственно дороже в обслуживании, а во вторых есть детская родная болячка при полной загрузке пробой до отбойников... Но это все лечится
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  5. #35
    Новичок
    Имя
    Дмитрий
    Регистрация
    01.04.2019
    Адрес
    п.Новый Городок Щелковского района Московской обасти
    Сообщений
    17
    [QUOTE=Фартовый;193069
    Кстати на XVT задняя подвеска тоже требуется обгрейд, во первых она сложнее а соответственно дороже в обслуживании[/QUOTE]

    Как многолетний владелец XVT, подскажите, каково соотношение км пробега - ремонт задней подвески, если не перегружать и не насиловать?

  6. #36
    Цитата Сообщение от Дмитрий Сергеевич Посмотреть сообщение
    Как многолетний владелец XVT, подскажите, каково соотношение км пробега - ремонт задней подвески, если не перегружать и не насиловать?
    Ну не настолько многолетний и многокилометровый как у некоторых мэтров форума.
    Я брал б/у с пробегом 53.000 на 60.000 полностью перебрал в клубном сервисе + абгрейд усиленные пружины + АМО увеличенные каяба + проставки 30 мм. + тенисные мячики)))) Продал с пробегом 163.000 без претензий на что либо.
    При этом колеса всегда стояли 18/60 профиль - то есть невысокий.
    Последний раз редактировалось Фартовый; 03.04.2019 в 15:18.
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  7. #37
    Новичок
    Имя
    Дмитрий
    Регистрация
    01.04.2019
    Адрес
    п.Новый Городок Щелковского района Московской обасти
    Сообщений
    17
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Ну не настолько многолетний и многокилометровый как у некоторых мэтров форума.
    Я брал б/у с пробегом 53.000 на 60.000 полностью перебрал в клубном сервисе + абгрейд усиленные пружины + АМО увеличенные каяба + проставки 30 мм. + тенисные мячики)))) Продал с пробегом 163.000 без претензий на что либо.
    При этом колеса всегда стояли 18/60 профиль - то есть невысокий.
    Достойно)

  8. #38
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Дмитрий Сергеевич Посмотреть сообщение
    Вопрос к владельцам XDi. Неужели в такой большой семье нет того кто задумывался смягчить мост? Поделитесь опытом, не жоптесь)))
    Мне было не зачем умяХчать железную балку.. :-)). Поставил проставки под пружины, пневмобаллонны в пружины, аммы каябы по-моему .
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  9. #39
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Дмитрий Сергеевич Посмотреть сообщение
    ...подскажите, каково соотношение км пробега - ремонт задней подвески, если не перегружать и не насиловать?
    Где , как и с чем "летать" будете..

    подбавлю страху про многорычажную подвеску XVT- как сказал Саныч , она требовательна , а значит и более дорога в обслуживании. Но бывали случаи, что от недогляду или от пофигизма в отношении к обслуживании этой подвески в движении подламывалась опора заднего колеса, и соответсвенно колесо как на классике бац!! - и укладывалось под машину:-( а ещё слизывает шлицы переднего кардана , если на ТО В СЕРВИСЕ физически не снять кардан его шлицевое соединение не расстыковать и не набить туда смазки.../ ржавеет однако там все.. владельцам XDI такое не грозит, все соединения карданов шприцуются через масленки
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  10. #40
    К страшилкам присоединяюсь, но не так страшно черт как его малюют.. у меня шаровые задние лежали про запас так и отдал с машиной. Кардан передний да! Требует операции смазки, лучше каждое ТО иначе машина просто обездвижется. Опять таки при должном уходе нариканей нет..
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  11. #41
    Местный Аватар для 1zilin
    Имя
    Игорь
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    512
    Брррр, про подломленные колёса не слыша. Что касается кардана; сейчас пробег на моём 220тыс, кардан видел только при замене масел в двигателе и коробке. Крутит себе понемногу без всяких люфтов.
    Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.

    Теперь красафчик 2011года! Только уже не чёрный. Теперь, снова чёрный и опять 2008-го года!

  12. #42
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,376
    Цитата Сообщение от Дмитрий Сергеевич Посмотреть сообщение
    Вопрос к владельцам XDi. Неужели в такой большой семье нет того кто задумывался смягчить мост? Поделитесь опытом, не жоптесь)))
    Ничего не умягчал,по хорошей трассе без колдобин на дальние расстояния пофигу какая подвеска.По плохой дороге спереди тоже фиолетово,задним пассажирам пожестче,но приходится идти на компромисс,-либо рамный внедорожник,либо рамный...паркетник с более мягкой и дорогой в обслудивании подвеской.Почти все внедорожники имеют неразрезной мост,Саныч тоже на такой пересел(МПС) и не жалуется,тоже компромисс,мог бы на МП4 пересесть с независимой задней подвеской,но там другая цена.
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  13. #43
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Цитата Сообщение от Дмитрий Сергеевич Посмотреть сообщение
    Rostik? может выразишь свое мнение по поводу моста и многорычажки?
    На обоих комфортно, НО на W менял амы чтоб не козлил.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  14. #44
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,376
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Неправда ваша, Саныч)) механика ХДИ и в 2008, и в 2009 году оснащались парт таймом)) Тод пошёл на машины с акпп, по крайней мере это для машини из набережных челнов касалось
    Во Владике ТОД пошел как на АКПП,так и на МКПП,как у меня.W с такой же комплектацией выпускался.
    Вообще,"каждый кулик свое болото хвалит", но целенаправленно выбирал ТОД при покупке,вид КПП для меня не принципиален,т.к я 35 лет на механике,супругу тоже МКПП не напрягает.
    В ТОД нравится то,что не надо заморачиваться включать ПП,при пробуксовке сам включается,к тому же на ТОД тоже постоянный ПП,только соотношение 5/95% и наличие понижайки,т.к. иногда съезжаю с асфальта не только на обочину.Был бы на ХВТ привод как на Санте Классик(моей предыдущей машине) с независимой подвеской,вискомуфтой и ЛСД в заднем мосту,выбрал бы при покупке ХВТ
    Последний раз редактировалось Механик; 03.04.2019 в 18:38.
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  15. #45
    [QUOTE=Дмитрий Сергеевич;193022]
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    2.Раздатка и МКПП разные вещи,курите форум,систем ПП три:Парт тайм с жестко подключаемым передком обычно с МКПП,TOD -автоматически при пробуксовке и с понижайкой бывает как с АКПП,так и с МКПП и XVT только с АКПП постоянный полный.
    А разве TOD у первого и второго Рэкстона разный? У меня первый, кнопка понижайки жестко подключает перед в соотношении 50:50. Алгоритм работы почти совпадает с Киа Соренто с таким же приводом.
    SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux

  16. #46
    [QUOTE=buty72;193179]
    Цитата Сообщение от Дмитрий Сергеевич Посмотреть сообщение

    А разве TOD у первого и второго Рэкстона разный? У меня первый, кнопка понижайки жестко подключает перед в соотношении 50:50. Алгоритм работы почти совпадает с Киа Соренто с таким же приводом.
    Что значит кнопка понижайки жёстко подключает перед?
    Вы путаете что такое подключение переднего моста и что такое подключение пониженного ряда передач))
    У вас наверное жесткое подключение полного привода под названием парт- тайм
    Тод это ТОД а парт-тайм это парт-тайм..
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  17. #47
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Что значит кнопка понижайки жёстко подключает
    Тод это ТОД а парт-тайм это парт-тайм..
    У него ТОД! Смотрим подпись
    Только подключение понижайки идёт кнопкой! А на втором рексе - переключателем поворотным!
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  18. #48
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    У него ТОД! Смотрим подпись
    Только подключение понижайки идёт кнопкой! А на втором рексе - переключателем поворотным!
    Ну меня в заблуждение ввело словосочетание понижайки и ПП
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  19. #49
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Ну меня в заблуждение ввело словосочетание понижайки и ПП
    Кнопка 4L включает перед на постоянно 50:50 к заду. В этом плане имел ввиду жестко.
    SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux

  20. #50
    Новичок
    Имя
    Дмитрий
    Регистрация
    01.04.2019
    Адрес
    п.Новый Городок Щелковского района Московской обасти
    Сообщений
    17
    Всем большое спасибо за помощь. Теперь осталось найти достойный вариант)

  21. #51
    Ну да.. точно

    1. Part-Time
    У этой раздатки есть три режима работы:
    1 - 2Н (задний привод) Нормальное вождение
    2 - 4Н (полный привод) Песчаные, грязевые и заснеженные покрытия
    3 - 4L (полный привод + пониженная передача 2.483) Для максимальной тяги
    Переключение между режимами 2Н и 4Н можно выполнять на скорости до 70 км/ч при прямолинейном движении.
    Режим 4Н использовать до 80 км/ч. Иначе повреждается трансмиссия.
    Режим 4L включается и выключается только на полностью остановившемся автомобиле на нейтральной передаче.
    Кардан передней оси приводится цепью в раздатке.
    Режим 4H включается с электромагнитной катушки. При отключении катушки муфту отводит подпружиненная вилка.
    Режим 4L обеспечивается с помощью планетарной передачи. Муфта включения 4L приводится электродвигателем через вилку.

    2. TOD 4WD (Torque On Demand)
    У этой раздатки есть два режима работы:
    1 - 4Н Автоматическое распределение крутящего момента между осями
    2 - 4L (постоянный полный привод + пониженная передача 2.483) Для максимальной тяги
    Режим 4L включается и выключается только на полностью остановившемся автомобиле на нейтральной передаче.
    Передняя ось приводится цепью.
    Режим 4H включается электромагнитной катушкой, которая в зависимости от намагниченности либо, сжимая фрикционы, блокирует полный привод (4Н), либо, разжимая фрикционы, его отпускает (4L). При пробуксовке задней оси передняя ось подключается автоматически.
    Режим 4L обеспечивается с помощью планетарной передачи.
    В этой раздатке межосевого дифференциала нет, но при поворотах напряжения в трансмиссии уменьшены за счёт пробуксовки фрикционов.

    3. AWD - Постоянный полный привод
    У этой раздатки один единственный режим работы:
    4H - постоянный полный привод без возможности включения понижающей передачи.
    Передняя ось также приводится цепью.
    Данная раздатка имеет планетарный дифференциал, который позволяет распределять крутящий момент по осям в соотношении 40/60 (перед/зад).
    Самая простая раздатка из всех трёх, представленных у SsangYong.
    Последний раз редактировалось Фартовый; 04.04.2019 в 20:53.
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  22. #52
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Ну да.. точно

    1. Part-Time
    ....
    2. TOD 4WD (Torque On Demand)
    ....
    3. AWD - Постоянный полный привод
    Саныч! спасибо за ликбез!))
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  23. #53
    Местный Аватар для AndreDem
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Ну да.. точно

    1. Part-Time .....
    2. TOD 4WD .....
    3. AWD ......
    Саныч, спасибо! Просто, кратко и доступно
    Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
    https://www.drive2.ru/users/andrdem/

  24. #54
    Местный Аватар для Dorognik
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    14.04.2017
    Адрес
    Киев-Луганск
    Сообщений
    218
    Спасибо!Информативно.
    Рекстон W (2014г.в),2.0.Ручка,парт-тайм.Белый

  25. #55
    Режим 4Н использовать до 80 км/ч. Иначе повреждается трансмиссия.
    я бы с этим утверждением поспорил бы

    а остальное норм
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  26. #56
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,376
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    я бы с этим утверждением поспорил бы

    а остальное норм
    Там вроде не в повреждении трансмиссии дело,а в том,что может выкинуть в повороте на скользкой дороге из за жестко подключенного передка.
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  27. #57
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Ну да.. точно


    2. TOD 4WD (Torque On Demand)
    У этой раздатки есть два режима работы:
    1 - 4Н Автоматическое распределение крутящего момента между осями
    2 - 4L (постоянный полный привод + пониженная передача 2.483) Для максимальной тяги
    Режим 4L включается и выключается только на полностью остановившемся автомобиле на нейтральной передаче.
    Передняя ось приводится цепью.
    Режим 4H включается электромагнитной катушкой, которая в зависимости от намагниченности либо, сжимая фрикционы, блокирует полный привод (4Н), либо, разжимая фрикционы, его отпускает (4L). При пробуксовке задней оси передняя ось подключается автоматически.
    Режим 4L обеспечивается с помощью планетарной передачи.
    В этой раздатке межосевого дифференциала нет, но при поворотах напряжения в трансмиссии уменьшены за счёт пробуксовки фрикционов.
    Дополню. TOD- момент по требованию, относится к категории full-time AWD, т.е постоянно включенный полный привод и применяющая распределение крутящего момента между осями по переменному принципу.
    Алгоритм работы TOD на Ssangyong:
    1. Обычное движение с постоянной скоростью 3:97
    2. Резкий старт с места на скользком покрытии (при пробуксовке задней оси) кратковременно 50:50
    3. Начало движения на сухом покрытии 3:97
    4. Ускорение или обгон- минимум 30:70
    5. Езда по скользкой дороге, снегу, грязи 30:70
    6. Езда на большой скорости 15:85
    7. Езда на подъем 50:50
    8. Торможение с ABS 30:70
    9. Торможение без ABS- минимум 3:97
    10. движение на 4L всегда 50:50
    Последний раз редактировалось buty72; 06.04.2019 в 10:09.
    SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux

  28. #58
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Там вроде не в повреждении трансмиссии дело,а в том,что может выкинуть в повороте на скользкой дороге из за жестко подключенного передка.
    на 90 км/час не выкидывало
    если в передке не стоит самоблока, то не выкинет, я на льду пытался крутя рулем машину в занос на полном приводе отправить, достаточно тяжело это сделать
    а вот на задке улететь на скользкой дороге в разы проще
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  29. #59
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,376
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    на 90 км/час не выкидывало
    если в передке не стоит самоблока, то не выкинет, я на льду пытался крутя рулем машину в занос на полном приводе отправить, достаточно тяжело это сделать
    а вот на задке улететь на скользкой дороге в разы проще
    Согласен,везде надо головой не забывать работать
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  30. #60
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от buty72 Посмотреть сообщение
    Дополню. TOD- момент по требованию...
    Алгоритм работы TOD на Ssangyong:
    1. Обычное движение с постоянной скоростью 3:97
    2. Резкий старт с места на скользком покрытии (при пробуксовке задней оси) кратковременно 50:50
    3. Начало движения на сухом покрытии 3:97
    4. Ускорение или обгон- минимум 30:70
    5. Езда по скользкой дороге, снегу, грязи 30:70
    6. Езда на большой скорости 15:85
    7. Езда на подъем 50:50
    8. Торможение с ABS 30:70
    9. Торможение без ABS- минимум 3:97
    10. движение на 4L всегда 50:50
    Интересная информация тоже!
    Некоторые моменты алгоритмов работы представлял, но вот цифры - нет!
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •