Показано с 1 по 19 из 19

Тема: Здрасьте всем

  1. #1

    Здрасьте всем

    Доброго дня, господа форумчане!
    Нашел вас по совету камрадов с другого SY форума.
    Пришел к вам просить совета доброго.
    Уже пятый год являюсь владельцем Рекстона 2. Машина 10 года с двигателем XVT.
    Сейчас сижу в тяжелых раздумьях по поводу продажи машины. Вроде уже пора поменять коня, пятый год владею, машине восьмой год пошел, да и пробег за 90 тысяч перевалил. К тому же, как "внедорожник" я её не использую.
    С другой стороны, жалко продавать "шо писец". Да и ценник на рынке за эту модель сейчас низковат, по моему.
    Вот и хочу спросить, к чему готовиться(в плане затрат) когда пробег перевалит за сотку?
    После покупки много читал на форумах про проблемы с форсунками, турбиной и другими траблами. Потом подзабил на все чтения форумов и просто катался, та как проблем машина не доставляла. Вот хочется, так сказать, освежить инфу, а копаться и опять перечитывать лень.

  2. #2
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Привет! Откуда ты?
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  3. #3
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Dogma601 Посмотреть сообщение
    Доброго дня, господа форумчане!
    **************
    Пришел к вам просить совета доброго.
    Уже пятый год являюсь владельцем Рекстона 2. Машина 10 года с двигателем XVT.
    Сейчас сижу в тяжелых раздумьях по поводу продажи машины. Вроде уже пора поменять коня, пятый год владею, машине восьмой год пошел, да и пробег за 90 тысяч перевалил.
    *****************
    к чему готовиться(в плане затрат) когда пробег перевалит за сотку? .
    привет и тебе, товарищ!!!
    Если пробег 90 тыс на ней РЕАЛЬНЫЙ, и ты все делаешь в плане ТО по регламенту или чуть чаще, то проблем на таком пробеге быть не должно!! по определению!!!
    100 тыс км - это не приговор, это всего лишь рубеж зрелости!!!, когда Рекс уже не мальчик, а муж!!))
    На моем Рексе - пробег почти 300 тыскм. 09 года..
    форсунки начали проявляться только за 200 тыскм (ну тут надо ОБЯЗАТЕЛЬНО не мудрить с топливом, лить ТОЛЬКО хорошее, а не "с под траХтора").
    Проблемы по турбине вышли на 180 тыскм (лопатки поиисеклись, так как треснул патрубок на масляном сепараторе, и "засасывало" внешний воздух помимо ВФ)- так бы ничего и не менял , если бы продавать стал, но я на не ЕЗЖУ каждый день, и поменял ДЛЯ СЕБЯ привинтивно))
    Все остальное - это по регламенту, в том числе "перетряхивание" подвески.. 100 тыс - это некий рубеж, но и то ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ!!
    АКПП - если менял масло и фильтр по регламенту - то и беспокоиться не о чем!!! Регламент среднего ремонта по акпп - при пробегах около 250-300 тыскм... Меняй масло, фильтр и прокладку акпп как того требует регламент - и будет счастье!

    По переднему кардану есть вопросы? Шлицевое соединение переднего кардана пробивал смазку? если пробивали, то беспокойств нет! если нет - то могут "слизаться" шлицы на кардане из-за отсутствия смазки!

    как то так..в общем!

    В общем папелац твой еще молод душой, телом не так, но и не стар во все!!!
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  4. #4
    Поддержу все слова выше сказанные!!
    И от себя скажу что альтернативы нового такого автомобиля сейчас нет!
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  5. #5
    Местный Аватар для STASON
    Имя
    Станислав
    Регистрация
    15.08.2016
    Адрес
    ОБНИНСК
    Сообщений
    460
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Поддержу все слова выше сказанные!!
    И от себя скажу что альтернативы нового такого автомобиля сейчас нет!
    Саныч привет!!! Как паджерик?
    REXTON -1 2009г 2.7 XDI МКПП Part Time

  6. #6
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Привет! Откуда ты?
    да! откуда ты?) подпись сделай)
    Rexton 2, 2.7 XVT, АККП. 2008 г.
    Sportage 3 2.0 4AWD ,2014г.

  7. #7
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    привет и тебе, товарищ!!!
    Если пробег 90 тыс на ней РЕАЛЬНЫЙ, и ты все делаешь в плане ТО по регламенту или чуть чаще, то проблем на таком пробеге быть не должно!! по определению!!!
    100 тыс км - это не приговор, это всего лишь рубеж зрелости!!!, когда Рекс уже не мальчик, а муж!!))
    На моем Рексе - пробег почти 300 тыскм. 09 года..
    форсунки начали проявляться только за 200 тыскм (ну тут надо ОБЯЗАТЕЛЬНО не мудрить с топливом, лить ТОЛЬКО хорошее, а не "с под траХтора").
    Проблемы по турбине вышли на 180 тыскм (лопатки поиисеклись, так как треснул патрубок на масляном сепараторе, и "засасывало" внешний воздух помимо ВФ)- так бы ничего и не менял , если бы продавать стал, но я на не ЕЗЖУ каждый день, и поменял ДЛЯ СЕБЯ привинтивно))
    Все остальное - это по регламенту, в том числе "перетряхивание" подвески.. 100 тыс - это некий рубеж, но и то ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ!!
    АКПП - если менял масло и фильтр по регламенту - то и беспокоиться не о чем!!! Регламент среднего ремонта по акпп - при пробегах около 250-300 тыскм... Меняй масло, фильтр и прокладку акпп как того требует регламент - и будет счастье!

    По переднему кардану есть вопросы? Шлицевое соединение переднего кардана пробивал смазку? если пробивали, то беспокойств нет! если нет - то могут "слизаться" шлицы на кардане из-за отсутствия смазки!

    как то так..в общем!

    В общем папелац твой еще молод душой, телом не так, но и не стар во все!!!
    Вот тут тоже согласен) все болячки Рексов давно известны) и если правильно следить) то ездить будет вечно)
    Rexton 2, 2.7 XVT, АККП. 2008 г.
    Sportage 3 2.0 4AWD ,2014г.

  8. #8
    Цитата Сообщение от STASON Посмотреть сообщение
    Саныч привет!!! Как паджерик?
    Привет!
    Норм, хороший аппарат.... хотя все сравнительно и индивидуально
    Только начинает просыпаться....
    Пока режим обкатки.. пенсионный, плавный разгон не более 120-130 при этом 1.600 обороты держит.. что значит 8 ступка.
    Ну и расход радует 9л смешанный цикл..
    В целом пока трудно кардинально заявлять выводы))
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  9. #9
    Приветствую на форуме!
    90 тыс это не пробег для Рекса)))
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  10. #10
    Местный Аватар для STASON
    Имя
    Станислав
    Регистрация
    15.08.2016
    Адрес
    ОБНИНСК
    Сообщений
    460
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Привет!
    Норм, хороший аппарат.... хотя все сравнительно и индивидуально
    Только начинает просыпаться....
    Пока режим обкатки.. пенсионный, плавный разгон не более 120-130 при этом 1.600 обороты держит.. что значит 8 ступка.
    Ну и расход радует 9л смешанный цикл..
    В целом пока трудно кардинально заявлять выводы))
    Так держать!! Рад за Вас!!
    REXTON -1 2009г 2.7 XDI МКПП Part Time

  11. #11
    Цитата Сообщение от STASON Посмотреть сообщение
    Так держать!! Рад за Вас!!
    Спасибо!
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  12. #12
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    привет и тебе, товарищ!!!
    Если пробег 90 тыс на ней РЕАЛЬНЫЙ, и ты все делаешь в плане ТО по регламенту или чуть чаще, то проблем на таком пробеге быть не должно!! по определению!!!
    100 тыс км - это не приговор, это всего лишь рубеж зрелости!!!, когда Рекс уже не мальчик, а муж!!))
    На моем Рексе - пробег почти 300 тыскм. 09 года..
    форсунки начали проявляться только за 200 тыскм (ну тут надо ОБЯЗАТЕЛЬНО не мудрить с топливом, лить ТОЛЬКО хорошее, а не "с под траХтора").
    Проблемы по турбине вышли на 180 тыскм (лопатки поиисеклись, так как треснул патрубок на масляном сепараторе, и "засасывало" внешний воздух помимо ВФ)- так бы ничего и не менял , если бы продавать стал, но я на не ЕЗЖУ каждый день, и поменял ДЛЯ СЕБЯ привинтивно))
    Все остальное - это по регламенту, в том числе "перетряхивание" подвески.. 100 тыс - это некий рубеж, но и то ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ!!
    АКПП - если менял масло и фильтр по регламенту - то и беспокоиться не о чем!!! Регламент среднего ремонта по акпп - при пробегах около 250-300 тыскм... Меняй масло, фильтр и прокладку акпп как того требует регламент - и будет счастье!

    По переднему кардану есть вопросы? Шлицевое соединение переднего кардана пробивал смазку? если пробивали, то беспокойств нет! если нет - то могут "слизаться" шлицы на кардане из-за отсутствия смазки!

    как то так..в общем!

    В общем папелац твой еще молод душой, телом не так, но и не стар во все!!!
    Пробег на машине реальный, все регламентные работы выполнялись строго по предписанному. После покупки, машину обслуживал "у Кирилла" (думаю тут знают это имя)). Но с 2016 года туда стало далеко ездить. Сейчас вот открыл для себя сервис на Нагорном. Планирую пройти там ТО 90 тыс.
    В принципе я понимаю что сотка пробега для дизеля не много, но есть два нюанса, машину брал до кризиса и в то время имел доход, который позволял не переживать о содержании подобного аппарата. Но в 15-16 году падающий сука-рубль, подкосил бизнес и теперь вытащить туже сумму на замену форсунок к примеру, уже не так беспроблемно. И второй момент, машину такую брал для поездок на работу, работал за городом на пром базе, а там фуры осенью-зимой-весной такие колеи накатывали, что только на внедорожнике и ездить можно было. Но опять же из-за кризиса сменил место дислокации и теперь в Москве необходимость в такой машине отсутствует. И ещё, это у меня 4 по счёту автомобиль и ни один из предыдущих до сотки я не докатывал, старался поменять.
    Но как вы верно заметили, альтернативы этой машине особо нет. Вот я и маюсь теперь, продолжить кататься и надеяться, что ничего дорогостоящего по ремонту не случиться, или купить седанчик поновее и кататься с завистью посматривая на "джипарей".

  13. #13
    Катайся и не переживай,отдашь машину будешь жалеть,а седанчик не вариант,твой Рекс переживет три таких,прими это как дружеский совет
    Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.

  14. #14
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Тут уж на твое усмотрение. У меня 2 Рекса, хотели первого продать, а что брать? Вот сын и катает пока не развалится, но при всем его незнании машины и неадекватном отношении скоро с Рексом не расстаться!
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  15. #15
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Dogma601 Посмотреть сообщение
    ...Вот я и маюсь теперь, продолжить кататься и надеяться, что ничего дорогостоящего по ремонту не случиться, или....???".
    Катайся и не майся... топливо лей хорошее и ничего твоим форсункам ещё тыщ 100 не будет..
    Все остальное будет возникать пропорционально пробегу , и я бы даже сказал пробегу сконцентрированному в промежутке времени... кто-то 90 тыс набегает за 7 лет, я наезжаю за 2,5 года, соответственно чаще что буду делать по машине))

    Пысы: хотя секрет долголетия форсунок на моем рексе считаю в комплексном применении смазывающих и защитных присадок... плюс хорошее топливо....НО, это МОЕ ЛИЧНОЕ имхо, мой опыт....
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  16. #16
    Ещё один момент по которому хочется услышать мнение. В 16 году, был такой момент, ехал на дачу и при обгоне фуры машина перестала разгоняться, чуть не угробился. Остановился, заметил что загорелся чек, поехал дальше машина больше 2500 оборотов не давала. На обратной дороге чек погас и динамика вроде вернулась. Пока в городе ездил движок не крутил особо и проблема не повторялась, но при следующей поездке на дальняк, вновь при оборотах 2500+ выскочил чек и пропала динамика. В сервисе сказали возможно проблема с впускным коллектором (могу ошибаться в формулировке). В итоге что-то там сняли, промыли. Но не помогло. Потом сказали "умерла турбина", расстроился, вернулся в Москву поехал к Кириллу. Там сказали, что турбина в порядке. поменяли модулятор (по моему вакуумный) и вроде проблема ушла. Уже года полтора езжу подобные казусы не повторяется, но по ощущениям динамика стала немного другой. После 110 скорость очень медленно набирается. Но диагностика проблем не выявляет.
    Знаю что двигатели эти чипуют, как это вообще на ресурсе работы движка и расходе топлива сказывается? и Сколько примерно стоит сейчас?
    Ну и совсем не решаемая проблема, 4 раза в 3х разных местах делал сход развал. Мне не могут ровно поставить руль! Там какой-то секрет есть?

  17. #17
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от Dogma601 Посмотреть сообщение
    Знаю что двигатели эти чипуют, как это вообще на ресурсе работы движка и расходе топлива сказывается? и Сколько примерно стоит сейчас?
    Мне не могут ровно поставить руль! Там какой-то секрет есть?
    по чипу тебе вот к этому коту http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1284
    по рулю: секрет это какие руки у мастера - так и руль ставит
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  18. #18
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,381
    Почему бы КАРСИ не посетить? http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=26
    Последний раз редактировалось Rostik; 26.01.2018 в 15:06.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  19. #19
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Почему бы КАРСИ не посетить? http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=26
    Так он же с ним знаком
    ....Сейчас вот открыл для себя сервис на Нагорном. Планирую пройти там ТО 90 тыс.
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •