SsangYong Джип или не Джип?

[Lexa_v]

(с) Википедия

Т.е. Джип - это марка, бренд (ну или скоро будет :) ).
Вложение 2507Вложение 2508

Вот тут как раз все просто.
Это бренд-нейм, это ТМ, компании Chrysler точнее, Chrysler Group LLC (так стали называться после слюбливания))) с ФИАТом)
А также имя нарицательное, как и: Ксерокс, Кульман, Дихлофос, Ризограф, Тефлон, Нейлон и т.д.
Так что для любого владельца кроссовера Джип, для любого владельца котлеты-протитипа бу-га-га, потому и прототип, а не джип, значит ЫыН ))) джип )))

[Лёха]

В
Это бренд-нейм, это ТМ, компании Chryslerточнее, Chrysler Group LLC (так стали называться после слюбливания))) с ФИАТом)

Как выучат чего...

[Lexa_v]

Как выучат чего...

?????

[владимир евгеньевич]

на цепях и по болоту
http://www.odnoklassniki.ru/video/3738044468
и вот способ мужики нашли как вытаскивать авто
http://www.odnoklassniki.ru/video/2939422005

[Колючий]

на цепях и по болоту
http://www.odnoklassniki.ru/video/3738044468
и вот способ мужики нашли как вытаскивать авто
http://www.odnoklassniki.ru/video/2939422005

а как посмотреть если не одноклассник?))

[Генри]

Наверное, вот эти более "джипистые":
http://svpressa.ru/auto/photo/77344/1#f

[gegaREX]

Наверное, вот эти более "джипистые":
http://svpressa.ru/auto/photo/77344/1#f

Странно, но нет Lamborghini LM002...

[Колючий]

Прошел очередной рейд с УАЗами. И снова самое большое впечатление от поездки: Кайрон - в топку! Всем Доброго Утра)))

[juggernaut]

А при поездках с нашим прото уазы в топку пошли.
Доброго!

[Генри]

Прошел очередной рейд с УАЗами. И снова самое большое впечатление от поездки: Кайрон - в топку! Всем Доброго Утра)))

Эдуард! Не пора ли поменять Кайрон на УАЗ?:)

[Lexa_v]

Прошел очередной рейд с УАЗами. И снова самое большое впечатление от поездки: Кайрон - в топку! Всем Доброго Утра)))

Эдуард )))), купи УАЗ.
Или прототип из Кайрона?

[Анатолий]

В другой теме Эд резюмировал так:

....Кайрон тяжел для своих колес - поэтому он тонет в раскисших грунтах, чрезвычайно низок, поэтому боле-менее приличная колея не его стихия, у него большущий передний свес, поэтому он не может без помощи человеческих рук преодолевать прогибы профиля, а из-за его длинной базы в совокупности с малым клиренсом - его перегибы. Там где у уазов ватерлиния проходит по порогу, у кайрона уже середина двери и лифтануть его невозможно, поэтому преодоление бродов для него лотерея - выживет не выживет...
...Проходимость Кайрона зависит от того, насколько водитель готов ему в этом помогать. Это водители Уазов не думают о траках и лопатах, для меня же это необходимейшие аксессуары...

[Arti]

Прошел очередной рейд с УАЗами. И снова самое большое впечатление от поездки: Кайрон - в топку! Всем Доброго Утра)))

После проведённых выходных - подпишусь и я под словами Эда.
Рейд начинали машин 12 (большая часть Ёнги), закончил 1 УАЗ.

За сим посетили мысли закончить подготовку своей машины.

[Lexa_v]

После проведённых выходных - подпишусь и я под словами Эда.
Рейд начинали машин 12 (большая часть Ёнги), закончил 1 УАЗ.

За сим посетили мысли закончить подготовку своей машины.

Саш, да в сравнении с уазами тут и подписываться нечего. И сравнивать йонг и уаз нечего. А/м разных классов.

[Arti]

А/м разных классов.

Именно. Наши Ёнги больше для экспедиций не особо серьёзных.
А УАЗьки для тех кто хочет покататься там, где ёнги будут ползти на лебёдках.
Как-то так - дальше не обсуждаю.

[brewster]

Прикольно. Народ постепенно сам доходит до мысли, которую я озвучил на первой странице сей темы. :)
Я вот как-то понял это давным давно и без всяких вложений в суровый тюнинг и ацкого гряземешения.

[Lexa_v]

Андрей, да тут нечего понимать. Также в начале темы писал. Много а/м для своих разных целей есть. Использовать йонг в качестве вездехода? ыыыы)))))
Но и вездеход не айс в другом. Стоит порадоваться кстати, что не построен на базе легкового, как многие "типо кроссоверы" (тойоты, вольво, хендаи и т.д.), т.е. не является легковушкой с рождения,
неким промежуточным.
Меня, такой вариант изначально устраивал, потому купить хотел, но пикап с поправленной мордой попутал планы )))).

[Zukerman]

В пятницу ездил за налимом, в место где Осётр впадает в Оку. Кому интересно может поискать где это и есть ли туда дорога. Скажу так, грунтовку видел только навигатор, на глаз она под снегом не различалась. Проехал и туду и обратно без приключений.
Ночью на меня наткнулись двое местных на тракторе, первый вопрос был "как ты сюда попал?! дорогу ж замело!!!"

[Wanderer]

Наши Ёнги больше для экспедиций не особо серьёзных.

Не особо серьезные - это какие?
Москва-110км-БАМ-Оймякон-Магадан-Москва насколько серьезно?
Имею желание Памир, Тянь-Шань, Иссык-Куль - несерьезно, или не доеду?

[juggernaut]

несерьезно, или не доеду?

да вроде все что могло отвалиться приварено в машине! :)
единственное это АКПП беспокоит.

[законник]

у меня в голове откладывается какая то не понятная и не вкусная "каша", с одной стороны все время негативный отзыв человека, который выкладывает чудесные отчеты о своих приключениях на бездорожье, который сам, у меня сложилось такое впечатление - гордится ими, тема то о SY, ну как можно все время сравнивать, мною уважаемый УАЗ на глухом бездорожье с SY? мы же все взрослые люди и на верное догадываемся, что УАЗ строился изначально для нужд армии, в первую очередь это ремонтопригодный авто предназначенный для проселочных дорог и бездорожья прифронтовой полосы, где если чаво бойцы на руках вынесут, где боец прошедший "школу" ДОСААФ всегда проволочкой прикрутит какой либо агрегат... и т.д. и т.п. в конце концов просто спишут.
мое мнение - SY это прекрасный, универсальный, вседорожник, т.е. на сегодняшний день ДЖИП если хотите

[Lexa_v]

...
SY это прекрасный, универсальный, вседорожник, т.е. на сегодняшний день ДЖИП если хотите

Ну да так оно и есть, ключевое слово "вседорожник", а не "всенаправленец".
Хотя... есть видение у европейских товарищей у которых дороги... да фиговые у них дороги. Короче можно подготовить, но это деньги.
Рекс на ... кажись на 37" с расширителями прикольно смотрится.
Вложение 2983
пикап на 38" тож ничетак )))

ну и Муссо на 44", просто зачет


Но в российской действительности, может рентабельней купить УАЗ?
Но задумался ))).

[Юрий С]

Ну да так оно и есть, ключевое слово "вседорожник", а не "всенаправленец".
Хотя... есть видение у европейских товарищей у которых дороги... да фиговые у них дороги. Короче можно подготовить, но это деньги.
Рекс на ... кажись на 37" с расширителями прикольно смотрится.

И гдеж такие машинки стоят? У буржуев в салонах или у нас?
В живую б посмотрел.

[Lexa_v]

И гдеж такие машинки стоят? У буржуев в салонах или у нас?
В живую б посмотрел.

У буржуинов )))
Исландия, Юрий.
У них там, так должно и быть, у них там все такое почти.

[Юрий С]

У буржуинов )))
Исландия, Юрий.

Алексей, спасибо! Вот бы у нас такие штуки делали?
У нас на SY, тюнинга нет почти никакого, даже на китайские ховеры и то есть очень много, а на наши нет. Не верят в марку SY, что ли?
Вот на 35 катках уже можно и с УАЗом поспорить, кто проходимей. А на 37 и подавно!!!
Основная проблема наших машин, то что они очень тяжелые и соответственно им нужны большие колеса, чтобы компенсировать эту тяжесть на поверхность.

[belyi80]

Леш, а кинь ссыль. А то я смотрел у них там только кукурузники да хайлюксы

[Lexa_v]

Леш, а кинь ссыль. А то я смотрел у них там только кукурузники да хайлюксы

Ууу... это долгая история, но вот что нарыл, это когда интересовался покупкой йонга май-июнь 2012
http://testdriver.ro/en/video/TNumRf...sangyong-Musso
обрати внимание, что 31" ставят сразу, является ОД, но не нашел в настоящем, в продаже йонгов.
http://www.behance.net/gallery/Ssang...07-2008/974365
фото члена клуба живущего в Исландии
http://www.ssangyongownersclubofaust...org/mediasite/
размещенные выше фото отсюда.
http://www.4x4offroads.com/4x4-trucks-show.html

чего там еще было, но сейчас не найду уже, это-то еле вытащил

потому наверно и купил, машина ведь на раме, а значит сделать можно многое.

[einor]

машина ведь на раме, а значит сделать можно многое.

Существует хренова гора рамных машин, с которыми это многое можно сделать с меньшими усилиями и затратами. Разумный максимум постройки енга- городской джип с закосом под внедорожье. Можно, конечно, и через леса рубиться, но... Короче не стоит овчинка выделки. Для себя тему внедорожного тюнинга енга завершил

[Lexa_v]

Существует хренова гора рамных машин, с которыми это многое можно сделать с меньшими усилиями и затратами. Разумный максимум постройки енга- городской джип с закосом под внедорожье. Можно, конечно, и через леса рубиться, но... Короче не стоит овчинка выделки. Для себя тему внедорожного тюнинга енга завершил

Леш, ты завершил. А я и не начинал считай, "лифтом" ограничился (очень бюджетно вышло) и то делал это для того, чтобы машина выглядела так, как она изначально с завода должна быть. Крышку только еще надо. Может небольшой бодилифт (со временем, под ? короче) и колесья чуть больше. Но, это все.
Если бы был нужен аппарат для говен, варианты e.g.: бюджетно - уаз (доделал и поскакал), не бюджетно - хайлюкс арктик тракс (сел и поскакал), как-то так.
Но тем, кому это нужно... почему бы нет? Не такой уж и затратный он. Вернее затратней видали, котлету построить не дешевле ни разу.

[einor]

делал это для того, чтобы машина выглядела так, как она изначально с завода должна быть.

Аналогично!