Показано с 1 по 16 из 16

Тема: Ремонт жгута водительской двери

  1. #1
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307

    Ремонт жгута водительской двери

    Машина: 2009 год выпуска. Куплена в феврале 2010. Пробег 210000.
    Внезапно пропало управление левыми стеклоподъемниками с водительской двери. При открытой двери все восстанавливалось. Очевидно, дело в жгуте в районе сочленения дверь-кузов. Начитавшись интернетов, понял, что будет интересно и запланировал все воскресенье на ремонт.
    Изучил схему питания стеклоподъемников нашел гипотетического виновника. Схему тут не привожу - все мануалы есть в открытом доступе.

    И так, машина в гараже, дверь открывается полностью, поехали.


    0. Самое главное. Если что-то не снимается из внутренней отделки легко, остановитесь и проверьте еще раз - все ли вы отвинтили. Салон должен разбираться легко.

    1. Дверь должна быть теплая для безболезненной разборки. Сдергиваем облицовку, закрывающую внутренний торец зеркала. Отвинчиваем винты, держащие обшивку двери - два снизу, два сверху (слева/справа), один справа примерно посередине, один за ручкой открывания, один в углублении подлокотника. Сдергиваем обивку снизу на себя и потом вверх. Далее отсоединяем тяги замка (2 шт.), разъем пульта стеклоподъемников, разъем пищалки, выкручиваем лампочку. Обивку откладываем.

    2. Отвинчиваем ограничитель двери - болт на стойке - и задвигаем его в дверь. Дверь без ограничителя никуда не денется и ничего не замнет - петли держат.


    3. Отлепляем пленку с двери и откусываем первые два хомута после входа жгута в дверь. Во-первых они будут мешать ремонту. Во-вторых это одна из причин выхода из строя проводов. Зафиксированный жгут при открывании/закрывании постоянно изгибается больше, чем надо. На фото хомуты уже отрезаны. Разберете - поймете о чем речь.


    4. Здесь наступает момент икс. Кому-то везет, кому-то не очень. Снимаем резинку с разъема на стойке. Видим часть разъема. Так вот. У кого-то все легко снимается, у кого-то нет. Я не знал конструктива и про.. час. Маразм заключается в том, что то, что мы видим в стойке это неподвижная часть разъема. Подвижная - изнутри стойки. И вот эту неподвижную часть нам надо вытащить. Ее держат всего-то 5 язычков. В ограниченном пространстве даже с тонкими пальцами у меня не получилось снять эту белую ерунду.


    5. Решил попробовать подлезть изнутри. Для этого выдергиваем вверх порожек, сдергиваем внутрь накладку стойки. И видим это:


    6. Снимаем все это, отвинчивая две гайки. Отгибаем пол и отводим кабели в сторону и вытаскиваем серое корытце. Оно держится на защелках сверху и снизу. Вытащили и.. Все равно не фига не удобно..


    Разъем изнутри. Справа видны язычки, которые мешают снять разъем.



    7. Учитывая сложившиеся обстоятельства, мною было принято решение снять дверь. Все равно влезать-вылезать мешает... Отвинчивать надо дверь от петель. Болты крепления петель к стойке трогать нельзя - там регулировка. Я снимал дверь один. Подложил под дверь две легковые шины на досочках. На угол накинул пуховик на всякий случай. в щель между крылом и дверью запихнул пенку и приклеил ее к кузову - чтоб не поцарапать ничего.Глаза боятся, а руки-крюки... Отвинтил четыре болта и чуть отодвинул дверь. Вот выше фотка, где я показываю разъем, это как раз с отодвинутой дверью.


    8. Только после этого я смог отщелкнуть все 5 защелок, вытащить сборку "вилка-розетка" из кузова и разъединить этот разъем. Слава корейским инженерам за такое извращение. Вообще не логично сделано. Но уж что имеем..

    9. Показываю подробно со всех сторон эту ерунду, чтоб мои последователи представляли куда совать пальцы.
    В кузове у нас болтается незакрепленный разъем с "мамами". Мама - это тип соединения проводников, а не вид разъема. По пластмассе он папа (и это не правильно), а по реальному соединению проводников он мама. Он вставляется в фиксируемый в стойке разъем жгута водительской двери, где фиксируется одним язычком.


    Вот так выглядит часть разъема (папа), насаженная на жгут двери и фиксируемая в стойке. Здесь мы видим три язычка - сверху, снизу и слева.


    Вот другая сторона этого разъема. Видны два торчащих язычка, которые как раз и мешают вытащить эту штуку из стойки. В центре паз под язычок для фиксации "мамы" (да, сложные у них отношения с мамой - фиксировать приходится).


    10. Оттаскиваем дверь в сторону и смотрим на провода. Вон он виновник торжества - красный кабель, ведущий к 10му пину.


    11. Но давайте приглядимся внимательнее. У многих проводов лопнула изоляция. Дальше по этому дефекту провод начинает изгибаться все активнее и в итоге ломается. Поэтому берем все и изолируем поштучно.


    12. Сборка имеет одну хитрость. На папу надо натянуть резинку (да, я все о своем о девичьем), до того, как он будет вставлен в отверстие стойки. После ее не надеть. Впрочем, это в инструкциях написано... Надеваем эту самую гофру. Привинчиваем дверь, соблюдая всем предосторожности, чтоб ее не поцарапать. Вставляем папу в отверстие стойки, изнутри втыкаем в него маму (и такое бывает..).

    Дальнейшая сборка не представляет каких либо сложностей. Рекомендую попутно смазать направляющую стеклоподъемника.

    Послесловие.
    Бытует мнение, что в Кайроне фиговые китайские провода. Нет. Корейские Kyungshin Cable co. Фиговые? Ну с учетом ежедневной эксплуатации с кучей открываний дверей и первой строки этого поста, я бы не сказал, что фиговые.

    Надеюсь, кому-нибудь мой опус поможет.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  2. #2
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Отличный отчет!
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  3. #3
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от brewster Посмотреть сообщение


    12. Сборка имеет одну хитрость. На папу надо натянуть резинку (да, я все о своем о девичьем), до того, как он будет вставлен в отверстие стойки. После ее не надеть.
    я неё натянул - но это было что то .........правда папу оттянуть пришлось, вспоминается ))))
    *
    вот то что оголилось заизолировал.....но там ведь ещё куча проводов , как говорится на подходе , опять разбирать.......не зондировал на предмет замены всей косы на новую ? по чем нынче фунт лиха ?
    и ещё вопрос с замком водит двери решил ? сам замок зимой больше не защелкивает машину ?
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  4. #4
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Все, что реально требовало ремонта и профилактики, отремонтировал. Треснули практически все толстые провода. У тонких такой проблемы нет - они гибче. Но, действительно, надо бы искать новый жгут. Пока ещё тему не изучал подробно.

    Замок, как ни странно, этой зимой ведёт себя нормально пока. :)
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  5. #5
    Новичок
    Имя
    Павел
    Регистрация
    19.07.2016
    Адрес
    Южное Замкадье
    Сообщений
    20
    Не, провода там нормальные! У соседа Камрюха, так в ней уже и дверные шлейфы полопались и крышки багажника!!!

  6. #6
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    На шкодах нынешних тоже говорят, что беда.
    Последний раз редактировалось brewster; 05.02.2018 в 09:19.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  7. #7
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    даже бренды начинают продавать машина саморазлагающиеся за 5 лет
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  8. #8
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Медь жесткая а изоляция не держит мороза, вот отсюда и перелом изоляции и проводов. КаКчество!
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  9. #9
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Медь жесткая а изоляция не держит мороза, вот отсюда и перелом изоляции и проводов. КаКчество!
    медь не жесткая , а толстая ( на фото видно)
    медь должна быть более тонкими жилками в большем количестве , а состав изоляции должен быть морозостойким ( не дубеть от низких температур) .
    интересно на крузаках за 5-7 лямов тоже такая порнография с проводами ?
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  10. #10
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    В меди чего то не хватает и она жесткая, попробуй отожги и будет мягенькая и не ломкая и более толстая будет нормально гнуться без перелома. Это провод для монтажа- проложил и забыл, он не двигается а в таких местах должен быть более мягкий. СЭКОНОМИЛИ!! Б...и узкоглазые!
    Последний раз редактировалось Rostik; 05.02.2018 в 10:43.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  11. #11
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Вполне себе не узкоглазый ВАГ ставит украинские жгуты на Шкоды, которые рассыпаются по отзывам очень активно.

    У Лэндкрузеров, судя по интернету, такие проблемы тоже имеются.

    Повторюсь. 210 тысяч пробег. Машина 2009го года. Езжу ежедневно с кучей посадок-высадок себя любимого. Считаю, что это очень неплохо.
    Последний раз редактировалось brewster; 05.02.2018 в 11:30.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  12. #12
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от brewster Посмотреть сообщение
    Вполне себе не узкоглазый ВАГ ставит украинские жгуты на Шкоды, которые рассыпаются по отзывам очень активно.

    У Лэндкрузеров, судя по интернету, такие проблемы тоже имеются.

    Повторюсь. 210 тысяч пробег. Машина 2009го года. Езжу ежедневно с кучей посадок-высадок себя любимого. Считаю, что это очень неплохо.
    228 ежедневного -твои фото напрягают по этому (((
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Это провод для монтажа- проложил и забыл
    там не монтаж по стенке - там поворотный узел 90 градусов
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    медь не жесткая , а толстая ( на фото видно)
    медь должна быть более тонкими жилками в большем количестве
    Последний раз редактировалось РоманВТ; 05.02.2018 в 11:51.
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  13. #13
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Не полностью цитируешь! "Это провод для монтажа- проложил и забыл, он не двигается а в таких местах должен быть более мягкий провод" Добавлю и более мягкой изоляцией.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  14. #14
    Местный Аватар для Eduard
    Имя
    Эдуард
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра
    Сообщений
    1,791
    есть такая траблема! Как ни откладывай, а решать ее придется, теперь имею представление что к чему!
    КЛУБНАЯ КАРТА 0053
    Кайрон 2008г.в. у меня с 08.2012г. 2,0 TDi, АКП5, черный металлик (Кирюша/Крокодил/Кай)

    + снегоболотоход Странник-010 с 2011г.в.
    + Ниссан Ноут 2008г.в., куплен 28.04.2018г. 1,4, МКП, черный (Енот).

  15. #15
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,084
    Андрей, спасибо за отчеты. В дверях ещё не ломались провода, а вот в крышке багажника - как будто топором разрубили.
    По поводу трудностей снятия клеммы, у меня не получилось (когда аудиокабель протаскивал), пришлось просверлить свободные ячейки насквозь.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  16. #16
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Анатолий, это вот, кстати, ценное замечание. Забыл протэтот момент. В разъёме есть пустые клеммы. Если надо провести дополнительный и достаточно толстый кабель, то эти клеммы можно высверлить.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •