Страница 10 из 13 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 271 по 300 из 388

Тема: Ошибки по форсунке

  1. #271
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от кот Посмотреть сообщение
    Да дырку просверлил в лапке, а вот болт м8 обычный не подойдёт?и как его затягивать, я так понимаю, не такой процесс затяжки как родной м6?
    болт каленый должен быть . минимум 8:8. основное требование . китайский безымянный или 4:8 не пойдет . так же не пойдет гостовский 5:8 . тянутся они . (судите сами - зачем такую твердую лапу делать если болт гамно пойдет ?. родные болты тоже одноразовые. ПОЛОЖЕНО ставить новый каждый раз)
    и главное резьбу хорошо нарезать.
    первый раз мне сломали в "сервисе" нарезали гавёно . форсунка выстрелила ( правда через несколько лет)))). пришлось потом на М10х1,25 нарезать )
    остальные 2 раза болт лопнул
    ( но выкрутился остаток) и резьба обошлась . делал сам .
    Последний раз редактировалось РоманВТ; 27.09.2019 в 22:18.
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  2. #272
    Местный
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    22.09.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,148
    Цитата Сообщение от кот Посмотреть сообщение
    Какие обиды, стенд был уже, форса в норме, но мозг делает именно 3й цилиндр. Тут ещё одна беда добавилась. Выкрутился болт форсунки с резьбой, какие мысли будут? Нарезать под м8 или восстанавливать резьбу?
    Резьбу не восстановить
    Все переходят на М8
    У себя я* делал ввертыш, чтоб остаться на родных болтах
    *токарь)
    SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

  3. #273
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Ребят может кто знает в зеленограде проверенный сервис или моториста, движок накрылся.

  4. #274
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Компрессия по цилиндрам 18, 17-это критично? И картерные газы из маслозаливной крышки присутствуют насколько это критично?

  5. #275
    Местный Аватар для AndreDem
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    Картерные газы на прямую зависят от качества масла. Что льете?
    Ну, а если масло качественное, то скорее всего прорыв идет из-за износа ЦПГ. Какой пробег?
    Заполнили бы подпись в профиле, куча вопросов сразу отпадала бы...
    Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
    https://www.drive2.ru/users/andrdem/

  6. #276
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Рекстон 2 дизель 2,7 хди, пробег 200 тыс.км, масло 5-40 мобил.

  7. #277
    Местный Аватар для AndreDem
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    Точно не помню цыфирь, но насколько мне помнится, на 2,7л моторе компрессия должна быть в районе 20 +-... могу и ошибаться, помню, что на мерсовском моторе 2,7л., без Common Rail, компрессия 22-23кг/см3.
    Теперь что касаемо пробки заливной горловины. Всё, что из-под крышки выбивается - следствие износа прокладки или усталости металла запора крышки. На работающем двигателе у Вас долно быть пыхтение масляного тумана из двигателя. Крышка - не показатель прорыва картерных газов. Для определения насколько сильно идут прорывы существует сапун. Если из сапуна сильно дымит и масло течет, то - да, двигатель "сапунит", значит есть износ ЦПГ.
    Во всём остальном - возможны варианты.
    Для точного определения износа ЦПГ компрессия - косвенный показатель, по нему можно грубо определить есть износ или нет. Компрессия более верно показывает - есть проблемы с клапанами или нет, ибо если компрессии нет, то клапан прогорел, особенно если мерять на не остывшем двигателе...
    Для более точной диагностики используется вакуумметр. Он показывает разрежение в каждом цилиндре, а поскольку принцип диагностики основан не на накачивании давления, а на количестве просачивающегося через зазоры воздуха, то он более полно дает картину об износе ЦПГ.
    Опять же, компрессия очень сильно зависит от того, в каком режиме вы ездили последнее время. Если постоянно ползали в пробках, и мотор не крутился более 3000 об/мин, то 100% на клапанах будет нагар, небольшой, но будет. Для того, чтобы более-менее получить верную картину по компрессии, надо в течение нескольких часов дать двигателю "просраться". В идеале поездить на 3000 - 3500об/мин., чтобы клапана с пружинами начали крутиться и нагар с них частично слетел.
    Ну, а дальше - решайте сами.
    Не плохой результат визуальной диагностики дает бороскопирование ЦПГ, с его помощью, без разборки можно увидеть в каком состоянии стенки гильз (есть царапины/нет, что там с хоном, есть ли видимый износ), в каком состоянии днища поршней, в каком состоянии клапана. Плохо только, что для того, чтобы ввести зонд бороскопа в камеру сгорания дизеля, надо снимать форсунки и иметь бороскоп, с диаметром зонда не более чем диаметр форсунки. На промышленных дизеля проблем нет, там распылители достаточно большого диаметра, а вот на легковых авто, тут... Правда у спецов, которые серьезно занимаются ДВС, как правило имеют нужное оборудование.
    Последний раз редактировалось AndreDem; 13.12.2019 в 15:08.
    Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
    https://www.drive2.ru/users/andrdem/

  8. #278
    Местный Аватар для AndreDem
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    Немного допишу.
    По опыту работы знаю, что если брать за основу диагностики показания компрессометра, чтобы понять в каком состоянии ЦПГ, то надо правильно подготовиться к данной процедуре.
    Первое - при замере двигатель должен быть холодным (комнатной температуры), самое идеальное, чтобы он ночь отстоял во снятыми форсунками. Это связано с тем что масло имеющееся на стенках гильзы и в канавках поршневых колец должно стечь.
    Второе - при замере компрессии смотрят на давление первого качка и "набитое" давление (3-4 качок). Первый качок, как правило, может сказать о том, в каком состоянии поршневые кольца. Когда масло стекло в поддон, наибольшая вероятность получить правильный результат. 3-4 качки говорят о реальной, "набитой", компрессии. Но, как только в канавки колец попадает масло, то показатель компрессии увеличивается на 2-3 кг/см3. Это и теория и практические замеры.
    Так что если хотите понять, какая у Вас компрессия на самом деле, не поленитесь и замерьте её на холодном двигателе. И записывайте результаты замеров каждого цилиндра, чтобы потом сравнить показания, не торопитесь сразу всё промерять. Тут спешка совсем не нужна.
    Последний раз редактировалось AndreDem; 13.12.2019 в 15:12.
    Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
    https://www.drive2.ru/users/andrdem/

  9. #279
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Ребят при снятии ГБЦ нужно снимать переднюю крышку и откручивать поддон?

  10. #280
    Машина какая?
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  11. #281
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Рекстон 2, 2.7 хди. Не пойму ещё куда подпись делась.

  12. #282
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Цитата Сообщение от кот Посмотреть сообщение
    Рекстон 2, 2.7 хди. Не пойму ещё куда подпись делась.
    Если пишешь с мобилы ее не будет.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  13. #283
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Если пишешь с мобилы ее не будет.
    Пишу в основном с мобилы- все подписи есть)
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  14. #284
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Вопрос остался открытым про снятие ГБЦ, нужно ли снимать переднюю крышку, поддон или нет?

  15. #285
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от кот Посмотреть сообщение
    Вопрос остался открытым про снятие ГБЦ, нужно ли снимать переднюю крышку, поддон или нет?
    К Кириллу КITT постучи напрямую. Он тебе быстрее ответит
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  16. #286
    Цитата Сообщение от кот Посмотреть сообщение
    Вопрос остался открытым про снятие ГБЦ, нужно ли снимать переднюю крышку, поддон или нет?
    Нет
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  17. #287
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Всех приветствую! Итак вот чем закончилась наверно история с ошибкой по 3 форсунке. Замерили компрессию, по двум цилиндрам компрессия 17,18. Стали разводить на капремонт, в итоге сняли ГБЦ, на клапанах был нагар, что плотно не закрывались. С поршневой норм, на цилиндрах задиров нет, поршня не болтаются. Притерли клапана и поменяли МСК. За то при снятии ГБЦ раскидал все что не нужно!!!!Ладно это все лирика. Езжу неделю, ошибка пока что не выскакивала. Вроде как и ДВС стал меньше вибрировать, хотя опять же может самовнушение. Спасибо всех за помощь, как дельную, так и моральную!
    Рекстон 2 хди 2.7 2009 год

  18. #288
    Местный
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    22.09.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,148
    Поздравлям
    А щито такое поменяли под названием "МСК" ?
    SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

  19. #289
    Местный Аватар для AndreDem
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    МСК- маслосъемные колпачки
    Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
    https://www.drive2.ru/users/andrdem/

  20. #290
    Местный
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    22.09.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,148
    О, спс, шифр для мотористов))
    SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

  21. #291
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Заключительная часть этой истории. ДВС в ремонте, ошибка по форсунке, как и писал раньше это проблема не с форсой, а с ЦПГ, точнее именно в третьем цилиндре заломало 1 верхнее компрессионное кольцо, задир и выработка цилиндра, отсюда и стук при работе ДВС. Стучал поршень. Хотя меня в 2х сервисах убеждали, это форсунка стучит!!!! Конец истории.
    Последний раз редактировалось кот; 15.05.2020 в 13:51.
    Рекстон 2 хди 2.7 2009 год

  22. #292
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Цитата Сообщение от кот Посмотреть сообщение
    Заключительная часть этой истории. ДВС в ремонте, ошибка по форсунке, как и писал раньше это проблема не с форсой, а с ЦПГ, точнее именно в третьем цилиндре заломало 1 верхнее компрессионное кольцо, задир и выработка цилиндра, отсюда и стук при работе ДВС. Стучал поршень. Хотя меня в 2х сервисах убеждали, это форсунка стучит!!!! Конец истории.
    Надеюсь продолжение.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  23. #293
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от кот Посмотреть сообщение
    Заключительная часть этой истории. ДВС в ремонте, ошибка по форсунке, как и писал раньше это проблема не с форсой, а с ЦПГ, точнее именно в третьем цилиндре заломало 1 верхнее компрессионное кольцо, задир и выработка цилиндра, отсюда и стук при работе ДВС. Стучал поршень. Хотя меня в 2х сервисах убеждали, это форсунка стучит!!!! Конец истории.
    что менял в итоге ?
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  24. #294
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Хотели изначально обойтись заменой всех колец, поршня визуально целые, но потом при сборке поняли видать,что получается лажа и все переиграли. Увезли блок в расточку.
    Рекстон 2 хди 2.7 2009 год

  25. #295
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от кот Посмотреть сообщение
    Хотели изначально обойтись заменой всех колец, поршня визуально целые, но потом при сборке поняли видать,что получается лажа и все переиграли. Увезли блок в расточку.
    Сколько же обошлось ? Раньше на поршневую и сухари ценник был совсем не гуманный
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  26. #296
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    пока что сошлись на 150 тыщ., но опять же не окончательно, потому что как не позвонят, так что то добавляется.
    Рекстон 2 хди 2.7 2009 год

  27. #297
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Всем привет! Ребят, специалисты про консультируйте пожалуйста по двум вопросам:
    1. Из за льющей форсунки в цилиндр гидроудар возможен?
    2. Опять же, из за гидроудара может провернуть шатунный вкладыш и согнуть шатун?
    Совсем мозги засрали, не пойму то ли разводят, то ли на самом деле факт.
    Рекстон 2 хди 2.7 2009 год

  28. #298
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Второе как раз и случается.
    А первое ? Этож сколько она лить должна ?
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  29. #299
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    да я вот о том же, что лить должна как из крана напор воды. А правильно понимаю, когда проворачивает вкладыш, лампа давления масла должна гореть?
    Рекстон 2 хди 2.7 2009 год

  30. #300
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    31.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    177
    Вообщем ребят, хреновые дела, после сборки провернуло шатунный вкладыш. Какие мысли будут? Точить, вкладышей ремонтных нету, покупать б/у коленвал и чего дальше? Вроде как нашел конторы которые вкладыши изготавливают, ни кто с ними не работал, стоит ли связываться?
    Рекстон 2 хди 2.7 2009 год

Страница 10 из 13 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •